汽車新技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

王瑞紅

摘 要：隨著科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)從單純的機械設(shè)備，逐步成了舒適、快捷的出行工具。近年來，新技術(shù)層出不群，各汽車廠商紛紛推出了各類關(guān)于汽車的新技術(shù)。本文介紹了幾項汽車新技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對其未來發(fā)展趨勢進行了展望。

關(guān)鍵詞：新技術(shù) 現(xiàn)狀 趨勢

中圖分類號：U46 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（b）-0000-00

隨著汽車電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)等的不斷發(fā)展，手機智能鑰匙、智能后視鏡、碳纖維車體、車聯(lián)網(wǎng)等越來越多的高科技技術(shù)被應(yīng)用于汽車上，給汽車帶來了飛躍式的發(fā)展。智能化新技術(shù)的使用，大大提高了汽車的操縱性、舒適性和安全性。本文主要介紹了幾項使用于汽車的新技術(shù)，并對未來汽車新技術(shù)發(fā)展趨勢進行展望。

1 汽車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 寶馬i3碳纖維車體

安全、環(huán)保是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，輕量化的車身設(shè)計是實現(xiàn)電動汽車的前提。為此，寶馬在投資大型的碳纖維原料公司的基礎(chǔ)上，又投入了6億歐元在德國萊比錫建立了碳纖維車體生產(chǎn)線，打造出全世界首座大量生產(chǎn)的碳纖維工廠[1]。寶馬i3大量采用了輕量化的碳纖維復(fù)合材質(zhì)，其車體部份重量為180 kg，而整車重量也僅僅只有12500 kg，碳纖維復(fù)合材料高強度的特性也為寶馬i3提供了較高的安全性保障，在遭遇前方64 km/h碰撞和后方80 km/h速度追撞的情況下，都能為車內(nèi)乘員以及電池模塊提供充足的防護。

1.2 豐田燃料電池車技術(shù)[2]

在2014年的CES展會上，豐田再次推出了利用氫產(chǎn)生電能的全新燃料電池汽車。其原理是裝在容器中的液態(tài)氫與空氣反應(yīng)產(chǎn)生水，同時產(chǎn)生電能，將電能輸送給發(fā)動機，從而實現(xiàn)汽車的運行。與純電動汽車相比，該車加滿氫可行駛300英里（480 km），更適合遠距離行駛。

1.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)[3]

互聯(lián)網(wǎng)和汽車的高度結(jié)合，推動了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用先進的傳感器技術(shù)、智能技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過對道路和交通狀況的感知，實現(xiàn)車輛的實時管理。沃爾沃推出的Sensus Connect智能車載交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供汽車調(diào)制調(diào)節(jié)器、藍牙、WiFi三種聯(lián)網(wǎng)方式實現(xiàn)上網(wǎng)，采用三大模塊22項功能，實現(xiàn)了云端互連、聯(lián)通手機隨時掌控車輛狀況，自動求救等。

1.4 智能后視鏡

日產(chǎn)推出的智能后視鏡技術(shù)可以實現(xiàn)液晶屏與傳統(tǒng)屏之間切換。其集成了內(nèi)置液晶顯示器模塊，能夠在司機需要時主動激活，將車輛后方高分辨率攝像頭傳來的圖像數(shù)據(jù)進行解碼后，能將車輛后方景象以更高的分辨率一覽無余地展現(xiàn)給司機。

1.5 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）[4]

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，集防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制裝置（TCS）及強化車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)（VSE）于一體，能改善駕駛員的舒適度.減輕工作負荷。主要由雷達傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、制動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機控制器等組成。雷達傳感器安裝在散熱器的護柵內(nèi)，可探測到汽車前方200（米）的距離；在前后輪轂上均裝有輪速傳感器，可測出車輛的行駛速度；方向角傳感器用以判斷車輛行駛的方向：發(fā)動機控制器和扭矩控制器用以探測和調(diào)整發(fā)動機接通和輸出扭矩，以提高發(fā)動機的動力性，并適時調(diào)整車輛的運行速度。在行駛時，通過對路面進行掃描，實現(xiàn)自動減小節(jié)氣門開度，降低檔位，適應(yīng)所設(shè)定的較低行駛速度，保障安全行車。

1.6 倒車雷達

第五代魔幻鏡倒車雷達[5]把后視鏡、倒車雷達、免提電話、溫度顯示和車內(nèi)空氣污染顯示等多項功能整合在一起，采用了最新仿生超聲雷達技術(shù)，配以高速電腦控制，可全天候準(zhǔn)確地測知2 m以內(nèi)的障礙物，并以不同等級的聲音提示和直觀的顯示提醒駕駛員，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

2 汽車新技術(shù)發(fā)展趨勢

安全：安全技術(shù)將和語言識別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合在一起，從“零死亡”向“零傷亡”再向“零事故”的終極目標(biāo)不斷前進。智能駕駛技術(shù)也會越來越進步，最終實現(xiàn)無人駕駛。

節(jié)能：全球能源的緊缺，動力總成有待提高，新能源技術(shù)尚未普及，在優(yōu)化發(fā)動機、變熱箱之外，輕量化、電子化、智能化等技術(shù)在節(jié)油領(lǐng)域的巨大潛力有待開發(fā)。

環(huán)保：地球環(huán)境的惡化，為汽車的發(fā)展提出了更高的要求，汽車的排氣控制、噪聲污染、材料的可回收等越來越受到人們的關(guān)注。新能源汽車的研究、汽車車身新材料的運用必將成為未來汽車的發(fā)展趨勢。

智能：隨著電子技術(shù)在汽車上的普及，車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化技術(shù)將引領(lǐng)新一輪的汽車革命，未來汽車將向功能多元化控制集成化、開發(fā)平臺化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)一體化方向發(fā)展。

3 結(jié)語

汽車的發(fā)展日新月異，各大汽車制造商也將新技術(shù)的應(yīng)用作為了在商場致勝的法寶。汽車的發(fā)展越來越呈現(xiàn)出了功能多元化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、使用環(huán)保化、車身輕量化、駕駛安全化。我們也期待未來的汽車能實現(xiàn)電動化和智能化的融合。

參考文獻

[1] 中國汽車材料網(wǎng)“2014日內(nèi)瓦車展新車新技術(shù)盤點”[EB/OL].

[2] 讓你大跌眼鏡的2014汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)盤點[EB/OL].http：//auto.sohu.com/20140410/n397953901_2.shtml.

[3] 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為主流[EB/OL].http：//auto.people.com.cn/n/2014/0709/c1005-25257018.html.

[4] 中商情報網(wǎng)“2013汽車新技術(shù)大盤點”[EB/OL]. http：//www.askci.com.

[5] 央視網(wǎng) 趙福全：未來汽車三大發(fā)展趨勢[EB/OL].http：//auto.cntv.cn.