古往今來小河橋

□文/本刊記者 熊怡

橋，是重慶這座山水之城的文化符號，代表了重慶人的智慧和文化。據粗略統計，重慶全市共有大大小小的橋梁超過1萬座。在這些形形色色的橋梁中，既有雄偉的跨江大橋，也有散落山間鄉下的石拱小橋。

外地人初到重慶，往往會驚嘆于重慶一座座的跨江大橋。而早在這些現代化的雄偉大橋出現之前，人們便已經在巴山渝水間，架起了一座座各式各樣的小河橋梁。這些橋，在當時的人工建筑條件下，已是難能可貴。也正是成百上千座這樣的小橋，構成了古代重慶陸運交通必不可少的部分。

2014年4月10日，重慶市地理信息中心、重慶地理地圖書店聯合推出《重慶古橋地圖》。按圖索驥，會發現這些古橋中，以石拱橋最為常見，重慶各地鄉間時常都能見到。此外，烏江上游、渝東南地區以廊橋著稱，渝東北則多索橋。

在眾多的石拱橋中，年代最久遠的當屬建于北宋時期的榮昌施濟古橋，該橋長110.5米，7孔每孔跨11米，石板鋪面，清代即有“川東保障”之稱。與之相似的，還有涪陵馬武鎮的碑記橋，單孔凈跨14米，建于南宋紹熙年間，至今仍保存完好，為重慶市文物保護單位。

此外，在這些古石拱橋中，還有兩座“奈何橋”和“三無橋”特別值得一提。在傳說中，人死后要經過黃泉路，投胎轉世要經過奈何橋。而在重慶，也有兩座奈何橋。除了重慶人大多熟知的豐都名山明代奈何橋外，璧山縣茅萊山上也有一座建于南宋、至今保存完好的四孔石拱奈何橋。

“三無橋”是原位于巫山縣培石鄉的三座石拱古橋“無奪橋”、“無伐橋”、“無暴橋”，三橋均建成于1890年(光緒十五年)。究其得名，“無奪”指不奪農時、少征勞役，“無暴”指有功不顯耀，“無伐”指有德行不自夸，均為警示世人尤其是為官者要重視民生、多為民做好事。三峽水庫蓄水至175米后，“三無橋”均已異地復建保護。

廊橋當中，最出名的是秀山的客寨橋，長59.4米，寬6.59米，石墩木面，是橋，也是集市之地、避雨休憩之所。如今，客寨橋和秀山的天生橋，同萬州區的陸安橋和普濟橋、涪陵區的碑記橋和龍門橋、江津區的利濟橋、合川區的巖溪橋和五星橋、南川區的太平廊橋、榮昌縣的大榮橋、云陽縣的述先橋等12座古橋，已被列入重慶市級文保單位。

長江上的橋

重慶（石板坡）長江大橋及復線橋大佛寺長江大橋

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