發展綠色低碳物流的方法思考

魏曉梅　劉恒熙

摘要：隨著污染的不斷加劇，霧霾天氣逐漸在各個城市出現，霧霾頻發并不僅是環保的問題，更涉及能源產業結構。本文從綠色低碳物流的角度進行闡述，進而充分利用物流資源，最終實現企業的經濟利益，社會利益和環境利益的協同發展。

關鍵詞：霧霾 物流 持續發展

物流活動的頻繁以及物流管理的變革都會增加燃油消耗、家中空氣污染和廢棄物污染、浪費資源、引起城市交通堵塞等等。

交通運輸行業是影響中國許多城市能源使用和溫室氣體排放（GHG）的重要因素，根據查閱的相關數據，2004年產生了約相當于290百萬噸的CO2且國家原油消耗量也在逐漸增加。此外，隨著城市運輸和貨運運輸的大力發展，運輸業造成的溫室氣體排放量到2015年和2030年預計分別增長為522百萬噸和11.1億萬噸。而在交通運輸行業中，大多數的燃油消耗量（即空氣污染和GHG排放）是由于城市運輸和貨運運輸子行業導致的。

除了貨物運輸，還有包裝和流通加工等都給我們現在的生態環境帶來了嚴重的負面影響。目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等這樣的包裝品種，使用之后都會給自然界留下長久的污染，同樣不合理的流通加工方式也會對環境帶來嚴重的破壞。

2011年10月12日，中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會（簡稱“物博會”）在深圳開幕，來自全球30多個國家和地區的1200多家展商參展，廣東省在與會期間啟動綠色貨運示范項目，綠色低碳物流成為博覽會一大焦點。在被譽為“亞洲第一展”的深圳物博會上，亮相的眾多物流行業新項目、新技術皆精彩紛呈。但在低碳經濟訴求的今天，作為企業第三利潤增長點的物流行業著力發展低碳發展模式，追求綠色GDP，無疑將被視為發展循環經濟的大作為。黨的十八大報告也提出“推進綠色發展、循環發展、低碳發展”和“建設美麗中國”，盡管國家一直也在采取積極的調整改善措施，在物流業蓬勃發展的今天，綠色低碳物流仍然更多的處于呼吁階段，實現能力還需要加強。

總結當前我們國家綠色低碳物流發展的現狀，主要在以下幾個方面存在問題：第一，物流領域內的復合型人才缺乏，擁有“綠色低碳”理念的隊伍尚未開啟。第二，物流企業各自為政，造成物流能力的浪費。第三，物流設施落后，物流運作效率不高。第四，經營管理水平低下，缺乏提供綠色低碳物流服務的基礎。第五，物流總體運行效率偏低，物流服務的組織化和集約化程度不高。第六，物流市場專業化水平偏低，有待于進一步提高。

根據先前對重慶市某國企物流公司建設新的物流園區所開發的綠色低碳物流項目的調研數據結果，我們總結出關于該國企的案例研究經驗可以讓中國其他城市在其物流中心更有信心的復制這些物流方法，其中包含了可以減少燃油使用、空氣污染物和GHG排放量的最佳實踐物流設計以及措施。通過分析運輸流量基線和研究區域相關排放以及公司經營模式和基礎設施，建立了公司增值物流服務和技術的戰略發展選擇，其中包括：城市送貨服務，接駁式轉運設施，甩掛運輸拖車服務，物流信息平臺，聯運（設施）和清潔技術。

城市送貨中心，根據調研提供的數據，可以發現公司建造的城市送貨中心的使用，可以使車輛行駛英里數減少26%，停車時間減少17%，能源消耗量減少25%，CO2排放量減少35%。

接駁式轉運是一項物流業務，即從入站的半拖掛車或車輛車廂卸下材料，然后再將這些材料直接裝載到出站卡車、拖車或火車車廂上，在此過程中很少或幾乎無需儲存。這種方法可以改變運輸類型，以協調運往不同目的地的材料或將來自不同源產地的材料裝載到目的地相同或相近的運輸車輛（或集裝箱）上。根據公司內部2008年提供的信息，相對于分散配送系統來說，由于集中托運程度的提高，接駁式轉運解決方案使CO2排放量減少了45%。

甩掛是促進運輸“消除空車行駛英里數和優化性能”的一種方法。甩掛不僅可以大大提高運輸效率，而且還具有以下優點：首先，減少停延時間。其次，減少空車行駛里程數、能量消耗量和GHG排放量。再次，節省倉儲空間，減少物流成本。最后，配合和提高聯合運輸。根據洲際配送公司的經驗，利用甩掛，相比行業平均水平，2009年空載減少了21%，燃油節省了51%，GHG排放量減少了46%。

物流信息平臺為貨物運輸行業從業者和供應貨物的公司提供服務，貨物運輸行業從業者和供應貨物的公司可從該平臺搜索貨運以及提供需運輸貨物的貨運代理人的廣告。大多數物流信息平臺的共同優點是減少空車行駛里程數，進而減少社會總物流成本，優化社會資源，并提高運輸效率。

清潔技術，該公司中可以應用的推薦清潔技術為用于公司城市送貨服務的替代燃料廂式貨車/卡車、電動叉車和電氣化卡車停車位（TSE）/電氣化停車位（EPS）。所有這些清潔技術都有可能會減少能源消耗量和降低溫室氣體（GHG）排放量。

根據調研數據結果顯示，從重慶市該國企物流公司的綠色低碳項目中總結出來的物流方法，對于減少能源消耗量和降低溫室氣體排放量都有很好的效果，如果能夠將這些戰略用到每一個城市的貨物運輸上面，我想霧霾之痛終將會成為過去，物流行業可以更好的發展。

在我們今天的經濟活動中，物流顯然是必不可少的環節，而建立一個良好的綠色低碳物流體系毫無疑問可以在物流過程中減少物流環節對環境造成的危害，實現對環境的相對凈化，使物流資源得到充分利用，從而最終實現企業的經濟利益，社會利益和環境利益的協同發展。

參考文獻：

[1]陳海民.發展低碳經濟的思考[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2010（07）.

[2]王福生.中國“低碳經濟”的發展[J].價值工程，2011（28）.

[3]余立風，謝永明.“低碳”與“綠色”的辯證分析[J].低碳世界，2011（03）.endprint