公路橋梁管理養護維修技術

魏欣　盧琳

摘 要：加強橋梁養護管理是確保道路暢通的關鍵環節，橋梁安全又關系到廣大人民群眾的出行安全，文章針對我國橋梁目前的管養現狀，提出了養護管理措施及具體的維修技術方法。

關鍵詞：公路橋梁；養護維修；管理技術

1 概述

改革開放以來，隨著我國經濟建設的高速發展，橋梁建設也經歷了一個輝煌的高速發展時期，在這一時期，建成了一大批結構新穎、技術復雜、設計和施工難度大和科技含量高的大跨徑橋梁，比如浙江舟山西堠門大橋、江蘇蘇通大橋、上海盧浦大橋等，一下子將我國帶入到了橋梁建設大國行列。但與公路橋梁建設的空前發展形成鮮明對比的是，時有橋梁垮塌的事故發生，例如湖南鳳凰縣沱江大橋整體垮塌，哈爾濱陽明灘大橋引橋的斷裂，杭州錢江三橋引橋車道部分橋面塌落，廣州九江大橋的垮塌等。這些橋梁垮塌事故充分的說明了我國還未邁入橋梁強國行列，公路橋梁建設、管理和養護技術滯后，特別是橋梁維修養護技術仍不適應我國龐大的公路資產管理。系統的研究、開發橋梁的養護維修技術，是目前橋梁建設工程師們面臨的重要課題。

2 我國公路橋梁養護管理現狀

2.1 目前我國建成公路橋梁約100萬座，所面臨的管理、養護形勢主要有如下幾點。

運營管理橋梁規模龐大、養護任務空前繁重，而且橋梁建設增速飛快。

建設年代跨度大，設計標準不一，建設標準差異大。

管理、養護體制復雜，主體責任不清。

專業養護管理人才隊伍匱乏，養護資金不足，技術水平不高。

2.2 所存在的問題

橋梁管養方法落后，還停留在使用橋梁信息卡上。

檢查資料管理不規范，信息查詢十分不便。

橋梁檔案丟失嚴重，部分嚴重地區無檔案。

資源分配方面缺乏客觀的評判標準和科學的決策手段，按照歷史記錄來制訂養護計劃，憑借個人經驗來進行項目排序。

3 提高公路橋梁養護管理措施

3.1 實行橋梁預防性養護措施

通過專業隊伍對橋梁的常年，定期，有序檢測，評定橋梁技術狀況，實時掌握橋梁營運過程中的健康狀態，準確測定橋梁構件的損傷情況及剩余承載力；由主管部門和專業科研、設計、養護施工單位結合，制訂科學、有序的橋梁養護計劃，編制養護手冊；經批準后，按計劃進行橋梁事前維修養護，預防和避免橋梁因構件突然損壞突發生重大安全事故，在橋梁營運的全壽命過程中，確保橋梁結構性能維持在健康的服役水平，實現橋梁養護資金的節約。

在實行橋梁預防性養護技術措施情況下，橋梁的養護工作走社會化、隊伍專業化、管理數字信息化是以后發展的方向。

3.2 橋梁預防性養護軟件開發

根據橋梁管理部門對橋梁養護管理的需要，我國的橋梁管理系統CEBMS，是由交通主管部門立項推廣的項目，該系統經過多個版本的改進演化發展，已趨成熟，在多個地區的養護主管部門推廣使用。該系統基于橋梁結構工程、病害形成機理、檢測診斷技術和數據采集技術，并運用計算機數據處理功能對現有橋梁狀況進行登記、評價分析和狀態預測。

建立CEBMS管理系統，可以全面的收集、分析和處理各類橋梁數據資源，運用系統的各個模塊功能，可直觀地預測橋梁運營若干年后的狀況，從而合理安排養護計劃和資金分配，及時、有效地對橋梁實施養護和維修，確保橋梁運營安全。

3.3 橋梁病害專業化養護管理

橋梁病害的分析與維修設計，技術上往往比新設計一座橋梁更復雜、技術難度大和風險很高（有如給危、重病人開刀），而且經濟效益很差。目前沒有很強技術實力的企業或專家，一般都不愿去承接這樣的任務。

橋梁運營一段時間后，實際工作狀況與設計初有很大差別。病害分析時就要花費很大的精力盡可能的去搜集以前原始技術資料，更多地考慮橋梁的實際工作條件和狀態，或進行必要的試驗檢測。只有找對病害原因，才可能對癥下藥，去進行橋梁維修養護。

由此可見，在橋梁的維修養護管理期間，養護隊伍很重要，需要有素質很高、技術能力很強，勇于奉獻精神的企業來做此項工作。實行專業化養護后，養護模式發生很大變化。地方公路主管部門可以騰出更大精力用于公路資產、路權的管理。相應的可以建立健全對養護企業相關的考核管理制度，嚴格橋梁日常基價類養護、單價類作業流程、計量申報支付程序等等，規范養管流程，提高養護管理水平。

4 橋梁維修加固常用方法

橋梁維修加固，在橋梁的運營生命周期里是非常重要的。其要從橋梁加固設計的實際情況出發，針對橋梁的病害，分清加固性質，科學地選擇加固方法。明確加固目的，在弄清加固作用機理的基礎上，進行設計、施工。

目前常用的橋梁維修加固技術方案有：

增大梁截面加固方法，主要的途徑有：增加受力鋼筋主筋截面、加大主梁混凝土截面、加厚原橋面板和噴射混凝土等。

粘貼加固方法，是采用環氧樹脂系列粘結劑，將鋼板或碳纖維類材料粘貼與梁板結構的受拉區域，使之與原結構形成統一的整體，用以代替需增設的鋼筋與補強結構共同受力，提高強度和剛度。

體外預應力加固法，是目前最常用的主動加固法之一，指在加固的構件外，受拉區施加一定的初始應力的加固方法，可以抵消部分自重應力，起到卸載作用，從而能較大幅度地提高梁的承載能力。該方法適用于大跨徑預應力混凝土連續箱梁或T構箱梁橋的加固。

改變結構體系加固法，實際上就是通過改變橋梁結構體系以減少梁內應力，來達到加固的目的，常用的有簡支變連續加固法。