王建梅
地理學(xué)是一門邊緣學(xué)科,它與許多基礎(chǔ)學(xué)科具有交叉性,特別是高中自然地理內(nèi)容與物理知識聯(lián)系緊密。如果我們在地理教學(xué)中,能夠充分利用學(xué)生已有的物理知識來理解和構(gòu)建地理問題,讓地理和物理適當(dāng)串串門,巧妙地運(yùn)用物理中的力學(xué)知識,通俗地解釋地理現(xiàn)象,則能輕松化解地理難點,深刻理解地理原理。
例一:運(yùn)用速度知識理解地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)
在講地球自轉(zhuǎn)時,許多學(xué)生難以理解教材中的結(jié)論:“地球表面除南北兩極點外,任何地點的自轉(zhuǎn)角速度都一樣;地球自轉(zhuǎn)的線速度,則因各緯度的不同而有差異。”我首先讓學(xué)生知道“角速度”和“線速度”的概念。“角速度”即單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度,其大小和半徑的大小無關(guān),因此,在地球自轉(zhuǎn)時,無論緯度高低,一個恒星日都是360度,即大約15度/小時,極點為零。“線速度”是單位時間內(nèi)通過的弧長,其大小和半徑成正比,半徑從赤道到兩極遞減,所以,線速度從赤道向兩極遞減;在地球表面,線速度隨海拔高度升高而變大。
在講地球公轉(zhuǎn)時,學(xué)生也很難理解課本結(jié)論:近日點角速度和線速度都最大,在遠(yuǎn)日點最小。根據(jù)開普勒第三定律,繞以太陽為焦點的橢圓軌道運(yùn)行的所有行星,其橢圓軌道半長軸的立方與周期的平方之比是一個常量,即單位時間內(nèi)掃過的面積相等。這可證明,地球位于近日點及附近時,公轉(zhuǎn)的角速度和線速度快;位于遠(yuǎn)日點及附近,公轉(zhuǎn)的角速度和線速度慢。地球公轉(zhuǎn)速度變化很小,但地球在近日點附近公轉(zhuǎn)運(yùn)動快,所用時間短;在遠(yuǎn)日點時,公轉(zhuǎn)速度慢,所用時間長,這對地球上冬夏季節(jié)的時間長短都有一定影響。
例二:運(yùn)用大氣壓知識解釋“海拔高,氣壓低”的原因
在學(xué)習(xí)“熱力環(huán)流”時,很多學(xué)生不理解:“為什么在同一地點大氣壓隨著海拔高度的上升而降低?”很多地理資料解釋為“越往上空氣越少(量少)且越來越稀薄(密度小),所以大氣壓越來越小”,其實這種解釋是不全面的,僅僅是其成因的一小部分。這個知識難點用物理知識來解釋就會很清楚。我讓學(xué)生回憶物理“大氣壓”的概念:大氣因受重力而產(chǎn)生的壓強(qiáng)叫大氣壓。因為重力方向是豎直向下的,海拔越低,大氣的重力越大。我們可以任取一截面,假設(shè)該截面隨著海拔高度上升,不難看出大氣重力對截面的壓力不斷減小,壓強(qiáng)也隨之減小。因此,壓強(qiáng)和海拔高度的關(guān)系與上空大氣是否稀薄沒有關(guān)系,因為即使上面空氣密度不變乃至于變大,越往上大氣壓也會越小。這樣學(xué)生就好理解了。至于另一個新問題“大氣壓是否可以利用液體壓強(qiáng)公式P=ρgh(P表示壓強(qiáng),ρ表示密度,g是常數(shù),h表示高度)來計算嗎”也可以用這個理論來輕松解釋:因為大氣的密度是隨海拔高度的上升而減小的,而該公式里的密度應(yīng)該是不變的,因此該公式在大氣壓的計算里是不適用的。
例三:運(yùn)用合力知識辨析摩擦力對風(fēng)向的影響
在學(xué)習(xí)“摩擦力對風(fēng)向的影響”時,學(xué)生對摩擦力“起阻礙作用,可以減小風(fēng)速”沒有爭議,但是對摩擦力是否影響風(fēng)向存在很大爭議。如果引進(jìn)物理知識中學(xué)生已經(jīng)接觸到的合力概念,這個問題就無需爭辯了。解釋如下。
摩擦力是近地面的風(fēng)在形成中所受的一個力。摩擦力作為阻力,主要影響風(fēng)速,但同時也影響風(fēng)向。因為,風(fēng)向是由風(fēng)所受合力的方向決定的,摩擦力也是合力之一。摩擦力與風(fēng)向相反,地轉(zhuǎn)偏向力與風(fēng)向垂直,水平氣壓梯度力與等壓線垂直,摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力的合力與水平氣壓梯度力的方向相反、大小相等時,風(fēng)向基本穩(wěn)定,斜穿等壓線,摩擦力愈大,風(fēng)向與等壓線斜交的角度也愈大。而如果沒有摩擦力,只受水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力,最終風(fēng)向?qū)⑵叫杏诘葔壕€。這種風(fēng)向的不同,說明摩擦力對風(fēng)向是有影響的,而且摩擦力越大影響越大。
當(dāng)然,高中自然地理教學(xué)中還有很多難點可以用其他物理知識來科學(xué)地解釋,如太陽能量來源和壽命、有關(guān)洋流中密度的形成、季風(fēng)氣候的成因等等。■
(作者單位:江蘇省如皋市第二中學(xué))