地鐵,城市地下的流動閱讀空間

摘 要論文首先簡述了“地下紐約公共圖書館網(wǎng)站”，由此引發(fā)對地鐵閱讀現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，最后列舉了通過開展地鐵閱讀季活動、建立地鐵圖書館、興辦地鐵報、提升地鐵文化建設(shè)、出版地鐵閱讀叢書等措施，讓地鐵成為城市地下的流動閱讀空間。

關(guān)鍵詞地下紐約公共圖書館地鐵閱讀地鐵圖書館閱讀推廣地鐵報

分類號G258.89

0引言

地下紐約公共圖書館（Underground New York Public Library），是一個名叫歐瑞特·本·哈伊姆（Ourit Ben-Haim）的紐約姑娘2008年創(chuàng)辦的一個網(wǎng)站，該網(wǎng)站專門發(fā)布紐約地鐵上的閱讀者及他們手中閱讀的書的照片。這些照片同時附有閱讀的書名、作者、譯者或編者等詳細(xì)信息。這個網(wǎng)站推出之后，迅速引起各界的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛評論、轉(zhuǎn)載、關(guān)注，報紙給予報導(dǎo)和宣傳。《華爾街日報》這么評價歐瑞特的網(wǎng)站：“在電子媒介上看書看報的人越來越多，這使得想通過地鐵來體現(xiàn)一個城市的閱讀品位變得很困難。正是在這個時候，歐瑞特的紀(jì)錄出現(xiàn)了。”[1]該網(wǎng)站上，每一張“地鐵閱讀者”的照片或許便是一頁獨立的地鐵閱讀史。閱讀，如同成為地鐵親密的伴侶，它是如此為地鐵行人所嗜好，所倚重，由此激發(fā)更多更強(qiáng)的閱讀力量。因此，本文將以地鐵閱讀作為獨特的閱讀現(xiàn)象加以追溯，探析，以期展現(xiàn)城市地鐵里那若隱若現(xiàn)的閱讀面紗。

1一份非官方閱讀調(diào)查：當(dāng)代城市地鐵閱讀群

《北京青年報》在2013年3月面向北京的地鐵閱讀群展開一場“在地鐵上你讀書嗎”的閱讀調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示：在地鐵上看書的人以中青年為主，大多為上班族和學(xué)生。地鐵閱讀以手機(jī)閱讀最常見。對于那些養(yǎng)成在地鐵上讀書習(xí)慣的人而言，多半選擇紙質(zhì)書，至少是紙質(zhì)書和手機(jī)、kindle、平板電腦等電子產(chǎn)品并行不悖。在選擇紙質(zhì)書的讀者中，有一半人會主動選擇帶上地鐵的書的大小輕重，主要會找便攜些的書，開本小，比較輕。讀書內(nèi)容方面，報紙、雜志、免費的地鐵小報、網(wǎng)絡(luò)小說、教材、暢銷書以及職場成功學(xué)一類的書比較受青睞[2]。

時至今日，地鐵的閱讀群早已發(fā)展深入到國內(nèi)外。人們選擇在地鐵上讀一份報紙了解最新資訊，或者開始與一部小說的邂逅，無論種種，都將是一道絢麗迷人的閱讀風(fēng)景。

2體味閱讀的別樣風(fēng)情：從坐上地鐵開始

事實上，地鐵也能成為一個兼?zhèn)浞N種閱讀條件的安適空間。它的獨特存在正在于激發(fā)并適合了人們的閱讀期待，并創(chuàng)造了文化參與的無限可能。

2.1地鐵，提升了大眾的閱讀期待

2.1.1因為務(wù)實，愛上地鐵閱讀

依據(jù)CTR全國36個城市的調(diào)查數(shù)據(jù)，乘客在地鐵中的平均逗留時間為27.6分鐘，如果只看一線城市，這個數(shù)據(jù)將高于50分鐘，甚至一個小時[3]。乘客每天在地鐵上的時間能干些什么呢？很多人首選閱讀。乘客通過閱讀可以充分利用時間，跟蹤新聞,了解社會動態(tài),充實知識。現(xiàn)代人們生活節(jié)奏越來越快，少有時間閱讀，乘客要是把枯燥乏味的地鐵之旅變成美滋滋的大腦充電之旅真是一件美事。

2.1.2因為情調(diào)，愛上地鐵閱讀

長達(dá)幾十分鐘的時間使地鐵之旅顯得無聊，也添焦急。閱讀可以打發(fā)一下時間，排解一下無聊，在地鐵上閱讀是件打發(fā)時間的趣事。比坐在地鐵上發(fā)呆好多了。如果有一個座位，這樣舒舒服服地坐在座位上閱讀簡直是美美的享用。即便沒有座位，也可以站著或者靠著讀，有的讀總比沒的讀好，用閱讀打發(fā)“站票”時間也是十分有意思的。閱讀是一種放松,樂趣,文明，乘客在地鐵里, 享受閱讀的樂趣，度過放松的時光, 推進(jìn)精神文明建設(shè)。

2.2地鐵，開啟了全民閱讀推廣之門

2.2.1地鐵是閱讀推廣的重要場所

地鐵不僅僅是一個交通的工具，也是傳播文明與文化的載體。從閱讀推廣的角度，地鐵是最重要的場所之一。在地鐵等公共交通工具上讀書看報，應(yīng)該是城市最美的人文風(fēng)景。許多國家都充分利用地鐵推廣全民閱讀，如在日本的地鐵設(shè)有圖書漂流架，供乘客自由借閱交流。

2.2.2地鐵是展示城市文化品味的寶貴空間

地鐵不僅是一個公共的設(shè)施，也是一個超大的公共文化空間，地鐵是一個流動的空間，是城市交通的新興動脈，也是信息傳播的寶貴空間。然而，如果能在其中為公共藝術(shù)保留一些席位，無疑有助于提升城市的歷史涵養(yǎng)和文化品位。這也應(yīng)當(dāng)是地鐵在城市便捷交通之外，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的功能之一。如臺北的地鐵，是街頭藝人表演的舞臺、各類活動及展覽的場所，有很多別具創(chuàng)意、造型新穎的城市公共藝術(shù)品，讓乘客在搭乘便捷交通工具的同時，進(jìn)行一次愉悅的城市歷史、文化和藝術(shù)的品讀[4]。

3地鐵與閱讀：相得益彰的城市配伍

事實上，無可丈量與閱讀相伴的地鐵時光到底有多遠(yuǎn)，也無法盡數(shù)沉醉于地鐵閱讀的“駐客”究竟有多少。在地鐵上閱讀的生活方式已經(jīng)融入生命無可替代。如此的緣分注定閱讀與地鐵會是天然的盟友。地鐵與閱讀的成功結(jié)合很多，比如開展地鐵閱讀季活動、建設(shè)地鐵圖書館、辦地鐵報、提升地鐵文化建設(shè)、出版地鐵閱讀叢書等。

3.1開展地鐵閱讀季活動

近年來，國內(nèi)各大城市相繼開展地鐵閱讀季活動，地鐵閱讀季活動一般由地鐵公司主辦，合作單位包括公共圖書館、出版集團(tuán)、市讀書月組委會辦公室等。

2011年11月，京港地鐵與國家圖書館聯(lián)合推出了以“同享閱讀快樂”為主題的圖書漂流瓶活動，為乘客推薦經(jīng)專家評審的好書，號召大家閱讀、分享圖書，旨在倡導(dǎo)“同享閱讀快樂”的理念。活動現(xiàn)場，聯(lián)合國家圖書館向乘客免費發(fā)放圖書，也有一些乘客把自己閑置的書帶到現(xiàn)場，與其他人進(jìn)行分享。乘客們自發(fā)形成一個個小型書友討論會，各自交流閱讀心得，互相推薦好書。

深圳地鐵公司從2011年開始舉辦地鐵閱讀季活動，每年一屆，迄今為止已成功舉辦三屆。活動形式豐富新穎，如圖書漂流、世界名城地鐵文化展、地鐵文明行為漫畫大賽、深圳地鐵微博小說、地鐵電影周、數(shù)字有聲圖書館進(jìn)地鐵等，讓搭乘地鐵出行的深圳市民在地鐵中體驗閱讀的快樂，倡導(dǎo)市民全方位文明出行，創(chuàng)建地鐵精神文明文化。

2013年5月，武漢地鐵聯(lián)合《武漢晨報》出版社舉辦了首屆“地鐵讀書節(jié)”，為期100天，活動包括贈閱1000本藏書、20萬份《武漢晨報》、為地鐵上班族薦書單、隨手拍“地鐵書蟲”、一元書義賣、圖書漂流創(chuàng)意市集、成立武漢晨報讀書會等主題活動。讓書香滿地鐵，形成地鐵文化，使武漢成為真正的讀書之城。

3.2建立地鐵圖書館

公共圖書館在“書往讀者手上送”的新型服務(wù)理念下，廣設(shè)圖書服務(wù)點與服務(wù)點便利性便成為一個重要指標(biāo)。自然而然，地鐵憑借人多、便利等優(yōu)勢，成為公共圖書館進(jìn)駐的“要地”，地鐵圖書館應(yīng)運而生。世界上第一個地鐵圖書館是1981年12月開放的加拿大蒙特利爾的梅特米基爾圖書館[5]。迄今為止，國內(nèi)外很多城市都建立了地鐵圖書館,如我國大陸地區(qū)的南京、上海、武漢，臺灣地區(qū)的臺北、新北、高雄，國外的如西班牙馬德里、韓國首爾等。

上述的地鐵圖書館可以歸納為四種服務(wù)模式：①“地鐵流動閱覽室”模式；②“智慧圖書館”模式；③“小型自助借書機(jī)”模式；④“傳統(tǒng)圖書館社區(qū)服務(wù)點”模式。“流動閱覽室”模式是把圖書報刊放置在地鐵進(jìn)站口，實行自助服務(wù)。“自由取閱，及時歸還”的人性化管理代替了辦理借書證等剛性規(guī)定，整個地鐵內(nèi)部實際上是一個開發(fā)的大閱覽室，為乘客鋪設(shè)了“書香滿徑”的地鐵線路[2]。“智慧圖書館”模式采用RFID（無線射頻辨識系統(tǒng)）技術(shù)，該地鐵圖書館的使用方式比較像是銀行的“無人銀行”，除了有門禁限制，讀者必須刷卡進(jìn)出，由機(jī)器提供借、還書的服務(wù)。“小型自助借書機(jī)”模式像銀行的“ATM”機(jī)，或“自動售貨機(jī)”，自行刷卡、自助完成借還書的程序。“傳統(tǒng)圖書館社區(qū)服務(wù)點”模式是把公共圖書館的基本業(yè)務(wù)送至地鐵乘客的視野，以實現(xiàn)地理位置上的“便民”[6]。

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3.3興辦地鐵報

第一份地鐵報起源于瑞典。近年來，國內(nèi)各大城市相繼推出地鐵報，地鐵報依托于各城市黨報傳媒集團(tuán)，憑借免費，新聞資訊簡潔、短小、易讀，受眾年輕化、購買力強(qiáng)等優(yōu)勢迅速發(fā)展起來。據(jù)了解，目前國內(nèi)已經(jīng)或即將開通地鐵的城市，例如北京、上海、廣州、深圳、天津等一線城市，南京、西安、杭州、武漢、長沙、青島、沈陽等二線城市，基本都有了地鐵報或是正在籌備當(dāng)中。

如果在乘坐地鐵時，乘客被免費贈與一份報紙，而且這份報紙以報道新聞為主，輔以年輕人關(guān)注的各類內(nèi)容，可讀性強(qiáng)，內(nèi)容不比收費報紙差，那么大多數(shù)地鐵乘客自然會十分樂意接受這份“美意”，他們很快會成為地鐵報的忠實讀者，在等車、乘車時利用自己的碎片化時間來讀報[7]。

3.4提升地鐵文化建設(shè)

地鐵不僅是一個公共的設(shè)施，也是一個超大的公共文化空間。如果能在其中為公共藝術(shù)保留一些席位，無疑有助于提升城市的歷史涵養(yǎng)和文化品位。如北京地鐵內(nèi)的“北京話”“漢字”系列的公益廣告，車廂內(nèi)出現(xiàn)的中外名家詩歌等等細(xì)節(jié)，都讓細(xì)心乘客感嘆特別。京港地鐵充分利用有限的站內(nèi)空間，如廣告燈箱、列車、站廳用房、直梯等展示空間，進(jìn)行文化類的公益項目的推廣，將藝術(shù)、詩歌、人文地理等文化元素引入地鐵、介入常態(tài)生活，讓乘客的交通出行更賞心悅目。

3.5出版地鐵閱讀叢書

目前，已有出版社瞄準(zhǔn)了地鐵讀者這塊市場，如2009年新華出版社隆重推出國內(nèi)第一套地鐵叢書——“地鐵伴讀叢書”，其特點是時尚、輕型、價廉、悅讀，旨在倡導(dǎo)一種利用上下班途中和各種零碎閑暇時光讀書的好習(xí)慣。而科學(xué)普及出版社在北京地鐵4號線詩歌坊建設(shè)方面發(fā)揮了積極作用。這些出版機(jī)構(gòu)或者將地鐵圖書作為圖書的一大賣點，或者將地鐵作為圖書的廣告方式[8]。而地鐵閱讀的普及確實需要出版社積極參與、及時更新，才能保證地鐵讀物的質(zhì)量和及時性。另一條途徑是營銷電子圖書，由于地鐵中閱讀電子版圖書的讀者越來越多，如果在站臺設(shè)立可以付費下載電子圖書購買點，也可以促進(jìn)地鐵閱讀的蓬勃發(fā)展。

4結(jié)語

地鐵之于閱讀，早已你中有我，我中有你。地鐵促進(jìn)城市的閱讀推廣，閱讀提升地鐵的文化建設(shè)。地鐵是城市地下的流動閱讀空間，閱讀是地鐵里一道美麗的人文風(fēng)景。

參考文獻(xiàn)：

[ 1 ]謝嵐.紐約人坐地鐵時看什么書[N/OL].新聞晨報，2013-03-24[2014-01-09].http：//newspaper.jfdaily.com/xwcb/html/2013-03/24/content_994298.htm

[ 2 ]尚曉嵐，劉凈植.你在地鐵上看書嗎？[N/OL].北青網(wǎng)，2013-03-29[2014-01-09].http://bjyouth.ynet.com/3.1/1303/29/7916755.html.

[ 3 ]陳立穎，劉鵬.中國地鐵報共論“明天”：第二屆中國地鐵報峰會綜述[N/OL].新聞記者，2010-12-13[2014-01-

09].http：//xwjz.eastday.com/eastday/xwjz/node514310/

node514311/u1a5638805.html.

[ 4 ]張維東.建造可以品讀的地鐵[N/OL].福建日報，2014-01-08[2014-01-09].http：/fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2014-01/08/content_703256.htm?div=-1.

[ 5 ]葉勤.加拿大的地鐵圖書館[J].圖書館工作與研究,1983（3）：23.

[ 6 ]胡紹軍.關(guān)于地鐵圖書館實踐的探討：以上海、南京兩地的探索為例[J].圖書館雜志，2011（2）：64-65.

[ 7 ]李秋玲.地鐵報成報業(yè)新勢力，需充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢[N/OL].今傳媒，2014-01-09[2014-01-09].http://news.sina.com.cn/m/2014-01-09/160629199210.shtml.

[ 8 ]瑤草.地鐵閱讀市場大有可為[N/OL].出版商務(wù)周報2013-04-27[2014-01-10].http：//www.cnpps.cn/zx/hangyejujiao/2013/0427/347.html.

[ 9 ]袁密密.“走過這間咖啡屋”：一種發(fā)生在咖啡館里的閱讀傳統(tǒng)[J].圖書館雜志，2013（7）：105-108.

鄒薇廣東藥學(xué)院圖書館館員。廣東廣州，510006。

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