蔡彧

目前，多數職業技術學院的汽車類專業對于整車拆裝的操作教學較少，學生缺乏整車拆裝實操技能。本文主要針對汽車整車拆裝課程的實施現狀與不足，探討構建“汽車整車拆裝”一體化課程的必要性、課程定位、方案設計、課程實施場室以及設備配套等，嘗試提出具有實踐意義的課程方案。

1.汽車整車拆裝課程的實施現狀

汽車類專業核心課程設置情況一般為：一年級為汽車（發動機、底盤）構造拆裝實習；二年級為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的一體化課程；三年級主要為專業拓展課、汽車鈑金、整車拆裝和企業頂崗實習。但是，在實際情況中我們發現，由于汽車售后企業用人需求巨大，學生頂崗時間提前。或者，由于設施、設備等硬件條件無法保證課程的實施，只能采用理論教學，導致學生的實踐能力不足。最終導致汽車整車拆裝課程整體水平不高。

2.必要性

（1）汽車售后維修服務企業技工缺口巨大。在汽車售后維修服務的技工中以機電工、鈑金工、噴漆工的需求最大。要成為優秀的技術工人首先要掌握汽車基本構造和維修知識。通過汽車整車拆裝可以對汽車有整體認識。此外，高等職業院校專業的設置和課程的實施也要與市場需求和企業用工需求一致，所以調整拆裝課程的地位是十分有必要的。

（2）改善課程體系。早期的汽車類專業基本上是把整車劃分為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的若干個一體化課程進行教學，對整車實際操作教學比較少，而構建汽車維護一體化課程可培養學生整車實操技能，有利于完善課程體系。汽車整車拆裝課程既可作為汽車類專業對細分課程的有效補充，也可以作為汽車構造、整車及配件銷售課程的先導課程，培養學生對汽車的整體認識和基本拆裝技能。

（3）符合高職生認識習慣。分析多數高職院校的學生認知習慣是從具體事物向抽象思維發展。根據學生的具體情況將汽車整車拆裝課程教授時間提前對課程效果的改善十分有利。

（4）突出理實一體化，提高教學效果。構建與實施汽車維護一體化課程就是要通過引入學習領域理念，進行課程方案設計、課程實施方式轉變及場室設備配套建設，形成理論實踐一體化課程教學模式，讓專業知識、操作技能和職業要求一體化，從而有效改變傳統教學模式，提高教學效果。

3.定位

（1）引導初學者整體認識汽車及專業入門。汽車維護既是所有維修人員必須掌握的入門工作，也是所有汽車維修技術中最外圍的技能，其知識具有概括性和整體性的特征。汽車維護一體化課程可定位為汽車運用與維修專業的基礎性核心課程，適應于汽車專業方向初學學生，建議在一年級下學期開課，課程的培養目標不單單只是要求培養學生學會維護操作的技能，更重要的是通過課程的實施，讓初學學生對汽車零部件有一個整體的認識，對汽車主要零部件的功能及車輛維修基礎有一定的認知。

（2）汽車維護課程與各細分模塊課程的關系。汽車維護操作屬于汽車整車操作技能范疇，而各個細分模塊則是汽車局部維修的具體化。因此，汽車維護一體化課程既是各個細分模塊課程的有效補充，又是學習各個細分模塊的基礎。汽車維護一體化課程的實施就是要初步樹立學生學習的積極性，以更接近企業工作環境的形式開展教學，讓學生在工作中學會學習，在學習中學會技能。

4.課程設計

根據車輛整車結構特點和4S店拆裝維修手冊對汽車整車拆裝課程進行設計，最終將課程劃分為學習準備理論課和理論實踐一體化課兩大部分進行課程設計。學習準備理論課部分包括工作安全、5S等結合教材和圖片資料整合學習資料和設計課件，主要以講授的形式傳授，在實施理論實踐一體化課程前實現理論先行，初步樹立學生的工作、5S、安全和企業文化意識。理論實踐一體化課部分。由于教學要兼顧準備知識的學習，操作安排及時間不可以大幅度持續。因此，理論實踐一體化課包涵車門拆裝、保險杠拆裝、內飾拆裝、引擎蓋拆裝等工作任務，各工作任務課程設計由學習目標、拆裝知識、實操步驟指導說明和學生工作任務單組成。

5.課程實施

汽車維護一體化課程實施以工作任務為導向，以工作任務單（或學生制訂的工作計劃）為學習媒介，以實踐操作為基礎。首先布置任務，教師在教學區對學生提出今日任務，然后明確目標，描述工作內容，示范拆裝規范等。其次制訂計劃，學生分為若干小組，教師指導學生查閱資料和教材，完成工作計劃。再次嘗試學做，教師指導學生做好設備、工具、資料和教材的整理，組織學生實施工作、提醒工作要點、工作安全及注意事項，教師記錄學生在做的過程中存在的問題。然后再集中起來，針對操作過程中出現的問題進行講解，突出工作要點、示范操作規范、回答學生疑問，最終形成互動。最后小結評價，對各小組成員表現進行工作的自我評價、小組評價和教師評價。

汽車整體拆裝課程是以工作過程導向為指導思想體現的教學過程，要在教材優化合理整合的基礎上，完成場室設備配套，還要徹底轉變師生的教學角色方能有效實施，展現教學效果。

（作者單位：重慶三峽職業學院）