橋梁建設(shè)對水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響研究

曹廣華++李元++張峻峰

摘要：以葉盛黃河大橋為例，分析橋梁建設(shè)對水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的影響，特別針對保護對象、保護區(qū)主要功能和生態(tài)環(huán)境的影響進行分析，提出相應(yīng)的保護和補償措施，并做好管理防范措施。

關(guān)鍵詞：水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)；橋梁建設(shè)；保護對象；生態(tài)環(huán)境

中圖分類號：S937文獻標識碼：A 文章編號： 1674-0432（2014）-12-88-2

1 引論

擬建新葉盛黃河公路大橋是改道后國道G211線的跨越黃河通道，橋長1388米，橋面左右分幅布置，寬度為2×15.75米，設(shè)計時速80公里/時，設(shè)計荷載等級為雙向六車道公路-Ⅰ級。主橋上部結(jié)構(gòu)波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁，下部采用分離式實心墩。建設(shè)期為36個月。

由于寧夏新葉盛黃河公路大橋位于黃河青石段大鼻吻鮈國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，路線經(jīng)過核心區(qū)長度1公里；經(jīng)過實驗區(qū)長度4.9公里。以橋梁建設(shè)對水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的影響為案例，對保護區(qū)保護對象、保護區(qū)主要功能和生態(tài)環(huán)境的影響進行分析，并提出切實可行的措施，為橋梁建設(shè)對水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的生態(tài)影響評價提供一定的借鑒。

2 保護區(qū)概況

黃河青石段大鼻吻鮈國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)成立于2007年12月12日，編號為6402。保護區(qū)總面積23100公頃，核心區(qū)面積3640公頃，試驗區(qū)面積19460公頃。核心區(qū)特別保護時間為5月1日～7月31日。主要保護對象為大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus），棲息的其他物種包括北方銅魚（Coreius septentrionalis）、銅魚（Coreius heterodon）、鯉（Cyprinus carpio）、鯽（Carassius auratus）、鯰（Silurus asotus）、草魚（Ctenopharynodon idellus）、鰱（Silver carp）、鳙（Aristichthys nobilis）、赤眼鱒（Spualiobarbus Curriculus）、高原鰍（Triplophysa orientalis）、似鯰條鰍（Misgurnus anguillicaudatus）、大鯢（Andrias davidianus）、中華鱉（Trionyx Sinensis）等。

2.1 水質(zhì)現(xiàn)狀

根據(jù)現(xiàn)場水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)，水質(zhì)指標達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標（GB3838-2002）》的Ⅲ類標準要求和《漁業(yè)水質(zhì)標準(GB11607-89)》的標志要求。工程斷面水質(zhì)狀況較好。

2.2 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

葉盛縣楊和鎮(zhèn)以北至石嘴山黃河大橋段河面寬闊、落差小、流速緩。各調(diào)查區(qū)域適宜平原魚類種類棲息，在魚類組成中以中國江河平原區(qū)類群為主，但也有晚第三紀早期區(qū)類群和北方平原區(qū)類群的魚類。

調(diào)查區(qū)段共有魚類6目8科18屬22種，其中：國家二級保護魚類1種，即北方銅魚（Coreius septentrionalis），省區(qū)級重點保護魚類3種，即蘭州鯰（Silurus lanzhouensis）、大鼻吻鮈 （Rhinogobio nasutus）、黃河鯉（Cyprinus carpio）。鯉科最多，為14種；其次為鲇科魚類2種。主要經(jīng)濟魚類有蘭州鯰（Silurus lanzhouensis Chen）、大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、黃河鮈（Cyprinidae）、鯉（Cyprinus carpio）、鯽（Carassius auratus）、鲇（Silurus asotus）、赤眼鱒（Squaliobarbus curriculus）、雅羅魚（Leuciscus waleckii）等。

該河段魚類大多數(shù)在流水中進行繁殖，少數(shù)在礫石較多的“灘”和“沱”繁殖。多數(shù)魚類繁殖要求的水溫為16℃～18℃。大多數(shù)種類是在4～8月間繁殖。境內(nèi)的魚類以定居性種類（如鯉（Cyprinus carpio）、鯽（Carassius auratus）為主，也有洄游性的種類（如銅魚（Coreius septentrionalis）和雅羅魚（Leuciscus waleckii）等種類）。

區(qū)內(nèi)國家級保護魚類、黃河中上游特有魚類、經(jīng)濟魚類，多數(shù)種類因水域環(huán)境的變遷、捕撈等原因，已導致上述種類在該水域銳減，有的種類有較長時間在漁獲物中未見，有的僅有少量。

重點保護物種三場及洄游通道，4～8月是黃河經(jīng)濟魚類的主要繁殖季節(jié)，黃河鯉（Cyprinus carpio）、鯽魚（Carassius auratus）等其他湖泊產(chǎn)卵型魚類洄游至黃河干流底質(zhì)為沙石的淺水處或河道淹沒沿岸的水草帶產(chǎn)卵。在黃河干流兩岸大多數(shù)分布有水生草本植物淺水帶，也是魚類的索餌場。保護區(qū)黃河干流段的銀川橫城村段、平羅縣青沙離段、惠農(nóng)區(qū)大橋村段等處均為魚類較好的越冬場所。越冬魚類主要為北方銅魚（Coreius septentrionalis）、大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、圓筒吻鮈（Rhinogobio cylindricus Gunther）、鲇（Silurus asotus）、黃河鮈（Cyprinidae）、雅羅魚（Leuciscus waleckii）、赤眼鱒（Squaliobarbus curriculus）等。

3 對保護區(qū)的影響分析

3.1 橋梁施工過程

工程施工先進行水下基礎(chǔ)施工，河槽主墩施工采用鋼板樁圍堰。墩臺基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁；主題上部工程施工主橋以懸臂施工為主，引橋以預(yù)制裝配為主。大橋所涉底質(zhì)主要為淤泥、粘土、粗砂和卵石。橋梁基礎(chǔ)施工過程中，有鉆孔平臺和施工棧橋鋼管樁插打、樁孔鋼護筒插打、圍堰鋼套箱沉放及拆解以及船舶施工等作業(yè)活動。

3.2 生態(tài)環(huán)境影響

3.2.1 懸浮物對保護區(qū)水質(zhì)的影響 大橋橋墩建設(shè)中，每根樁基產(chǎn)生50噸泥漿，葉盛黃河大橋有14個橋墩涉水，每個橋墩由15根樁基組成，共產(chǎn)生10500噸泥漿，產(chǎn)生懸浮物含量達254000毫克/升。該泥漿SS的含量遠遠超過地表水Ⅱ類水質(zhì)標準中關(guān)于SS不得超過400毫克/升和污水排放標準中70毫克/升的要求。同時，混凝土攪拌等施工作業(yè)也會產(chǎn)生大量懸浮物。將使一定區(qū)域內(nèi)的SS迅速升高，造成水質(zhì)惡化。

3.2.2對魚類的影響 項目運營期通過預(yù)測2017年、2023年和2031年葉盛黃河大橋橋面SS的產(chǎn)生量分別為726.5公斤/天、1165.3公斤/天和1681.5公斤/天，年產(chǎn)生量為265172.5公斤、425334.2公斤、613737.5公斤，如果這些懸浮物在施工段或降雨季節(jié)集中排放到保護區(qū)水體當中，可以造成保護區(qū)水體SS迅速升高，甚至可能超過魚體對SS的最高耐受力，造成大量魚類死亡。同時這些懸浮物還附著的COD、油類、Cu、Pb、Hg 等多種污染物，懸浮泥沙顆粒造成的機械損傷、堵塞鰓孔、刺激鰓絲和黏膜，干擾魚類呼吸和覓食。

3.2.3 對漁業(yè)資源的影響 對漁業(yè)資源的影響主要體現(xiàn)在水域生態(tài)環(huán)境的改變和持續(xù)性條件刺激等方面，引起的浮游生物、底棲動物、水生植物及其他魚類種群數(shù)量的減少。

施工期，施工場地及橋墩基礎(chǔ)的建設(shè)將改變原有河岸形態(tài)等，引起水生植物減少；混凝土攪拌、橋墩基樁建設(shè)產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，引起水體中懸浮物增加，浮游植物生物量減少，導致浮游動物、底棲動物的生物量減少，造成魚類餌料減少；一些重金屬、油污進入保護區(qū)水體，引起魚卵、仔魚死亡。多數(shù)魚類繁殖在凌晨進行，施工期間工地的光線照射，對魚類產(chǎn)生誤導作用，使其繁殖性能降低。運營期，在7、8、9 月是多數(shù)魚類的幼魚在索餌場覓食的時間，當橋面徑流污水排入河道時，造成河道水體污染，不僅魚類造成餌料，而且容易造成魚類死亡；車輛運行噪聲和通過橋梁傳導的振動強度突然增加，往往導致魚類受到驚嚇而四處逃竄。尤其是在繁殖季節(jié)，使通過該河段向上游洄游的魚類受到驚嚇，使部分魚類繁殖力下降。

3.2.4 對生態(tài)系統(tǒng)、重點保護物種及三場一通道等影響 項目施工階段，浮游植物數(shù)量的減少，引起浮游動物、底棲動物，魚類餌料數(shù)量的減少。部分油污等有害物質(zhì)進入河道內(nèi)，造成魚類索餌場和產(chǎn)卵場污染，影響魚類的生長和繁殖。造成魚卵、仔魚，尤其是重點保護物種大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、蘭州鯰（Silurus lanzhouensis Chen）、北方銅魚（Coreius septentrionalis）的魚卵、仔魚受到傷害，使原本數(shù)量稀少的魚類種群數(shù)量進一步減少。

項目施工河段，在其上游2.5公里和下游3.6公里處是魚類產(chǎn)卵場。本項目離這兩個產(chǎn)卵場較遠，建設(shè)期不會對其造成影響。項目運營期噪音、振動等因子也不會對這兩處魚類產(chǎn)卵場的產(chǎn)卵魚類產(chǎn)生驚嚇作用，本項目的實施對施工河段上游魚類產(chǎn)卵場不造成影響。

本項目建設(shè)地是重點保護物種大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、蘭州鯰（Silurus lanzhouensis Chen）等多種魚類的索餌場。本項目對魚類餌料的影響是大橋橋墩施工期間對施工區(qū)域泥沙的攪動作用，是水體懸浮物增加，水體透明度降低，引起浮游植物、浮游動物、底棲動物的減少。同時，大橋橋墩占去索餌場一定的空間，造成索餌場面積縮小。

本項目區(qū)域多河灘地，河床較淺，在枯水期水深深度不能滿足魚類越冬要求，魚類基本不在此處越冬。因此，項目的實施不會對保護區(qū)越冬場產(chǎn)生影響。

項目的建設(shè)和運營會引起施工河段河床和水文的局部變化，對區(qū)域水體的擾動將在一定程度上影響到魚類的洄游等活動，但對原來連續(xù)的河流生態(tài)系統(tǒng)沒有造成分隔，未阻隔洄游通道，不會對魚類的生存和洄游等行為產(chǎn)生明顯影響，只是在施工期對過往魚群受到一定程度的驚嚇。

3.2.5 對保護區(qū)功能影響 保護區(qū)核心區(qū)是多種保護魚類的幼魚棲息場所，也是保護魚類的良好越冬地，主要保護大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、北方銅魚（Coreius septentrionalis）、銅魚（Brass gudgeon）和黃河鯉（Cyprinus carpio）的肥育場、繁殖場和洄游通道。葉盛黃河公路大橋14個主橋墩位于保護區(qū)水域內(nèi)。大橋建設(shè)施工階段對保護區(qū)產(chǎn)生的直接影響包括施工產(chǎn)生的噪聲、施工廢水、以及施工臨時占用保護區(qū)水域等臨時影響。由于特大橋預(yù)定施工期為36個月，施工期內(nèi)，其影響將一直存在。施工期的噪聲可能會使產(chǎn)卵或洄游魚類受到驚嚇，從而導致該區(qū)域魚類群體的變動，甚至影響到魚類的產(chǎn)卵或洄游行為。施工廢水的排放主要造成水體SS含量的升高，其沉積和覆蓋將導致施工水域下游一定河段近岸帶浮游生物、底棲動物以及水生植物等生物量的變化，造成一定區(qū)域魚類餌料生物的變化，進而影響到魚類的索餌等。

施工期污染源的任意排放，對保護區(qū)功能仍有一定損害。應(yīng)通過相應(yīng)環(huán)保設(shè)施、水域生態(tài)系統(tǒng)保護措施的實施將影響減低。橋墩及其基礎(chǔ)以樁基形式建設(shè)，不會阻斷水流，基本不會影響魚類洄游等活動。

4 環(huán)保措施

一是針對因葉盛黃河公路大橋修建和運營造成的黃河青石段大鼻吻鮈國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響，特別是大鼻吻鮈（Rhinogobio nasutus）、北方銅魚（Coreius septentrionalis）、以及黃河鯉（Cyprinus carpio）等，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并預(yù)留應(yīng)急處理經(jīng)費；二是項目建設(shè)期開始對影響水域開展魚類人工增殖放流活動，以彌補損失，在工程投入運營后制定5年的放流計劃；三是對水質(zhì)、水生物提出監(jiān)測措施。監(jiān)測時間自大橋開工之日起，監(jiān)測5年。每年連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測于每年的3～10月進行；四是加大宣傳教育、保護區(qū)邊界及重要漁業(yè)水域環(huán)境保護警告、宣傳標志；五是在營運期，做好風險防范措施，對通葉盛黃河大橋的車輛進行管理。

5 結(jié)語

水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)是保護和合理利用水產(chǎn)種質(zhì)資源及其生存環(huán)境，在保護對象的產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場、洄游通道等主要生長繁育區(qū)域,依法劃出一定面積的水域灘涂和必要的土地，具有重要經(jīng)濟價值、遺傳育種價值或特殊生態(tài)保護和科研價值，保護對象為重要的、洄游性的共用水產(chǎn)種質(zhì)資源。對于穿越水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的交通建設(shè)項目，需要在了解保護區(qū)的生態(tài)特征前提下，全面評價擬建項目可能帶來的影響。目前公路項目穿越水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)帶來的環(huán)境后效的科學研究還很薄弱，對于涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的項目建設(shè)限制、功能恢復(fù)等研究很少，遠不能適應(yīng)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)生態(tài)建設(shè)的需要。今后應(yīng)加強這方面的研究，爭取最大地保護水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

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作者簡介：曹廣華，碩士學歷，交通運輸部科學研究院，研究方向：環(huán)境影響評價和技術(shù)評估。