淺談實(shí)作教學(xué)模式在通用航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)中的應(yīng)用

尚魯冰

【摘要】美國(guó)著名哲學(xué)家、教育家約翰·杜威（John Dewey，1859—1952）的“從做中學(xué)”教學(xué)理論把教學(xué)過程看成是“做的過程”，主張學(xué)校里知識(shí)的獲得與生活工作過程中的活動(dòng)相聯(lián)系，這符合高職院校學(xué)生培養(yǎng)與市場(chǎng)就業(yè)接軌的要求。探索出適合通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的實(shí)作教學(xué)模式，改善教學(xué)方法，培養(yǎng)出具有較強(qiáng)專業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用能力的機(jī)務(wù)人員，推動(dòng)我國(guó)通用航空人才的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】做中學(xué)通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)實(shí)作教學(xué)

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）03-0032-02

一、研究背景

（一）我國(guó)通用航空發(fā)展背景

通用航空一直在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急救援、環(huán)境保護(hù)與綜合治理、人工降水、農(nóng)林業(yè)航空等社會(huì)公共服務(wù)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。2010年8月，國(guó)務(wù)院、中央軍委《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》的頒發(fā)，拉開了我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的序幕。

（二）通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)簡(jiǎn)述

通用空機(jī)務(wù)英語(yǔ)是為了培養(yǎng)通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生在通用航空機(jī)務(wù)領(lǐng)域的英語(yǔ)閱讀和語(yǔ)言交際能力的一門語(yǔ)言與專業(yè)緊密結(jié)合的課程。英語(yǔ)閱讀能力的高低是民航用人單位招聘畢業(yè)生的一項(xiàng)最重要的指標(biāo)。所以在教學(xué)過程中既需要教師講解與專業(yè)有關(guān)的英語(yǔ)語(yǔ)言知識(shí)，又需要扎實(shí)學(xué)生對(duì)專業(yè)詞匯、專業(yè)術(shù)語(yǔ)的掌握與表達(dá)能力，提高學(xué)生閱讀理解英文資料的水平。

（三）學(xué)生掌握航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)的重要性

高職院校通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生的就業(yè)方向是在國(guó)內(nèi)航空公司從事飛機(jī)維修工作。目前國(guó)內(nèi)各航空公司擁有的大多數(shù)民航和通用飛機(jī)是從歐美國(guó)家進(jìn)口的，其技術(shù)資料全部用英文編寫，這就在客觀上決定了畢業(yè)生要有較高的專業(yè)英語(yǔ)水平。隨著我國(guó)通用航空事業(yè)的發(fā)展，越來越多的年輕人將加入到各航空公司機(jī)務(wù)隊(duì)伍，走上飛機(jī)維修崗位。機(jī)務(wù)工作專業(yè)性強(qiáng)，科技含量高，與外國(guó)同行打交道機(jī)會(huì)多，英語(yǔ)的應(yīng)用顯得尤為重要。英語(yǔ)水平的高低甚至可以作為衡量機(jī)務(wù)工程師和技術(shù)員維修和排故能力的重要標(biāo)志，因?yàn)楹芏鄼C(jī)型的維修手冊(cè)、排故手冊(cè)都是英文版的資料，看不懂英文資料，就無法進(jìn)行全面的維修和排故工作。因此能夠熟練和正確閱讀理解英文資料，對(duì)于飛機(jī)維修人員是非常重要的，也是最基本的要求。同時(shí)也為學(xué)生赴國(guó)外培訓(xùn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)作教學(xué)模式來源

美國(guó)著名哲學(xué)家、教育家約翰·杜威根據(jù)自己的教育理論與實(shí)踐，以及結(jié)合亞里士多德“做中學(xué)”、“知行合一”的真諦和康米紐斯“做中學(xué)”集中注意力的方法，明確提出“從做中學(xué)”的方式。在杜威看來，“從做中學(xué)”的提出有三個(gè)方面的依據(jù)。

（一）“從做中學(xué)”是自然的發(fā)展進(jìn)程的開始

在《民主主義與教育》一書中，杜威把兒童和青少年的學(xué)習(xí)分成三個(gè)階段，指出在第一階段中，學(xué)生的知識(shí)表現(xiàn)為聰明、才力，也就是做事的能力。人們最初接觸的知識(shí)和記憶較深的知識(shí)，是關(guān)于怎么做的知識(shí)。自然的發(fā)展進(jìn)程總是從包含著從做中學(xué)的那些情景開始。“從做中學(xué)”，學(xué)生能在自身的活動(dòng)中進(jìn)行學(xué)習(xí)，因而開始他的自然的發(fā)展進(jìn)程。杜威認(rèn)為，美國(guó)許多進(jìn)步學(xué)校的實(shí)驗(yàn)表明，正是通過“從做中學(xué)”，學(xué)生得到了進(jìn)一步的生長(zhǎng)和發(fā)展，獲得了關(guān)于怎樣做的知識(shí)。

（二）“從做中學(xué)”是學(xué)生天然欲望的表現(xiàn)

杜威認(rèn)為，在本能的發(fā)展上，主動(dòng)的方面先于被動(dòng)的方面，而且實(shí)現(xiàn)自己沖動(dòng)的要求是壓制不住的。比如在學(xué)生學(xué)習(xí)某種技能開始，他做不好該項(xiàng)工作，但當(dāng)他學(xué)會(huì)了之后，就很想自己實(shí)驗(yàn)一遍，以彌補(bǔ)自己最初錯(cuò)誤的做法。在杜威看來，教育者應(yīng)該對(duì)學(xué)生的這種天然欲望加以引導(dǎo)和發(fā)展，使學(xué)生從那些真正有教育意義的活動(dòng)中進(jìn)行學(xué)習(xí)，并從中受益。

（三）“從做中學(xué)”是學(xué)習(xí)的真正興趣所在

興趣就是一個(gè)人和他的對(duì)象融為一體。作為學(xué)生，重要的就是做事或工作的能力，因此，學(xué)生對(duì)“從做中學(xué)”就會(huì)產(chǎn)生一種真正的興趣，并會(huì)用一切的力量和感情去從事使他感興趣的活動(dòng)。學(xué)生學(xué)習(xí)真正需要的就是知道自己該做什么，要做什么，怎樣去尋求和怎樣去做。因此，在學(xué)校中教授學(xué)生應(yīng)該讓他在做中學(xué)習(xí)，而不是枯燥的灌輸知識(shí)。

三、實(shí)作教學(xué)模式的特點(diǎn)

杜威認(rèn)為，“從做中學(xué)”也就是“從活動(dòng)中學(xué)”“從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)”，它可以使學(xué)生把在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)與生活過程中的活動(dòng)甚至是和畢業(yè)后從事的工作聯(lián)系起來，學(xué)生能從那些真正有教育意義和有興趣的活動(dòng)中學(xué)習(xí)，從而有助于學(xué)習(xí)和發(fā)展。

杜威把教學(xué)過程看成是“做的過程”。他認(rèn)為“制作”的沖動(dòng)或興趣是人的主要本能之一，知識(shí)經(jīng)驗(yàn)均是在主客體的相互作用，即生活過程中得到的。應(yīng)從實(shí)際活動(dòng)中學(xué)習(xí)，主張學(xué)校應(yīng)成為雛形社會(huì)，設(shè)立各種場(chǎng)所和設(shè)施，讓學(xué)生從事他們所感興趣的活動(dòng)。在活動(dòng)中，學(xué)生為解決實(shí)際問題，便去搜集有關(guān)資料，確定問題所在，并提出各種假設(shè)。這種過程能使學(xué)生豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。

四、實(shí)作教學(xué)模式在通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的應(yīng)用

（一）通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的特點(diǎn)

20 世紀(jì)50 年代, 國(guó)際民航組織把英語(yǔ)確定為國(guó)際民航通用語(yǔ)言。民航英語(yǔ)作為一種科技語(yǔ)言呈現(xiàn)出了不同于普通英語(yǔ)的諸多特點(diǎn)。民航英語(yǔ)的語(yǔ)言特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

（1）詞匯特點(diǎn)

大量使用縮寫詞，縮寫詞由每個(gè)單詞的首字母構(gòu)成,通常用大寫字母表示。如: VSI:vertical speed indicator (升降速度表)

大量使用合成詞，比如合成詞由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單詞構(gòu)成。如：airman (飛行員) , airplane (飛機(jī)) 等。

頻繁使用派生詞，英語(yǔ)的構(gòu)詞法主要有合成、轉(zhuǎn)化和派生三大手段。通過加前綴或后綴構(gòu)成的派生詞在民航英語(yǔ)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。

詞語(yǔ)搭配多，在民航英語(yǔ)中,由名詞搭配組合成不同的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。如: Bus battery bus ( 電瓶匯流條) , regulating lever (調(diào)節(jié)桿)等。

（2）句法特點(diǎn)

被動(dòng)結(jié)構(gòu)的大量使用，這一特點(diǎn)是所有科技英語(yǔ)中最為顯著的特征。由于科技英語(yǔ)注重描述客觀性事物,強(qiáng)調(diào)事實(shí)真理,所以被動(dòng)句的使用非常普遍。

大量使用名詞化結(jié)構(gòu)，名詞化結(jié)構(gòu)句型簡(jiǎn)單，表意客觀，信息量大，在很多情況下可以省去過多的主謂結(jié)構(gòu)。

多使用倒裝句式和經(jīng)常使用省略句。利用特殊的句子成分排列順序從而達(dá)到強(qiáng)調(diào)句首部分的目的；而省略的目的是為了避免重復(fù)。

（二）實(shí)作教學(xué)模式在通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)專業(yè)中的應(yīng)用

（1）實(shí)作教學(xué)模式對(duì)教材的要求

合理選擇教材，突出職業(yè)性和實(shí)用性。通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)不同于一般的專業(yè)知識(shí)課，也有別于注重語(yǔ)言知識(shí)的公共英語(yǔ)課，該課程是從應(yīng)用性閱讀的實(shí)際需要出發(fā)，側(cè)重于英語(yǔ)在專業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。因此教材內(nèi)容應(yīng)該包括固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的相關(guān)內(nèi)容，內(nèi)容設(shè)置上應(yīng)當(dāng)在詞匯、篇章及整體結(jié)構(gòu)上突出航空專業(yè)特色，密切結(jié)合航空機(jī)務(wù)知識(shí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)英語(yǔ)語(yǔ)言的強(qiáng)化訓(xùn)練，應(yīng)該以能力培養(yǎng)為中心，突出職業(yè)性和實(shí)用性。教材內(nèi)容編排應(yīng)體現(xiàn)漸進(jìn)性、連貫性、發(fā)展性的原則，由淺入深。

（2）對(duì)教師的業(yè)務(wù)能力的要求

航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)課程教學(xué)工作主要由專業(yè)課程的教師擔(dān)當(dāng)。這樣有利于教師在教學(xué)中幫助學(xué)生把專業(yè)知識(shí)和英文詞匯聯(lián)系起來，例如“gear”一般翻譯成齒輪，但在航空術(shù)語(yǔ)中指起落架，而“nose gear” 不是鼻子起落架，而是前起落架，“travel”一詞一般是“旅行”的意思，而在航空英語(yǔ)中意為“行程”。公共英語(yǔ)教師可能會(huì)因?yàn)槿狈I(yè)知識(shí)往往無法準(zhǔn)確翻譯。所以，擔(dān)任通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的教師，必須具備較高的英語(yǔ)水平，熟悉通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)有關(guān)的語(yǔ)法、專業(yè)詞匯和習(xí)慣用法等內(nèi)容。還必須不斷更新英語(yǔ)知識(shí)，及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)專業(yè)知識(shí)。只有具備了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，才能在航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中，準(zhǔn)確地講授和翻譯專業(yè)術(shù)語(yǔ)和習(xí)慣用語(yǔ)。同時(shí)，還應(yīng)具備先進(jìn)的教學(xué)理念，與時(shí)俱進(jìn)的工作態(tài)度。要保證在給學(xué)生講課之前，自己先充分掌握該學(xué)科的綜合知識(shí)。掌握最新的專業(yè)知識(shí)，才能豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)利用網(wǎng)絡(luò)去主動(dòng)查閱專業(yè)英文資料，更好地理解和鞏固知識(shí)。

（3）在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，提高學(xué)生專業(yè)英語(yǔ)水平

對(duì)于通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生，學(xué)校一般都配備有專門的實(shí)訓(xùn)基地，有不同的飛機(jī)機(jī)型和專業(yè)設(shè)備供教學(xué)和實(shí)習(xí)使用。這樣，除了專業(yè)課使用之外，通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)課也可以利用現(xiàn)有資源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，加深學(xué)生記憶和理解。并且多是進(jìn)口設(shè)備，標(biāo)注都是英文，這樣可以利用這點(diǎn)來強(qiáng)化學(xué)生的英語(yǔ)閱讀能力。

在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)前，可以先把某型關(guān)鍵設(shè)備的工作原理與相關(guān)知識(shí)講完，再整理出與所講內(nèi)容相關(guān)的英文原文資料。要求學(xué)生提前預(yù)習(xí)，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地后可以進(jìn)行簡(jiǎn)單口試，讓學(xué)生能夠把該設(shè)備內(nèi)部各部件上標(biāo)注的英文說明翻譯出來，對(duì)照英語(yǔ)資料在飛機(jī)或?qū)I(yè)設(shè)備上進(jìn)行模擬操作，并要求其結(jié)合所學(xué)原理分析，這樣可以使學(xué)生將書本上的中文原理知識(shí)、英語(yǔ)專業(yè)詞匯和飛機(jī)上的真實(shí)部件聯(lián)系起來，加深印象，強(qiáng)化和鞏固所學(xué)知識(shí)。

五、完善通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)實(shí)作教學(xué)模式，推動(dòng)通用航空人才發(fā)展

伴隨著通用航空的發(fā)展，為滿足社會(huì)、市場(chǎng)需求，需要探索出適合通用航空機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)，培養(yǎng)出社會(huì)需要的高技能型的專門人才以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的新要求。實(shí)作教學(xué)要求航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)的專業(yè)教師要解放思想，改善死板的課堂教學(xué)方法，把教室放到實(shí)訓(xùn)基地，放到課堂之外，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和動(dòng)手能力，使學(xué)生能夠更系統(tǒng)地學(xué)習(xí)航空機(jī)務(wù)英語(yǔ)，提高英語(yǔ)的應(yīng)用能力，進(jìn)而為就業(yè)和自身發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

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