賈天瓊


過 去幾年,中國外貿集裝箱吞吐量增速與世界平均水平基本持平,未來伴隨低端產業轉移至東南亞,集裝箱生成系數將進一步下降,中國外貿集裝箱吞吐量或難有較快增長。
同時,全球經濟基本面繼續呈現緩慢復蘇趨勢,中國外貿進出口增長面臨下行壓力。航運供需矛盾依然較為突出,港口業務增長放慢、成本結構優化面臨挑戰,經濟效益增長壓力進一步加大,船舶大型化和班輪公司經營聯盟化的發展也對港口企業提出新的挑戰。
港口貨物吞吐量高速增長時代或已一去不復返,中國港口企業必須為未來發展尋找更多盈利增長點。
上港集團作為目前中國最大的港口股份制企業,運營管理著全球貨物吞吐量、集裝箱吞吐量世界第一的重要港口。近年來,上港集團堅持創新驅動,積極謀劃新一輪港口轉型發展。以開發港口物流服務鏈為核心,大力發展第三方物流和物流增值業務,不斷開拓港口物流新領域;積極發展相關多元產業,完成招商銀行配股,參與上海銀行定向增發。此外,上港集團商務地產開發也呈現良好發展態勢。
上港集團成為中國沿海港口集團中最具戰略轉型條件的企業,其發展路徑或可成為中國其他港口集團的參考樣本。
上港集團業績良好
上港集團的長江、東北亞以及國際化戰略正穩步推進,而圍繞主營業務相關的多元化發展也根基深厚、進展良好。與此同時,上港集團站在上海國資改革的前沿,有望通過深化改革進一步激發動力、釋放活力。……