簡述PTFE襯里管道的工程設計注意事項

郭春玲

摘 要：襯塑管道是現代化工企業應用非常廣泛的非金屬內襯管道。它能夠滿足不同介質、在不同壓力和使用溫度條件下對管道的耐腐蝕程度要求，同時經濟成本不高。本文從實際工程設計經驗出發，對襯塑管道在設計及施工安裝過程中的基本要求，給予實例分析及說明，為化工工程項目的設計，提供鮮活明確的設計參考。

關鍵詞：壓力管道；PTFE非金屬襯塑管；設計；安裝要求

一、目前市場中的幾種襯塑管的性能特點

隨著現代工業的發展，襯塑管道大的優越性在化工及石油化工行業中日益興盛，究其原因所在，安全及防腐環保的理念的發展應該是其重要原因。由于化工行業中，涉及到很多種具有強酸、強堿、強氯化劑、有機溶劑、王水等腐蝕性介質，在隨著安全環保理念發展的前提下，襯塑管隨之需要而產生，特別是PTFE襯塑管。由于襯塑管與一般工業金屬管道，在性能及外觀連接方式等特點上存在很大區別，在工業工程設計中，有著很大的獨特性。因此本文基于項目實際設計施工經驗的基礎上，闡述了在工程設計階段，在共有的工程軟件的前提下，需要注意的基本理念及施工經驗。

首先，根據襯塑材料的具體性能特點，根據項目需要及經濟成本可行性的前提下，選擇具體的工程環境所需要的襯塑材料。目前在市場中，可供選擇的幾種襯塑管的性能特點如下：

1.聚四氟乙烯及其襯塑管

聚四氟乙烯是一種結晶型的高分子化合物，性能特點如下：

具有極好的耐腐蝕性能，除了熔融堿金屬，單體氟和三氟化合物外，幾乎能抗一切強酸，強堿，強氯化劑，有機溶劑，王水等腐蝕性介質的腐蝕。

具有良好的耐熱性和耐低溫性能。在260℃時仍具有穩定的性能，長期適用溫度可達180℃； 低溫下-270℃仍具有一定的韌性，能長期在-196℃下使用。

具有良好的潤滑性和表面不粘性。摩擦系數極小，與鋼發生相對滑動摩擦時，摩擦系數為0.1.幾乎所有物質都不能粘附在其表面上。

良好的耐大氣老化性能。

常用材料標準：HG/T 21562-94《襯聚四氟乙烯鋼管和管件》

適用范圍：設計壓力《=1.6MPa表壓，液體介質溫度-20～180℃，以碳鋼和鑄鋼作為基本體，內襯聚四氟乙烯塑料的鋼管和管件。

2.硬聚氯乙烯管（PVC）及其襯里管

聚氯乙烯是由單體的聚乙烯聚合而成。耐腐蝕性不如聚四氟乙烯，但具有優異的機械加工和力學性能，廣泛應用于石油化工、污水、造船、礦山等領域。

聚氯乙烯的強度較高，約是聚四氟乙烯的3倍，管徑可做至DN400.管材常用硬聚氯乙烯，依據標準為GB/T4219-1996《化工用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材。使用溫度范圍為-15～60℃，工程壓力為<=1.6MPa，用于腐蝕性流體，不宜輸送可燃、劇毒和含有固體的流體。

3.聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）及其襯里管

聚乙烯是由單體的乙烯聚合而成。其耐腐蝕性不如聚四氟乙烯，強度比聚四氟乙烯略高，使用管子規格為DN10～DN125.耐溫性也不如聚四氟乙烯，其使用溫度范圍為-70～100℃。

聚丙烯是由單體的丙烯聚合而成。其強度要比聚四氟乙烯、聚乙烯要高，但比聚氯乙烯略低。故可使用與較大尺寸的管子。一般情況下管子規格為DN200～DN400.聚丙烯的使用溫度低于聚四氟乙烯，但高于聚氯乙烯和聚乙烯，可長期應用在120℃下。但在低溫下容易發脆、易老化、不耐磨，故一般不用于低溫環境。

4.管道用襯塑聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）管，可依照在HG 20538-92《襯塑（PP、PE、PVC）鋼管和管件。此標準的適用范圍為：

5. ABS及其襯里管

ABS是由苯乙烯-丁二烯-丙烯腈三種單體混煉共聚而成的，對弱酸、弱堿均有較好的耐蝕性，但是強酸對它有一定的侵蝕作用。它能溶于酮、脂及一些鹵代氫中，它的耐磨性優于聚氯乙烯、聚乙烯和聚丙烯，但是耐候性差，長期使用易起層。

管道用ABS及其襯里管可依照HG/T 21561-94《苯乙烯-丁二烯-丙烯腈（ABS）管和管件》的規定。該標準的適用范圍為：

a）使用溫度為-20～70℃，工程壓力為<=1.0MPa；

b）用于化學工業輸送某些腐蝕介質，也可用于食品、醫藥、純水制備和水處理裝置；

c）適用于ABS樹脂和改性ABS樹脂粒料，經擠出或注射型的管子和管件，不適用玻璃纖維爭強ABS管和管件；

d）適用于采用低壓接觸成型和長纖維纏繞成型制造的玻璃鋼管和管件；

綜上述4中材料及其襯里管的特性及適用范圍的比較，我們不難看出以及總結出PTFE襯里管是適用范圍較廣的。實際經驗中，也是PTFE較為適用實際項目的需要。因此本文僅以PTFE襯里管在工程設計階段需要注意的事項及工程實際施工過程中應該注意的事項，以實例形式及圖示的形式展現指導性的大綱。

1-碳鋼對焊法蘭，2-PTFE襯里翻邊，3-固定端法蘭，4-碳鋼對焊法蘭

5-PTFE襯里翻邊，6-松套法蘭端，7-排氣孔

在工程設計階段，對于PTFE襯里管，在管道走向設計上，與一般的金屬管道有著通用的共性，適用國家通用法規要求及相關行業設計標準規范的共性要求。但是由于襯里管所有的管道及管件之間都是法蘭連接，因此在管道設計及材料，設計模型及圖紙、施工安裝圖紙等方面有著其與眾不同的要求。（襯塑管外形圖見上圖）

管道走向設計：在滿足一般要求的情況下，襯里管道的安裝不允許有坡度要求。在特殊情況下可允許45度安裝，但其他角度不允許。如從工藝角度要求一定要求有坡度，則與之相關的所有管件除直管段外，均需加工為特殊件處理，按照實際設計的特殊角度要求。對于閥門因操作高度需要而徑向選裝的，需要考慮相關連法蘭的螺栓孔的分布情況。endprint

管道材料：一般情況下，針對襯里管的所有部件都可視為管件。那么管件與管件之間如何連接以及連接時如何處理連接處材料的問題。需要根據以下幾種情況進行歸類處理：

正常的管道與管件、閥門之間的連接，不需要墊片，襯里翻邊可作為墊片的用途，僅需一套螺栓即可。

當管道與設備管口、控制閥、盲板相連接時，則需要另外的墊片，因為與設備關口相接處，經常檢修時需要拆卸，如僅以PTFE翻邊作為墊片，則長期時間下，由于檢修磨損而導致危險介質的泄露，容易造成人身傷害。控制閥亦是同樣的道理。

另外管道施工安裝需要我們在設計階段的注意事項及還需要在安裝圖紙設置體現的重要信息還有，諸如封閉直管段及假想直管段，支腿型支架及設計，靜電接地支耳，襯塑管的排氣孔等在設計階段的設計，不僅對設計階段后期，大宗材料采購，假想直管段在施工預制場地調整的工作量等經濟成本有至關重要的影響，同時對現場施工安裝的質量、成本以及進度控制有著至關重要的影響。因此關于如何正確定義、設計上述相關設計選項，是工程設計階段一個很重要的問題。

首先，如何正確定義封閉直管段CS（Closing spool）及假想直管段DS（dummy spool）.在一般情況下，除假想直管段需要在現場根據實際施工誤差進行調整外，其他所有的襯里管件，均需在管件制造廠加工完成。因此怎樣正確定義封閉直管段及假想直管段，如何正確的界定和確認封閉直管段與假想直管段需要參考一下幾項的條件界定：

關于封閉直管段：

封閉直管段的數量取決于管道走向，基本的邏輯是三個方向中，每個方向至少存在一個可調節的封閉直管段。這個三個方向是東-西，南-北，上-下。具體的詳細的做法可參考詳圖。

管件如三通，彎頭，異徑管及其他的標準長度管件均不能作為可調節的封閉直管段。

一根管線中，至少有一端封閉直管段在整個襯塑管的末端。最好是靠近設備接口的地方。同時封閉直管段應盡可能短小，以便拆卸方便。

封閉直管段至少要比單線圖中所示的長度長150mm，在工廠將調整為實際安裝所需要的長度。

基于上述關于封閉直管段CS的條件界定，以下幾種常見的設計實例，針對常規不同情況的管道設計走向，正確界定CS，可供參考：

首先同一平面內的管道系統中，彎頭數為0的情況，也即此管線的設計走向僅為一條直線，無需拐彎。（見圖1）

其次同一平面內的管道系統中，彎頭數為1的情況，即此平面內的管線的僅可使用一次彎頭，僅在同一平面進行走向的一次變更。那么種情況下，我們需在不同方向各單獨設置一個封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。

一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。（見圖2）

如封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。

如果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

如果同一方向的不同高度存在設備接口，則在不同的設備管口，即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。（見圖3）

關于假想直管段：

在襯塑管道的設計中，假想直管段是為了現場的現場管道施工更為順利的進行，而產生的可用碳鋼或者木頭的代替的假想直管段。假想直管段在單線圖上，需要精準的確定長度，盡管有時一條管線上的部分封閉直管段，也可以假想直管段代替。材料的表面容易破損的襯塑管應盡可能避免作為假想直管段的材料。

假想直管段一般由工程設計中心定義，這種情況取決于施工單位是否接受這種方法。

假想直管段的數量的確定方法：

一般情況下假想直管段的數量取決于封閉直管段的數量，詳情如下：

假想直管段一定是封閉直管段，可代替任何的封閉直管段，可以適應安裝大多數管線。在單線圖上標示假想直管段：

假想直管段應該如下圖所示手動標示在單線圖上：

最后值得提醒的一點是，所有的封閉直管段，包括假想直管段，都必須體現在最終的供施工安裝的單線圖上，以便工人在現場參考。

另外，由于襯里管的兩端一端為松套法蘭，一端為焊接法蘭，因此襯塑管端的焊接法蘭及松套法蘭端也可是具體情況而定，在單線圖中示意，此信息僅供現場施工工人安裝可用。

其次，對于支腿型支架及設計，一般情況下，除了基于應力分析基礎的結果或者地面環境設計條件的基礎上，不可避免需要使用支腿型管道之間，其他的條件下，應盡可能的減少此種類型的支架出現在襯塑管道的設計中，一般情況推薦使用管托型支架，當然前提是需要遵從相關項目的支架設計規定的前提下的使用。因為支腿型支架是需要焊接在襯塑管的鋼管上的，如果在現場處理此類支架，則無可厚非的影響襯里材料與外鋼管之間的緊密貼合性，內里襯塑形成氣孔，容易從此點泄露危險介質。因此一般支腿型支架，需要提前作為特殊支架提供給相關廠家此類信息，此種管架一般情況下不作為單獨支架在現場進行設計，而是作為管道設計附件，需要顯示在相關需要發給供貨商的圖紙中，供供貨商在廠內與管道作為整體件制造與供貨。

如何實現支腿型支架在管道的PDS模型中：

一般情況下，對于出現各個單元出現的襯塑管的特殊件號，PDS管理員會對PDS數據庫進行相關設置，不盡相同的特殊件號，不同的DI號碼，針對不同的單元。

我們一般不推薦使用手動增加DI號碼在相關的軸測圖中，同時手動修改相關的材料表。這樣會引起最終PDS的MTO數據，MARIAN的BM， 以及供貨商的供貨清單之間的矛盾。

第三，靜電接地支耳：

襯塑管中如何設計靜電接地支耳的位置，一般來說應遵循以下下基本的原則：

界區接點處應該設置靜電接地支耳，

所有儀表DN25及DN50三通需要設置靜電接地支耳，

如襯塑管道供貨商表明由于制造工藝的特殊性，所有靜電接地支耳不應該直接焊接在管道上，因此靜電接地的螺釘應安裝在管道上。

最后，關于襯塑管的排氣孔的設計規定

· 襯塑PTFE管道的管道直管段及管件應該設置排氣孔，以便排除散步在眾多的襯塑管件上。對于非保溫管道，排氣孔應該以旋塞密封。

· 上述提及的排氣孔，旋塞以及尾管應該由襯塑管廠家供貨。同時在相關的每頁襯塑管的單線圖中，注明“非保溫襯塑管，排氣孔應該以0.25英寸旋塞密封此孔。保溫管及90mm儀表尾管應該安裝，旋塞以及儀表尾管應有供貨商提供”的相關注釋，提請供貨商注意。同樣，這也是對現場施工單位的一種提醒，提醒安裝單位注意排氣孔的旋塞以及尾管的安裝。

· 排氣孔的位置設計原則：排氣孔的位置對于管道支架的設計是一個相當重要的影響因素。下列數據表所示的排氣孔的具體要求是根據相關項目供貨商對于具體最大（小）直管段的排氣孔要求：

· 上述管道排氣孔的數量級位置的界定，管道設計工程師，應嚴格注意控制管道托架的位置是否會與排氣孔發生碰撞。

綜上所述，我們可以看到在工程設計階段關于PTFE襯塑管的設計注意事項，以及設計階段對現場施工階段的重要影響。在進行此類特殊管道設計時，應時刻嚴謹遵守相關項目規定，設計規定，更要嚴格按照具體管道的特殊需求，進行設計。endprint

管道材料：一般情況下，針對襯里管的所有部件都可視為管件。那么管件與管件之間如何連接以及連接時如何處理連接處材料的問題。需要根據以下幾種情況進行歸類處理：

正常的管道與管件、閥門之間的連接，不需要墊片，襯里翻邊可作為墊片的用途，僅需一套螺栓即可。

當管道與設備管口、控制閥、盲板相連接時，則需要另外的墊片，因為與設備關口相接處，經常檢修時需要拆卸，如僅以PTFE翻邊作為墊片，則長期時間下，由于檢修磨損而導致危險介質的泄露，容易造成人身傷害。控制閥亦是同樣的道理。

另外管道施工安裝需要我們在設計階段的注意事項及還需要在安裝圖紙設置體現的重要信息還有，諸如封閉直管段及假想直管段，支腿型支架及設計，靜電接地支耳，襯塑管的排氣孔等在設計階段的設計，不僅對設計階段后期，大宗材料采購，假想直管段在施工預制場地調整的工作量等經濟成本有至關重要的影響，同時對現場施工安裝的質量、成本以及進度控制有著至關重要的影響。因此關于如何正確定義、設計上述相關設計選項，是工程設計階段一個很重要的問題。

首先，如何正確定義封閉直管段CS（Closing spool）及假想直管段DS（dummy spool）.在一般情況下，除假想直管段需要在現場根據實際施工誤差進行調整外，其他所有的襯里管件，均需在管件制造廠加工完成。因此怎樣正確定義封閉直管段及假想直管段，如何正確的界定和確認封閉直管段與假想直管段需要參考一下幾項的條件界定：

關于封閉直管段：

封閉直管段的數量取決于管道走向，基本的邏輯是三個方向中，每個方向至少存在一個可調節的封閉直管段。這個三個方向是東-西，南-北，上-下。具體的詳細的做法可參考詳圖。

管件如三通，彎頭，異徑管及其他的標準長度管件均不能作為可調節的封閉直管段。

一根管線中，至少有一端封閉直管段在整個襯塑管的末端。最好是靠近設備接口的地方。同時封閉直管段應盡可能短小，以便拆卸方便。

封閉直管段至少要比單線圖中所示的長度長150mm，在工廠將調整為實際安裝所需要的長度。

基于上述關于封閉直管段CS的條件界定，以下幾種常見的設計實例，針對常規不同情況的管道設計走向，正確界定CS，可供參考：

首先同一平面內的管道系統中，彎頭數為0的情況，也即此管線的設計走向僅為一條直線，無需拐彎。（見圖1）

其次同一平面內的管道系統中，彎頭數為1的情況，即此平面內的管線的僅可使用一次彎頭，僅在同一平面進行走向的一次變更。那么種情況下，我們需在不同方向各單獨設置一個封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。

一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。（見圖2）

如封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。

如果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

如果同一方向的不同高度存在設備接口，則在不同的設備管口，即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。（見圖3）

關于假想直管段：

在襯塑管道的設計中，假想直管段是為了現場的現場管道施工更為順利的進行，而產生的可用碳鋼或者木頭的代替的假想直管段。假想直管段在單線圖上，需要精準的確定長度，盡管有時一條管線上的部分封閉直管段，也可以假想直管段代替。材料的表面容易破損的襯塑管應盡可能避免作為假想直管段的材料。

假想直管段一般由工程設計中心定義，這種情況取決于施工單位是否接受這種方法。

假想直管段的數量的確定方法：

一般情況下假想直管段的數量取決于封閉直管段的數量，詳情如下：

假想直管段一定是封閉直管段，可代替任何的封閉直管段，可以適應安裝大多數管線。在單線圖上標示假想直管段：

假想直管段應該如下圖所示手動標示在單線圖上：

最后值得提醒的一點是，所有的封閉直管段，包括假想直管段，都必須體現在最終的供施工安裝的單線圖上，以便工人在現場參考。

另外，由于襯里管的兩端一端為松套法蘭，一端為焊接法蘭，因此襯塑管端的焊接法蘭及松套法蘭端也可是具體情況而定，在單線圖中示意，此信息僅供現場施工工人安裝可用。

其次，對于支腿型支架及設計，一般情況下，除了基于應力分析基礎的結果或者地面環境設計條件的基礎上，不可避免需要使用支腿型管道之間，其他的條件下，應盡可能的減少此種類型的支架出現在襯塑管道的設計中，一般情況推薦使用管托型支架，當然前提是需要遵從相關項目的支架設計規定的前提下的使用。因為支腿型支架是需要焊接在襯塑管的鋼管上的，如果在現場處理此類支架，則無可厚非的影響襯里材料與外鋼管之間的緊密貼合性，內里襯塑形成氣孔，容易從此點泄露危險介質。因此一般支腿型支架，需要提前作為特殊支架提供給相關廠家此類信息，此種管架一般情況下不作為單獨支架在現場進行設計，而是作為管道設計附件，需要顯示在相關需要發給供貨商的圖紙中，供供貨商在廠內與管道作為整體件制造與供貨。

如何實現支腿型支架在管道的PDS模型中：

一般情況下，對于出現各個單元出現的襯塑管的特殊件號，PDS管理員會對PDS數據庫進行相關設置，不盡相同的特殊件號，不同的DI號碼，針對不同的單元。

我們一般不推薦使用手動增加DI號碼在相關的軸測圖中，同時手動修改相關的材料表。這樣會引起最終PDS的MTO數據，MARIAN的BM， 以及供貨商的供貨清單之間的矛盾。

第三，靜電接地支耳：

襯塑管中如何設計靜電接地支耳的位置，一般來說應遵循以下下基本的原則：

界區接點處應該設置靜電接地支耳，

所有儀表DN25及DN50三通需要設置靜電接地支耳，

如襯塑管道供貨商表明由于制造工藝的特殊性，所有靜電接地支耳不應該直接焊接在管道上，因此靜電接地的螺釘應安裝在管道上。

最后，關于襯塑管的排氣孔的設計規定

· 襯塑PTFE管道的管道直管段及管件應該設置排氣孔，以便排除散步在眾多的襯塑管件上。對于非保溫管道，排氣孔應該以旋塞密封。

· 上述提及的排氣孔，旋塞以及尾管應該由襯塑管廠家供貨。同時在相關的每頁襯塑管的單線圖中，注明“非保溫襯塑管，排氣孔應該以0.25英寸旋塞密封此孔。保溫管及90mm儀表尾管應該安裝，旋塞以及儀表尾管應有供貨商提供”的相關注釋，提請供貨商注意。同樣，這也是對現場施工單位的一種提醒，提醒安裝單位注意排氣孔的旋塞以及尾管的安裝。

· 排氣孔的位置設計原則：排氣孔的位置對于管道支架的設計是一個相當重要的影響因素。下列數據表所示的排氣孔的具體要求是根據相關項目供貨商對于具體最大（小）直管段的排氣孔要求：

· 上述管道排氣孔的數量級位置的界定，管道設計工程師，應嚴格注意控制管道托架的位置是否會與排氣孔發生碰撞。

綜上所述，我們可以看到在工程設計階段關于PTFE襯塑管的設計注意事項，以及設計階段對現場施工階段的重要影響。在進行此類特殊管道設計時，應時刻嚴謹遵守相關項目規定，設計規定，更要嚴格按照具體管道的特殊需求，進行設計。endprint

管道材料：一般情況下，針對襯里管的所有部件都可視為管件。那么管件與管件之間如何連接以及連接時如何處理連接處材料的問題。需要根據以下幾種情況進行歸類處理：

正常的管道與管件、閥門之間的連接，不需要墊片，襯里翻邊可作為墊片的用途，僅需一套螺栓即可。

當管道與設備管口、控制閥、盲板相連接時，則需要另外的墊片，因為與設備關口相接處，經常檢修時需要拆卸，如僅以PTFE翻邊作為墊片，則長期時間下，由于檢修磨損而導致危險介質的泄露，容易造成人身傷害。控制閥亦是同樣的道理。

另外管道施工安裝需要我們在設計階段的注意事項及還需要在安裝圖紙設置體現的重要信息還有，諸如封閉直管段及假想直管段，支腿型支架及設計，靜電接地支耳，襯塑管的排氣孔等在設計階段的設計，不僅對設計階段后期，大宗材料采購，假想直管段在施工預制場地調整的工作量等經濟成本有至關重要的影響，同時對現場施工安裝的質量、成本以及進度控制有著至關重要的影響。因此關于如何正確定義、設計上述相關設計選項，是工程設計階段一個很重要的問題。

首先，如何正確定義封閉直管段CS（Closing spool）及假想直管段DS（dummy spool）.在一般情況下，除假想直管段需要在現場根據實際施工誤差進行調整外，其他所有的襯里管件，均需在管件制造廠加工完成。因此怎樣正確定義封閉直管段及假想直管段，如何正確的界定和確認封閉直管段與假想直管段需要參考一下幾項的條件界定：

關于封閉直管段：

封閉直管段的數量取決于管道走向，基本的邏輯是三個方向中，每個方向至少存在一個可調節的封閉直管段。這個三個方向是東-西，南-北，上-下。具體的詳細的做法可參考詳圖。

管件如三通，彎頭，異徑管及其他的標準長度管件均不能作為可調節的封閉直管段。

一根管線中，至少有一端封閉直管段在整個襯塑管的末端。最好是靠近設備接口的地方。同時封閉直管段應盡可能短小，以便拆卸方便。

封閉直管段至少要比單線圖中所示的長度長150mm，在工廠將調整為實際安裝所需要的長度。

基于上述關于封閉直管段CS的條件界定，以下幾種常見的設計實例，針對常規不同情況的管道設計走向，正確界定CS，可供參考：

首先同一平面內的管道系統中，彎頭數為0的情況，也即此管線的設計走向僅為一條直線，無需拐彎。（見圖1）

其次同一平面內的管道系統中，彎頭數為1的情況，即此平面內的管線的僅可使用一次彎頭，僅在同一平面進行走向的一次變更。那么種情況下，我們需在不同方向各單獨設置一個封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。

一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。（見圖2）

如封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。封閉直管段的數量為2，并且同時應該在不同的方向的。一端靠近設備關口，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向.一個方向最多允許一個封閉直管段的存在。

如果管線存在兩個平面的方向的管道走向，封閉直管段應設置在不同的三個方向，每個方向必須存在封閉直管段，相同的封閉直管段不允許出現在同一方向。

如果同一方向的不同高度存在設備接口，則在不同的設備管口，即使同一方向，也必須在靠近管口的地方設計封閉直管段。（見圖3）

關于假想直管段：

在襯塑管道的設計中，假想直管段是為了現場的現場管道施工更為順利的進行，而產生的可用碳鋼或者木頭的代替的假想直管段。假想直管段在單線圖上，需要精準的確定長度，盡管有時一條管線上的部分封閉直管段，也可以假想直管段代替。材料的表面容易破損的襯塑管應盡可能避免作為假想直管段的材料。

假想直管段一般由工程設計中心定義，這種情況取決于施工單位是否接受這種方法。

假想直管段的數量的確定方法：

一般情況下假想直管段的數量取決于封閉直管段的數量，詳情如下：

假想直管段一定是封閉直管段，可代替任何的封閉直管段，可以適應安裝大多數管線。在單線圖上標示假想直管段：

假想直管段應該如下圖所示手動標示在單線圖上：

最后值得提醒的一點是，所有的封閉直管段，包括假想直管段，都必須體現在最終的供施工安裝的單線圖上，以便工人在現場參考。

另外，由于襯里管的兩端一端為松套法蘭，一端為焊接法蘭，因此襯塑管端的焊接法蘭及松套法蘭端也可是具體情況而定，在單線圖中示意，此信息僅供現場施工工人安裝可用。

其次，對于支腿型支架及設計，一般情況下，除了基于應力分析基礎的結果或者地面環境設計條件的基礎上，不可避免需要使用支腿型管道之間，其他的條件下，應盡可能的減少此種類型的支架出現在襯塑管道的設計中，一般情況推薦使用管托型支架，當然前提是需要遵從相關項目的支架設計規定的前提下的使用。因為支腿型支架是需要焊接在襯塑管的鋼管上的，如果在現場處理此類支架，則無可厚非的影響襯里材料與外鋼管之間的緊密貼合性，內里襯塑形成氣孔，容易從此點泄露危險介質。因此一般支腿型支架，需要提前作為特殊支架提供給相關廠家此類信息，此種管架一般情況下不作為單獨支架在現場進行設計，而是作為管道設計附件，需要顯示在相關需要發給供貨商的圖紙中，供供貨商在廠內與管道作為整體件制造與供貨。

如何實現支腿型支架在管道的PDS模型中：

一般情況下，對于出現各個單元出現的襯塑管的特殊件號，PDS管理員會對PDS數據庫進行相關設置，不盡相同的特殊件號，不同的DI號碼，針對不同的單元。

我們一般不推薦使用手動增加DI號碼在相關的軸測圖中，同時手動修改相關的材料表。這樣會引起最終PDS的MTO數據，MARIAN的BM， 以及供貨商的供貨清單之間的矛盾。

第三，靜電接地支耳：

襯塑管中如何設計靜電接地支耳的位置，一般來說應遵循以下下基本的原則：

界區接點處應該設置靜電接地支耳，

所有儀表DN25及DN50三通需要設置靜電接地支耳，

如襯塑管道供貨商表明由于制造工藝的特殊性，所有靜電接地支耳不應該直接焊接在管道上，因此靜電接地的螺釘應安裝在管道上。

最后，關于襯塑管的排氣孔的設計規定

· 襯塑PTFE管道的管道直管段及管件應該設置排氣孔，以便排除散步在眾多的襯塑管件上。對于非保溫管道，排氣孔應該以旋塞密封。

· 上述提及的排氣孔，旋塞以及尾管應該由襯塑管廠家供貨。同時在相關的每頁襯塑管的單線圖中，注明“非保溫襯塑管，排氣孔應該以0.25英寸旋塞密封此孔。保溫管及90mm儀表尾管應該安裝，旋塞以及儀表尾管應有供貨商提供”的相關注釋，提請供貨商注意。同樣，這也是對現場施工單位的一種提醒，提醒安裝單位注意排氣孔的旋塞以及尾管的安裝。

· 排氣孔的位置設計原則：排氣孔的位置對于管道支架的設計是一個相當重要的影響因素。下列數據表所示的排氣孔的具體要求是根據相關項目供貨商對于具體最大（小）直管段的排氣孔要求：

· 上述管道排氣孔的數量級位置的界定，管道設計工程師，應嚴格注意控制管道托架的位置是否會與排氣孔發生碰撞。

綜上所述，我們可以看到在工程設計階段關于PTFE襯塑管的設計注意事項，以及設計階段對現場施工階段的重要影響。在進行此類特殊管道設計時，應時刻嚴謹遵守相關項目規定，設計規定，更要嚴格按照具體管道的特殊需求，進行設計。endprint