陳海萍


近 兩個月,Star Bulk完成了美國私募巨頭橡樹資本旗下兩家子公司和美國破產(chǎn)企業(yè)Excel Maritime 的兩起收購大案,其干散貨船隊規(guī)模從28艘(含11艘新造訂單)壯大到103艘,一躍成為美國上市企業(yè)中最大的散貨船船東及運營商。這些還都是表面,市場更為關(guān)心的是其連續(xù)收購的資金從何而來?75艘新購船舶將去往何處?
8月20日,Star Bulk在半年報中給出了答案。Star Bulk在以上兩起收購案中動用的現(xiàn)金很少,其與橡樹資本進行的是股權(quán)交易。Star Bulk 首席執(zhí)行官帕帕斯表示,他將帶領(lǐng)船隊從澳大利亞和巴西運出鐵礦石,同時往印度輸送煤礦,未來兩年將是行動的黃金時機。
股權(quán)換船隊
Star Bulk與橡樹資本緊密合作,采用股權(quán)換船隊的方式,即用橡樹資本的資金收購船隊,對價是Star Bulk的股權(quán),這樣既解決Star Bulk收購所需大量資金的問題,又完成擴大船隊的計劃,似有“四兩撥千斤”之效。
7月11日,Star Bulk 完成對橡樹資本Oanktree Dry Bulk Holding LLC 和Millennia Holdings 旗下兩家企業(yè)——Oceanbulk Shipping LLC 和Oceanbulk Carriers LLC(合稱為Oceanbulk)的收購。Oceanbulk 旗下?lián)碛?5艘在役干散貨船和26艘環(huán)保干散貨船的新建合同,其中18.2萬載重噸級海岬型船“Peloreus”輪于7月22日交付。據(jù)《航運交易公報》今年第32期《Star Bulk合并“夢”成真》報道,此次合并,Star Bulk將獲得15艘散貨船,平均船齡5.6年,總運力175萬載重噸,包括5艘好望角型船、2艘超巴拿馬型船、6艘卡爾薩姆型船和2艘超靈便型散貨船。此外,還可獲得26艘節(jié)能環(huán)保設(shè)計的在建新散貨船,包括8艘紐卡斯?fàn)栃痛?艘好望角型船和10艘Ultramax型散貨船。這些新船均由中國和日本造船企業(yè)建造,預(yù)計將于2014—2016年交付。至此,Star Bulk船隊總規(guī)模將達(dá)69艘、870萬載重噸,包括好望角型、卡爾薩姆型、Ultramax型和超靈便型等各類散貨船。……