原油運價波動回落 油品運價基本平穩

汪葉+丁雨恬

盡管沙特和利比亞石油產量處于高位，但7月份歐佩克12國的原油出口海運量為2244萬桶/日，為歷年來最低水平。

由于四季度石油需求將逐步轉強，本周的布倫特原油現貨價在100元/桶上方止跌回穩，周四報102.86元/桶，環比微漲0.9%。全球原油運輸市場總體交易依然冷清，運價波動回落。

中國進口原油運輸市場運價高位回落，8月28日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為998.40點，環比下跌9.6%。

超大型油輪（VLCC）

運輸市場本周成交萎縮。

波斯灣航線9月上中旬貨盤已成交約70艘，下旬貨量依舊穩定。但因前期成交火熱帶動運價上揚，大批運力聚集而形成過剩，高運價難逃回落命運。

8月28日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS47.32，環比下跌11.5%，CT1的5日平均運價為WS50.11，環比下跌7.3%，平均等價期租租金（TCE）約2.4萬美元/日。西非至中國貨盤也出現明顯減少現象，運價承壓下跌。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS50.19，環比下跌6.9%，CT2的5日平均運價為WS51.98，環比下跌6.9%，TCE平均2.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運輸市場成交不增，運價波動盤整。

西非出發航線成交積極，至地中海、至美灣的運價上升在WS62～WS70。西非至南非繼續有貨盤成交，運價保持WS70水平。黑海至地中海航線冷清，運價保持WS60水平。波斯灣出發航線成交平穩，13萬噸級船至印度航線運價范圍擴大到WS62～WS75，至歐洲地中海運價基本穩定在WS30水平。中國進口貨盤主要來自紅海。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場依然冷清，成交量較上周略有增加，運價表現波動向下。……