基于校企深度融合的專業人才培養模式的創新與實踐

黑龍江 徐彬 趙金平 李忠龍 張維麗

為了培養適應企業需求的土木水利類和機電技術應用類專業技能型人才，2010年以來學校以校企合作為平臺，圍繞鐵道施工與養護、道路與橋梁工程施工、建筑工程施工、機電技術應用四個專業人才培養模式的改革，進行了一系列的探索和實踐，創新了具有我校特色的土木水利類專業基于校企深度融合的“四段三結合”的“3122”雙循環人才培養新模式，機電技術應用類專業基于校企深度融合的“四段三結合”的“2121”雙循環人才培養新模式，，形成了以工作過程為導向的課程體系改革，與企業合作共同進行了工學結合教材、精品課、課件等教學資源開發，突出了職業能力的培養，并在2011級四個專業中實施和持續改進，成效顯著。

一、人才培養模式改革的主要內容

1.創新人才培養模式

學校根據土木水利類和機電技術應用類企業對技能型人才的現實需求，校企合作重新確定專業人才定位和培養規格，分析本專業技能型人才所需的能力、素質和知識結構。以專業核心能力的培養為目標，改變原有“3+1”和“2+1”單循環人才培養模式，形成土木水利類專業“3122”、機電技術應用專業“2121”“四段三結合”的雙循環人才培養新模式。

“四段三結合”的“3122”、“2121”人才培養模式的具體內涵是：“四段”是指第一階段以在校教育為主，理論與實踐并重，教、學、做合一；第二階段以在校內外實訓基地進行專項實訓為主，強化技能培養；第三階段以在校內進行專業知識學習為主，為頂崗實習夯實理論基礎；第四階段以在企業進行頂崗實習為主，校企共育、共管。“三結合”是指專業教育與素質教育結合，畢業證書與職業資格證書結合，就業與頂崗實習結合；“三結合”在四個階段相互滲透，其核心是“工學結合”。

2.構建以工作過程為導向的課程體系

課程體系改革中，我們根據人才培養規格和人才培養目標要求，參照職業資格和崗位技能標準，以職業能力培養為主線，以夯實理論基礎與強化實踐技能相結合為原則，以研究本專業面向的職業崗位工作任務為切入點，以完成工作任務的工作過程為依據，構建了體現鮮明職業能力培養特色的“四段三結合”的課程體系。在課程體系的確立過程中，充分發揮專業建設指導委員會作用，廣泛聽取企業專家意見，反復修改并在實際教學中不斷修訂，確定了學生必須具備“各專業的四項核心能力，使課程體系更科學和具有可操作性，同時形成了“兩段式崗位能力漸進”的實訓體系。

3.完成配套的教學內容改革

我校以建設專業核心課程為手段進行課程內容開發，課程開發以職業能力培養為主線，以工作過程為導向，按照技術領域和職業崗位（群）的任職要求，參照相關的職業資格標準確定教學內容，突出教學內容和教學過程與實際工作的一致性，建立了課程標準，進行教學方法與手段創新，開展了考核方法與教學評價改革。建設了共享型教學資源，開發完成了專業教材，實現了教材多種介質的立體化融合；建設核心課與精品課程，為人才培養模式改革提供先決條件；加大課件開發力度，為構建網絡學習平臺提供了足夠的素材。從而完成了與培養模式和課程體系配套的課程內容改革。

4.全面改革教學方法

學校始終堅持教學質量為核心，推行體現職教特色的多種教學方法。構建了“理論學習、校內實踐、頂崗實習、多元評價、能力生成”的教學體系。同時，根據專業特色和課程特點，采取項目教學、案例教學、情境教學、模擬教學、網絡課堂等現代化教育手段和方法，實現了教材、教具、課件、網站等多種介質的立體化融合。

5.構建過程評價、多元評價為主的教學質量評價模式

學校設計實施的教學質量監控體系遵循職業教育規律和教學組織的實施，根據專業培養目標和教學計劃，對教學過程進行有效的評價與調控。為確保評價模式的順利實施與運行，學校制訂了《齊鐵工程學校課程考核評價模式改革方案》等教學管理制度和相關作業文件。經過四年的運作實踐，構建了行業、企業、學校等多方參與的以過程評價為主的教學質量管理監控與評價模式。

二、人才培養模式改革的條件保障

1.加強校企合作，為人才培養模式和課程體系改革正確方向提供保障

以深度開展校企合作為依托，進行有針對性的企業調研、專業研討會；定期召開道橋專業指導委員會和職教集團土木工程校企合作理事會工作會議，為形成科學的“3122”、“2121”工學結合的雙循環人才培養模式而保駕護航。

2.加強師資隊伍建設，為改革奠定堅實基礎

為確保人才培養模式改革目標實現，學校全面加強了專業帶頭人培養、骨干教師培養，“雙師”隊伍建設和兼職教師隊伍建設，并提供在資金和其他各項條件方面全力支持，全面提升的專業教學隊伍的整體水平為改革的進行奠定堅實基礎。

3.加強校內外實訓基地建設，為改革的落實提供實訓條件保障

學校通過政府投入、校企共建、學校自籌、企業捐贈等途徑，加強實訓基地建設。2012年黑龍江省教育廳利用國家發改委資金1000萬元，支持學校實訓樓項目建設。與中鐵二十三局合作建設了高速鐵路無砟軌道實訓基地；新建了土木工程施工綜合實訓基地、土木工程試驗檢測中心等。目前學校校內實訓基地已達11個，實訓室已達36個，新增實訓面積7800平方米。此外我校與中鐵二十三局等企業共建校外實訓基地23個。充分滿足了學生實驗、實習、實訓、頂崗實習的需要。實訓基地的建設為“3122”、“2121”培養模式實施提供了強有力的實訓條件保障。

4.加強領導和監督，為改革提供組織保障

學校組建了以學校領導班子和主要部門負責人為主的建設領導小組和監督小組。成立了專家顧問咨詢組，成立以系主任為組長的專業建設項目執行小組。所有這些為改革的順利進行提供了組織保障。

5.加強配套制度建設，為改革順利進行提供保障機制

為確保改革的順利進行，學校出臺了《齊齊哈爾鐵路工程學校示范學校建設項目實施管理辦法》等一系列規章制度，以確保人才培養模式改革的科學化、標準化、規范化。

三、人才培養模式改革的過程

1.校企合作建立改革團隊

學校建立以專業教研室牽頭，外聘專業教師及企業專家參與的改革小組，為人才培養模式改革提供了組織保障。在改革中所制定的主要方案必須要通過專業指導委員會和職教集團土木工程校企合作理事會議研究通過后實施，確保改革的科學性和合理性。

2.校企合作確定專業人才定位、專業人才培養規格

為充分滿足鐵路、公路、建筑、機電類等企業對本專業人才的需求，確定專業人才定位、專業人才培養規格，學校多次組織教師到企業和相關院校進行學習調研，并召開了專業指導委員會和職教集團土木工程校企合作理事會，共同確定了本專業人才定位，確定本專業的人才培養規格。

3.科學分析職業行動領域和工作任務

根據確定的專業人才定位、專業人才培養規格，專業教師和企業專家共同對工作崗位的職業行動領域、工作任務進行描述，對完成崗位規定任務應具備的知識、技能和態度要求等方面的職業行動領域做出了較為詳細的描述和分析，為人才培養模式改革和構建科學的課程體系奠定了堅實的基礎。

4.構建科學的課程體系

各專業根據培養目標和人才規格要求，參照職業資格和崗位技能標準，以職業能力培養為主線，以夯實理論基礎與強化實踐技能相結合為原則，對傳統的學科型課程體系進行解構，重新構建了與“3122”、“2121”培養模式配套的課程體系，并在校企合作的專家指導下對教學計劃進行了修正和完善，為人才培養模式改革提供了有力支撐。

5.深化教學內容改革

各專業結合人才培養模式，在課程體系框架內深度開展校企合作，深化教學內容改革；共同重新制定了教學大綱、教學計劃、課程標準、進行相應的教材建設、核心課與精品課建設；進行課件開發、對教學方法、教學手段進行改革；開展校內外實訓基地建設和評價模式改革，使改革真正落實到了實處，確保了改革按時到位。

6.完善和優化人才培養模式和課程體系

對初步形成的在“3122”、“2121”人才培養模式下的專業課程體系和教學內容改革方案，專業教師到企業進行了深入調研，廣泛征求用人企業技術人員和專家意見，并走訪征求優秀畢業生意見和建議，對征求到的意見進行梳理、匯總和分析，再次對課程體系和教學內容改革進行優化和完善。

7.建立新的教學評價體系

建立了過程評價和多元評價相結合的新課程評價體系，改變了學生及教師由學校單一管理、評價、考核的制度，建立了校企聯合管理、評價與考核的機制。

四、人才培養模式改革中的創新與成效

1.建立了適應企業用人需求的人才培養模式

通過四年的創新與實踐，已形成我校四個專業特色的“四段三結合”的“3122”、“2121”工學結合的雙循環人才培養模式，通過我四個專業2011級的實施表明效果良好。

2.課程體系建立，教學內容改革完成

通過四年的建設，構建了完善的課程體系，形成了標準規范的教學大綱、教學計劃和教學標準；出版配套教材；制定了標準詳細的實訓任務書、指導書；精品課、核心課建設完畢，并制作了與之相應的課件；形成了一體化教學、項目教學、現場實踐教學、案例教學等教學方法的系列實施細則；制定了評價模式實施標準，完成了教學內容改革的目標。

3.教師隊伍素質普遍提高

通過“3122”、“2121”培養模式的建設，教師的整體素質和教學水平明顯提高，學校教師資源軟實力建設效果顯著。

4.學生能力明顯增強

通過以就業為導向，以專業核心能力培養為目標的“3122”人才培養模式的改革，使學生綜合素質明顯提高，職業技能水平大幅度增強。

5.用人單位給予好評

“3122”、“2121”人才培養模式下培養的畢業生，真正能在實施“學習—工作”+“工作—學習”工學結合的模式下運行操作，學生始終保持在濃厚的職業氛圍中學習成長。將有關知識、技能與職業道德和情感態度有機融合，較好地完成了“學生—員工”的過渡，能夠很好實現畢業與就業的零距離對接。實習學生的表現受到中鐵九局、中鐵二十三局等企業的一致好評，擴大了學校的影響力，為學生將來就業工作開創了嶄新的局面。

五、人才培養模式改革中取得的成果頗豐

在改革中主持或參加的相關課題共計21項，部分已經結題；完成《鐵路軌道》等8門省級精品課，并順利通過省級驗收；完成《橋梁工程》等16門校級精品課，并順利通過學校驗收；編寫《公路勘測設計》等教材16部，并已出版；教師參加各項技能大賽獲國家或省級一、二、三等獎共計38人次，學生參加各項技能大賽獲得國家、黑龍江省、齊齊哈爾市舉辦的技能大賽一、二、三等獎共計73人次，教師和學生獲獎人次和級別在黑龍江省中職院校中也名列前茅；在改革中四個專業的教師在《職業技術》等刊物上發表專業相關論文《用教學方法改革帶動職教課程模式改革》等39篇。人才培養模式改革中取得了豐碩的成果。

結束語：

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》提出“把提高質量作為重點。以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。實行工學結合、校企合作、定崗實習的人才培養模式。”面對現階段中職教育現狀，我校與企業深度合作進行了人才培養模式改革的探索和實踐，形成了我校特色的土木水利類“3122”、“2121”人才培養模式，提高了人才培養質量，為中職教育改革做出了貢獻。

[1]《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）》.

[2]教職成[2010]9號“教育部人力資源社會保障部財政部關于實施國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃的意見”.

[3]齊齊哈爾鐵路工程學校示范校建設相關成果.