趙平
【摘 要】高職院校其任務(wù)是為社會(huì)培養(yǎng)技術(shù)型人才,汽車類專業(yè)則更是為汽車行業(yè)培養(yǎng)第一線高端技術(shù)型人才。為能夠更好地培養(yǎng)高端技術(shù)型人才,需要加強(qiáng)汽車類專業(yè)的班級(jí)管理。但是現(xiàn)在高校學(xué)生爭(zhēng)強(qiáng)好勝、好沖動(dòng),學(xué)習(xí)上的基礎(chǔ)又差,在學(xué)術(shù)上不愿意努力鉆研專業(yè)知識(shí),導(dǎo)致班級(jí)管理問題上遇到很多困難。本文就現(xiàn)在高職生班級(jí)管理問題,并依據(jù)汽車類專業(yè)的特點(diǎn),探究如何能夠合理解決所遇到的困境,提高整體班級(jí)建設(shè)。
【關(guān)鍵詞】汽車類專業(yè) 高職生 班級(jí)管理
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代,路上的汽車也越來越多。隨著汽車行業(yè)不斷升溫,市場(chǎng)對(duì)于汽車專業(yè)的學(xué)生的需求量也與日俱增,高職院校對(duì)于汽車類專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大,那對(duì)于高職生的班級(jí)管理也更加有難度。在班級(jí)管理方面,接下來我們將根據(jù)高職生在班級(jí)管理方面的各類問題,提出最優(yōu)解決方案。
一、當(dāng)前汽車類專業(yè)高職生班級(jí)管理問題
1.理論實(shí)踐相脫節(jié)
在傳統(tǒng)教學(xué)模式中,大多數(shù)課程的教學(xué)方法都是采用理論課的灌輸式,然后偶爾抽出一點(diǎn)課程時(shí)間來進(jìn)行集中實(shí)訓(xùn)。而對(duì)于汽車類這種對(duì)技術(shù)性較為重視的專業(yè),偶爾的實(shí)訓(xùn)是不能滿足學(xué)生需求的,在教學(xué)中提高學(xué)生的情景記憶比純理論的記憶汽車結(jié)構(gòu)更有效。因此當(dāng)今的理論歸理論,實(shí)踐歸實(shí)踐,理論與實(shí)踐不能有效結(jié)合的教學(xué)方式難以達(dá)到現(xiàn)在行業(yè)所需求的能力素質(zhì)。在理論教學(xué)中穿插實(shí)訓(xùn)教學(xué),能有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,同時(shí)加深學(xué)生的理解與記憶。
2.缺乏高職專業(yè)特色
在許多高職院校里的班主任在對(duì)班級(jí)進(jìn)行管理時(shí),很少能真正做到考慮高職生的特色,結(jié)合學(xué)生特色來進(jìn)行管理。這樣就容易導(dǎo)致產(chǎn)生極端形式,即可能采取放任政策,過度強(qiáng)調(diào)學(xué)生自我管理;也可能過分將權(quán)力握于手中,不敢放權(quán)給學(xué)生。無論是哪一種方式,班主任都沒有充分考慮到高職生的學(xué)生特色以及專業(yè)特色。對(duì)于學(xué)生來說,每個(gè)人都存在個(gè)體差異,有些學(xué)生有較強(qiáng)的自我管理能力,而有的則自律性較差,因此班主任需要根據(jù)學(xué)生的特色來進(jìn)行管理,而不能套用某種既定的管理模式。而對(duì)于專業(yè)特色來說,汽車類專業(yè),不同于其他專業(yè),它具有較強(qiáng)的技術(shù)性,不能像普通學(xué)生一樣將學(xué)生困于學(xué)校中統(tǒng)一管理,而要鼓勵(lì)學(xué)生多走出校園接觸汽車行業(yè),這樣才能讓學(xué)生接收更多的汽車相關(guān)知識(shí),獲得更多的汽車相關(guān)能力。
3.過分強(qiáng)調(diào)問題矯正
在現(xiàn)在無論是高職還是高校中,大多數(shù)班主任總是將關(guān)注點(diǎn)放在學(xué)生身上的問題,一旦出現(xiàn)什么問題,就會(huì)將錯(cuò)歸咎到學(xué)生身上,過分放大學(xué)生的缺點(diǎn),卻沒有看到學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于高職生來說,原就不具備較多的自信,又通過多方途徑也不能得到導(dǎo)師的認(rèn)可,長(zhǎng)期生活在消極情緒的壓迫下,促使學(xué)生消極思想嚴(yán)重,過度自卑。對(duì)于一個(gè)需要大量技術(shù)的專業(yè)來說,一定的自信是必須的,只有足夠自信,才能夠相信自己的能力。
二、汽車類專業(yè)高職生班級(jí)管理新思路
1.尊重個(gè)體差異
對(duì)于班級(jí)管理來說,最好的管理方法就是尊重學(xué)生個(gè)體差異,對(duì)不同需求程度的學(xué)生進(jìn)行不同的管理方法。馬斯洛曾將每個(gè)人一生的需求分為五個(gè)層次,分別為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求。每個(gè)個(gè)體只有在達(dá)到了較低層次的需求才會(huì)想要滿足高層次需求。由于每個(gè)人不可能在同一時(shí)期有同樣的需求,因此,需要根據(jù)學(xué)生所達(dá)到的不同程度而分層次管理。但是分層管理的同時(shí),還要注重全局的把控,強(qiáng)調(diào)專業(yè)特色,即使是不同需求的滿足,也可以將需求與專業(yè)搭上線,讓學(xué)生在不同的層次上實(shí)現(xiàn)自我完善,同時(shí)增強(qiáng)班級(jí)凝聚力,提高管理質(zhì)量。
2.加強(qiáng)心的交流
對(duì)于班級(jí)管理來說,光說理,是不夠的。正所謂“情為萬(wàn)象之首”,與學(xué)生交流有時(shí)候是要講“心”的。對(duì)于高職生這種既具有逆反心,又具有自卑、失意情緒的群體,我們需要做的是用心去感化。有時(shí)候光是和學(xué)生講理,反而會(huì)適得其反,在平時(shí)講求心的滲透,適當(dāng)時(shí)加強(qiáng)理的講解,才能牢牢抓住管理的命脈。
3.加強(qiáng)理實(shí)結(jié)合
為了能夠滿足現(xiàn)今汽車行業(yè)的技術(shù)的發(fā)展,我們需要培養(yǎng)一批能夠熟練掌握現(xiàn)代汽車專業(yè)技術(shù)、熟悉專業(yè)素養(yǎng)的人才。因此,在平時(shí)的教學(xué)中,我們需要強(qiáng)調(diào)學(xué)生作為主體,促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)動(dòng)手在操作中發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題,同時(shí)加以實(shí)訓(xùn)老師的輔助,提升學(xué)生專業(yè)技能,并同時(shí)增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
高職教育其目的是向市場(chǎng)不斷的傳送高質(zhì)量技能型人才,作為高職教育的班級(jí)管理,需要強(qiáng)調(diào)的是,應(yīng)當(dāng)注重學(xué)生個(gè)體差異,不斷分析市場(chǎng),結(jié)合市場(chǎng)需求、學(xué)生個(gè)體需求,實(shí)施理論實(shí)際有效結(jié)合的教學(xué)管理模式,增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng),提升教育管理水平以及質(zhì)量,為社會(huì)傳輸有自信、有能力的技術(shù)型人才。
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