基于ATM技術(shù)建設(shè)的民航通信研究

郁麗敏

【摘要】 隨著社會的發(fā)展，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用更加廣泛，在我國的民航管理系統(tǒng)中也引入了通信網(wǎng)絡(luò)，管理起來更加方便。目前，我國民航網(wǎng)絡(luò)主要采用兩種網(wǎng)絡(luò)形式，分別是平面通信網(wǎng)與地空通信網(wǎng)。這兩種網(wǎng)絡(luò)形式都是以ATM網(wǎng)為主干，本文針對民航中的ATM進(jìn)行了技術(shù)分析與研究，使得我國民航能夠有效地解決網(wǎng)絡(luò)連接與技術(shù)互聯(lián)的難題，豐富了民航中ATM技術(shù)的前景發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 AIM技術(shù) 民航通信 技術(shù)建設(shè) 研究分析

民航企業(yè)迅速發(fā)展的背后是規(guī)范科學(xué)的管理與信息支持，而在民航管理中最為核心的當(dāng)屬通信系統(tǒng)的建設(shè)。通信建設(shè)的好壞直接關(guān)系到民航發(fā)展得是否順利，關(guān)系到我國民航企業(yè)的運(yùn)營。一旦在通信系統(tǒng)中出現(xiàn)故障與漏洞，民航首先受影響的就是飛機(jī)的起落，嚴(yán)重者引發(fā)重大的安全事故。因此，加大對民航通信系統(tǒng)的研究與分析十分必要。基于ATM技術(shù)建設(shè)的通信系統(tǒng)是今后民航發(fā)展研究的重點(diǎn)。本文具體闡述。

一、ATM技術(shù)的科學(xué)性解讀及其性能優(yōu)勢

民航管理信息化是必然的趨勢，是我國現(xiàn)代化建設(shè)中的重要內(nèi)容。近年來，民航企業(yè)發(fā)展迅速，民航路線不斷增多，安全性要求更高，民航事故幾率增大，為了有效提高民航的安全度，ATM技術(shù)應(yīng)用于其中，有效地保證了民航通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量，通信水平不斷提高。

首先，ATM技術(shù)具有廣泛的應(yīng)用型。作為實(shí)現(xiàn)寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的核心與關(guān)鍵技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種技術(shù)的兼容，之間的傳輸速度非?？欤阅苌媳容^優(yōu)越。從專業(yè)方面來說，使用ATM技術(shù)要比B—ISDN數(shù)據(jù)傳輸速度更快，并且能夠很好的實(shí)現(xiàn)與其他通信技術(shù)的互連，可靠性高。其次，我們都知道民航通信環(huán)境下，需要性能極高的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，傳輸數(shù)據(jù)較為復(fù)雜。往往需要涉及多個職能企業(yè)或者單位之間的信息傳輸，這些職能部門的工作直接決定著航空運(yùn)輸?shù)陌踩c順利。航空管理部門，航空公司，地勤部門，油料企業(yè)等做好密切的協(xié)調(diào)工作，才能保證民航運(yùn)輸?shù)陌踩Ｓ纱丝梢钥闯觯鄻訌?fù)雜的環(huán)境下引入ATM技術(shù)的必要性。

ATM技術(shù)能夠有效改善信息需求不同、部門分散的情況。民航的很多部門不在同一個地理位置，同一部門也往往比較分散，在民航工作的通信系統(tǒng)設(shè)置時需要專門的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。而在實(shí)際中，不同的民航部門之間的信息需求并不等同，同步性較差，民航工作系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)了不同的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，ATM技術(shù)強(qiáng)大的兼容性能能夠解決這一瓶頸問題，有效地應(yīng)對信息需求不同，部門比較分散的狀況。

二、ATM技術(shù)在民航通信領(lǐng)域的應(yīng)用分析

通過上面的分析，我們不難看出，民航通信系統(tǒng)是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，需要較高的兼容性技術(shù)。ATM技術(shù)正好滿足了上述需求，適用廣泛，性能優(yōu)越，兼容強(qiáng)大，在民航通信系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。

（1）以ATM技術(shù)構(gòu)建民航通信系統(tǒng)的主干網(wǎng)絡(luò)。民航通信系統(tǒng)往往是多種技術(shù)出現(xiàn)在同一組織中，不同部門內(nèi)部應(yīng)對不同時期的發(fā)展需求不同的技術(shù)，這也就意味著民航的主干網(wǎng)需要保持多種技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)兼容。ATM網(wǎng)絡(luò)的局域網(wǎng)達(dá)到仿真技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過ATM邊緣交換機(jī)的LANE接口建立與多個局域網(wǎng)之間的連接，實(shí)現(xiàn)多形態(tài)傳統(tǒng)局域網(wǎng)的良好兼容，常見的局域網(wǎng)有快速以太網(wǎng)、FDDI網(wǎng)，ATM技術(shù)都可以實(shí)現(xiàn)他們的兼容。ATM在民航領(lǐng)域的主干網(wǎng)地位得到了鞏固。ATM技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)新舊數(shù)據(jù)之間的無縫過渡與連接，使用上更加方便。（2）ATM技術(shù)在民航通信系統(tǒng)中的過渡設(shè)計分析。民航系統(tǒng)目前的通信網(wǎng)絡(luò)包括多種技術(shù)與窄寬帶數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)，將在很長的一段時間內(nèi)發(fā)揮著重要的作用，在進(jìn)行ATM深入民航數(shù)據(jù)傳輸環(huán)境時，對已有數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)要充分考慮。一般有兩種比較可行的滲入方式，一種是與原來的窄帶數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建平行的ATM寬帶傳輸，方便用戶根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨髮?shí)現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)的切換。一種是借由ATM電路的仿真方式在寬帶中接入網(wǎng)中支持的窄帶業(yè)務(wù)，特定的信息借助仿真接口進(jìn)入交換機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)ATM的高速傳輸。該方案比較適合于新型的大型國際機(jī)場，窄帶數(shù)據(jù)系統(tǒng)與ATM寬帶數(shù)據(jù)系統(tǒng)的有效融入，更加便捷。

結(jié)束語：ATM技術(shù)作為民航通信系統(tǒng)中應(yīng)用的新技術(shù)，巨大的兼容性是其最明顯的優(yōu)勢。在確保兼容性的基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)高速的數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)一步推動了民航通信網(wǎng)絡(luò)的無縫連接，方便用戶不同信息需求下的自由切換，從而在我國民航發(fā)展中占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。加強(qiáng)對民航通信領(lǐng)域的ATM技術(shù)研究，是今后民航通信改革的著力點(diǎn)與新方向。

參 考 文 獻(xiàn)

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