城市配送問題研究

王宏霞

摘要：城市配送指的是對服務于市區和市近郊的貨物進行配送，在經濟可行的區域內，按照顧客的要求，經過貨物加工、包裝、分揀、運送等一系列過程，按時將貨物送到指定地點的物流活動。最后一公里直接面對消費者，是物流企業與消費者直接交流的途徑，本文通過闡述城市配送現狀，分析城市配送存在的問題，提出政策建議，為城市配送提供參考依據。

關鍵詞：配送 物流 最后一公里

在學術界，有人將城市配送稱為物流的“最后一公里”，這最后一公里與消費者直接面對面，是物流企業與消費者直接交流的途徑，但是這最后一公里卻非常不給力。

1 城市配送現狀

城市配送是整個物流鏈條中極為重要的一環。億博物流咨詢有限公司將城市配送形象的說成是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的作用。如果城市配送做得不夠，生活在城市中的人也許就不能每天喝上牛奶、礦泉水，吃上新鮮的蔬菜、水果，買到稱心如意的商品了。城市配送的作用已不言而喻。但是我國的城市配送做的卻很不盡如人意。相比發達國家的城市配送，我國的城市配送短板非常多。現代化設施、設備普及率不夠，物流信息化實施力度不夠，城市對貨車進城區域和時間進行嚴格限制，出現進城難、配送難、線路擇優難的問題，同時，客戶多樣化的需求也導致了商家配送次數增加的必然結果，使得合理進行城市配送難度增大。

2 城市配送面臨的問題

城市配送“最后一公里問題”指在城市配送的最后環節面臨的進城難、路徑選擇等問題。其面臨的主要問題有以下幾類：

2.1 進城難問題 進城難是城市配送企業所面臨的最主要的問題。城市交通管理部門為了保持交通暢通，采取對車輛發放通行證的方式來限制車輛進城，這種發放通行證的方式不僅降低了配送效率，還滋生了一些配送企業通過尋租取得通行證的不良行為。隨著城市交通的日益擁堵，超市和網購客戶分散，使城市配送這最后一公里成為一個難以解決的問題。目前，很多商場通常都是在白天完成收貨，但大多商場都缺少收貨的基礎設施，這無疑給周邊環境的交通造成了極大的壓力，降低了配送效率。

2.2 社會化、專業化發展力度不夠 總的來說，我國城市配送的物流和服務功能還不夠完善，缺乏必要的增值服務功能，大多配送企業的物流還停留在某個層面，城市的配送中心還處于分散狀態，物流企業的配送效率低，企業效益總體不高，競爭力低下，城市配送網絡體系到目前為止也沒有完全建立。

2.3 相關配送設施建設還不完善 經過這么多年的發展，我國初步建成了以城市為中心的城鄉一體化物流網絡體系。但還未建成真正意義上的現代城市配送體系，配送水平依舊較低，也沒有形成一個合理的物流布局，物流技術手段也不夠先進，現代化水平不高、物流效率低下。

2.4 城市配送缺少協同運作和專業性人才 大多數物流企業依舊處于被動狀態，等著客戶的指令要求，從事單一的物流活動，贏利模式單一，缺乏增值服務。企業之間還處于“孤島式”運作，缺少信息資源共享機制，無法建立彼此信賴的合作關系。缺乏專業性人才。

2.5 政府支持力度不高 城市配送要快速、穩定的發展，就需要政府相關部門為其營造良好的外部發展環境，而我國的城市配送大多都存在著區域封鎖的問題，這嚴重影響物流網絡體系和物流信息化建設，更影響物流配送的效率。

3 城市配送問題的解決對策

3.1 取消車輛限行制度 單是限制車輛進城，并不能從根源上解決由城市配送引發的交通擁堵問題，而應該從加強企業間的合作、提升企業管理水平、提高配送效率等方面來應對蓬勃發展的物流業所帶來的一系列問題。

3.2 建立共同配送體系 物流配送企業應該克服各個企業“孤島式”運作的局限性，在一定的范圍內，共享企業信息資源，建立共同配送體系，對不同貨物先分類再配送，大規模進行配送，從而實現配送成本的降低和配送效率的提高，最終實現最優化配送，使城市配送更加高效和快捷。

3.3 建立一個公共的物流信息平臺 應用物聯網技術來構建一個基于云架構的公共的物流信息平臺，使用云計算將所有的物流信息接入到以物聯網為支撐的物流信息平臺，將最新的、最全面、最權威的物流信息如最新的車源、貨源、司機、貨主信息，最多的專業物流公司信息等集中到物流信息平臺，使供需雙方可以隨時進行綜合查詢，得到雙方都接受的最合理的配送方案。

3.4 構建配送聚集區-配送中心-社區末端網點三級城市配送網絡體系 構建配送聚集區-配送中心-社區末端網點三級城市配送網絡體系，利用現代化信息技術和管理手段，讓需要配送的貨物先進入配送聚集區，再由統一的人員和車輛，在特定的時間，通過預先規劃好的線路運送到各個城市配送中心，再由專業的物流公司將商品運送到商場、超市或者顧客手中。從而實現城市配送“最后一公里”的通達。

3.5 建立小區包裹代收點 可以在小區的物業管理處設立包裹代收點，物業從快遞公司獲取相應的管理費，這樣可減少包裹的轉發環節，客戶可通過小區信息平臺方便的獲得快遞信息，在方便的時間去領取包裹。這種方式將分散的客戶集中到了包裹代收點，大大提高了配送效率，降低了配送成本。

3.6 培養更多專業性人才 每一個行業的發展都需要人才，物流業也不例外，物流企業應加強人才培訓，盡快培養一批具有物流知識的專業性人才，從根本上解決城市配送問題。

參考文獻：

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