探究城市道路排水工程改造施工環節存在的問題

水華

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.25.078

摘 要：本文對城市道路排水工程改造環節關鍵點進行簡要分析，并集中闡釋了相關問題和對應措施展開深度分析和處理，旨在為研究人員提供更加有價值的參考建議。

關鍵詞：城市道路排水工程 道路改造 問題 措施

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）09（a）-0078-02

Abstract： In this paper， the urban road drainage engineering， the paper analyzed the key link and some related problems and corresponding measures on how in-depth analysis and processing， aims to provide researchers with more valuable advice.

Key Words： Urban road drainage works； Road reconstruction； Problem；Measures

1 城市道路排水工程改造施工環節關鍵點

伴隨著經濟的發展和社會的進步，城市道路排水工程改造項目成為了社會各界關注的焦點，在工程項目建立和運行過程中，要結合管理要求展開深度分析。在城市道路建設項目開展過程中，要對施工環節關鍵點進行集中梳理和綜合性管控，確保質量環節的穩定性。

第一，優化開挖和支護操作。在城市道路排水工程改造施工項目開始前，要對地下管道的分布情況有所了解，借助完整的勘探工作，著重分析管道敷設問題，減少后期由于施工過程對管線的損壞。需要注意的是，在實際管理機制建立和應用過程中，要將合理化的設計施工方案作為研究重點，注重處理路基排水問題以及綠化帶路面排水問題。施工監理部門則需要對工程項目的質量進行集中監督和著重處理，保證城市道路排水施工進度以及溝槽開挖操作的完整性和及時性，進一步升級管理效果。

第二，優化臨時排水系統和材料質量控制系統，在實際管理機制建立后，要針對城市道理排水工程施工項目給予相應的關注，為了有效升級工程施工的質量，要及時設置臨時排水系統。首先，施工項目管理人員要結合城市管道排水工程的施工設計要求有序開展施工作業，監督部門則需要對管溝以及管座進行有效的質量控制，保證排水工程質量。其次，要在排水工程施工中，對管材和混凝土質量進行監督和分析，確保性能測試的及時性和有效性，也能在保證材料質量的同時，確保排水系統的整體質量。

第三，要對溝槽回填質量進行集中管控，相關施工項目管理人員要針對具體問題進行集中處理和綜合性管控，著重處理管道埋置問題，只有保證回填質量，才能從根本上提高城市道路排水系統結構的基本性能，為項目質量升級奠定堅實基礎。另外，要對井周圍進行集中分析和綜合性因素解讀，確保回填質量符合標準，針對具體情況要進行密實共工作，利用分層處理的機制，選取有效措施展開壓實度的集中控制，一定程度上規避了塌陷問題，確保城市道路排水工程施工質量以及工程項目的安全。

第四，要對管材安裝問題以及砌井質量進行監督和管控。一方面，要對管材安裝進行集中處理和綜合性管控，要對其進行質量監督檢查，確保管材沒有孔洞或者缺塊問題后，結合安裝要求，對位置和深度進行再次確認后，集中做好下管施工操作，并及時性地控制接縫位置以及整體安裝質量。另一方面，對砌井也要進行集中處理和綜合性檢查，不僅僅要對井位置進行檢查和確認，也要對井設計規格進行著重分析，確保挖井作業的標準性，不僅要對高度進行管理，也要對灌注作業給予高度重視，從而有效升級后期維護管理工作的實際效果[1]。

2 城市道路排水工程改造施工環節存在的問題

在城市道路排水工程改造施工項目中，在對常見問題進行分析和關注的過程中，要保證具體問題能建立更加有效的管控措施。

2.1 管道滲漏問題

在城市道路排水工程改造施工環節中，管道滲漏問題是較為常見的問題，尤其是部分區域地下埋設的管道存在損壞問題，就會出現嚴重的滲漏情況，究其原因，由于管道質量監督工作不到位以及施工沖突問題解決不及時，使得管道敷設結構和整體管理需求不相符，就會導致管線施工出現沖突，加之壓力測量不到位，也會導致管線保護工作受到嚴重的影響。另外，城市道路排水系統中，道路排水管道位置偏差以及溝槽積水問題也較為嚴重，都是導致管道下沉或者是開裂的主要原因。管道問題十分嚴重就會影響排水工程改造施工效果。

除此之外，管道滲漏問題還是由于基礎不均勻沉陷以及閉水段端頭封堵不嚴密導致的，基礎條件檢查不嚴格以及質量存在偏差就會導致整體城市道路排水工程改造項目環節受到嚴重影響，需要相關部門結合實際問題進行集中監督和管控[2]。

2.2 管道質量問題

管道質量問題也是影響整體工程項目有序開展和進行的主要原因，尤其在井變形以及下沉問題上，若是不能及時對問題進行處理，就會導致整體工程項目質量受到影響。

2.3 回填土缺陷問題

回填土的質量不合格也是導致整體管理效果不符合標準的重要原因，值得注意。在配水工程項目建立和運行過程中，造成回填土缺陷的主要原因就是壓實機具的不合理使用以及填料質量不達標，或者是回填土的含水量不符合標準等，針對以上因素，需要施工人員給予高度關注。

3 城市道路排水工程改造施工環節優化措施

在城市道路排水工程改造施工環節中，相關單位要積極踐行更加系統化的管理機制，確保管控措施和管理要求的穩定性，積極建立健全有效的城市道路排水工程改造施工環節的有效處理機制，為項目升級奠定堅實基礎。endprint

第一，要著重管控道路滲漏問題。相關部門為了進一步提高城市道路改造施工過程的完整性，就要從根本上避免管線施工沖突問題。要著重避免公用地下管線，積極落實更加系統化的管控機制和管理措施。要進行遵循小管線避讓大管線的問題。將壓力管線避讓重力自流管線原則作為研究和工程項目落實的重點，升級控制措施的同時，保證管理效果和應用措施的完整程度，保證城市道路排水系統正常運行。另外，在實際管理機制建立過程中，也要對穿越管線施工項目給予高度關注，積極落實有效的管理措施，確保管線保護工作有序開展。只有從根本上提高質量安全監督管理力度，才能有效升級排水系統的實效性和整體質量[3]。

第二，要對管道和檢查井質量進行集中監督和管控。在外力作用下，會導致一部分結構出現問題，這就需要項目管理人員對極易發生破損以及開裂問題展開深度分析和集中處理。技術人員需要對管道進行及時性的施工檢查和質量監督，確保相關參數符合工程項目的實際需求。技術人員要對管道和檢查井質量展開綜合性評定和整合，借助鋼絲網水泥砂漿進行抹灰作業，對混凝土管口的清理工作進行有效監督。尤其是澆筑管座時，要將鋼絲網端頭直接插進去，粒徑為0.5～1.5mm，含沙量是3%以下的結晶砂。保證接口位置的養護工作后，積極落實更加系統化的管控機制，確保管道偏移問題得以全面優化和升級。在城市道路排水工程改造施工過程中，技術人員要針對相關問題高度重視，有效落實規范測量工作以及復測交接樁保護工作，尤其是放樣過程，要對地質水文情況進行分析和調查。只有保證復測檢驗工作的基本質量，才能有效升級整體管理機制，并且將施工誤差有效控制在合理的數據和數值范圍內，確保檢驗監督機制的有效性，從根本上升級質量管控的效果，從而影響了質量[4]。

第三，要積極落實閉水試驗，保證檢查結果合格后，集中針對具體問題建立具有針對性的控制措施，在將磚塊潤濕備用后，施工項目管理人員就能在砌堵前將相關問題進行有效解決，不僅要保證內部清洗問題，也要在外層涂刷上一層水泥原漿，從而提高整體管理效果，保證稠度和處理效果的最優化，也為施工質量優化提供保證。將預設排水孔建在管內底部位置，提高試驗時檢查的便捷程度。

第四，施工人員要針對回填土管理項目給予更多的重視，利用微型壓路機進行集中的填壓操作，借助蛙式打夯機械進行夯實。尤其是在管槽較窄的位置，要選擇更加合理化的填料，確保回填部位的質量和施工條件吻合。另外，填料過程和填料質量都非常關鍵，絕對不能出現松散雜質問題，有效地避免其出現沉降現象。對于有水的地方，在施工操作項目開始前，要將水排盡，利用分層操作的方式保證整體處理效果和施工質量符合標準。最后，對整個項目進行集中的壓實操作，防止其出現漏水或者是滲水的現象，利用水泥漿進行系統化填充，針對不良材料導致的結構破壞問題要及時更換施工材料，保證其基本質量。

另外，在砌筑時，要對井室和井口的中心位置進行集中處理和規范，并利用微型壓路機進行填壓，提高填料質量，為排水管道施工項目的全面升級奠定堅實基礎。除此之外，為了進一步提升城市排水管道工程改造施工環節的質量，要在優化施工操作效果的同時，優化施工人員的綜合素質，按照施工圖紙有效開展施工操作，減少不應該出現的因素，確保施工環節穩定性和質量性符合標準。

4 結語

總而言之，在城市道路改造排水管道施工環節中，要積極落實更加系統化的控制機制，提高環境的美觀度和整體質量，為項目升級奠定堅實基礎，保證每項工程操作都能符合質量標準，優化質量監督機制的同時，升級施工流程的完整度，為項目的可持續發展奠定堅實基礎。

參考文獻

[1] 周娟.城市道路擋土墻工程水損原因分析及對策處置方案[J].建設理論研究，2015，5（12）：517-518.

[2] 周金忠，吳文，劉彬梅，等.青島膠州灣海下城市道路隧道排水設計思路介紹[J].給水排水，2013，10（1）：49-52.

[3] 武照遠，李志遠，張鴻斌，等.城市道路積水問題分析與排水的合理設計問題[J].建筑工程技術與設計，2014，11（25）：525.

[4] 劉征.城市道路積水成因分析及市政道路線性排水工程[J].建筑工程技術與設計，2016，13（2）：517-519.endprint