埃博拉病毒“感染”航運業

徐偉

埃 博拉病毒自去年12月最早在幾內亞爆發以來，以其90%的高致死率已經奪去上千條生命。根據世界衛生組織（WHO）8月20日的最新統計數據，埃博拉病毒已在西非導致1427人死亡，2615人被感染，WHO將西非埃博拉病毒提高到最高級別“三級緊急狀況”（見表）。

中國在該地區作業的商船也難逃病毒影響。佛得角衛生部長利馬8月14日透露，一艘從塞拉利昂抵達佛得角的中國商船目前正停泊在該國圣維森特島附近水域接受隔離。利馬說，鑒于西非嚴重的埃博拉病毒，佛得角已要求所有從疫區抵達該國的船舶必須接受隔離，此次中國商船被隔離也只是該國應對埃博拉病毒的一個正常舉措。一艘滿載非洲鐵礦石的“阿爾法友誼”輪，6月26日從西非塞拉利昂佩佩爾港出發，經過1個多月的海上航行8月19日抵達青島港，成為自埃博拉病毒爆發后，首艘從疫區入境中國的商船。到港后，該船在近海接受嚴格的衛生防疫檢查以及消毒隔離。

殃及航運業

隨著西非等國埃博拉病毒肆虐，8月9日，眾多停靠利比里亞、塞拉利昂、幾內亞和尼日利亞等西非港口的集裝箱船已暫停船員離船上岸和船員換崗。

然而，馬士基航運日前宣布不會停止停靠埃博拉病毒疫區的西非港口。不過，該公司表示，將暫停船員上岸休假。

業內專家分析，一旦大型班輪公司暫停停靠西非國家港口，脆弱的西非經濟將雪上加霜。尼日利亞港口局總經理Habib Abdullahi坦言，海港經濟對于尼日利亞經濟而言無異于支柱產業。……