船運(yùn)綜合

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日前，清潔貨物工作組織公布集運(yùn)業(yè)年度二氧化碳排放數(shù)據(jù)。去年平均每集裝箱每公里成功減少7.7%二氧化碳排放量，其中馬士基航運(yùn)平均每集裝箱每公里減少12%二氧化碳排放量，跑贏行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)。盡管馬士基航運(yùn)去年業(yè)務(wù)同比增長4.1%，但有效減少380萬噸的二氧化碳排放。

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? 內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認(rèn)定辦法印發(fā)

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河示范船技術(shù)評估和認(rèn)定辦法》，并公布第一批內(nèi)河示范船技術(shù)評估認(rèn)定單位名單，以節(jié)能環(huán)保示范船為重點(diǎn)，加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)綠色生態(tài)、高效安全發(fā)展。去年8月以來，交通運(yùn)輸部與財(cái)政部和18省市政府聯(lián)合制定“十二五”期推進(jìn)中國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案，建立財(cái)政補(bǔ)貼與技術(shù)管理、行政監(jiān)管相結(jié)合的管理制度。為加強(qiáng)示范引領(lǐng)，對新建液化天然氣（LNG）動(dòng)力示范船、高能效示范船給予財(cái)政補(bǔ)貼，并要求新建示范船通過專業(yè)的技術(shù)評估和認(rèn)定。

根據(jù)《辦法》，LNG動(dòng)力示范船技術(shù)評估和認(rèn)定的主要內(nèi)容包括LNG替代率、氮氧化物和甲烷的排放水平等指標(biāo)；高能效示范船技術(shù)評估和認(rèn)定的主要內(nèi)容是船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）值，要求示范船的EEDI值比現(xiàn)有船舶EEDI基線值下降30%，即每噸每海里二氧化碳排放量下降30%。

《辦法》同時(shí)確定中國船級(jí)社、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院為首批內(nèi)河示范船技術(shù)評估認(rèn)定單位，要求技術(shù)評估認(rèn)定單位不得向申請人收取技術(shù)評估認(rèn)定相關(guān)費(fèi)用。……