結(jié)合ESP理論對(duì)航空英語教學(xué)的思考

廖付彥

【摘 要】 目前，英語教學(xué)的主流主要包括特殊英語用途和普通英語教學(xué)兩部分。而航空英語教學(xué)作為特殊英語用途的一部分，是大學(xué)英語教學(xué)中的重要課程。本文就從我國的實(shí)際出發(fā)，闡述了航空英語的含義及其可行性，并且提出了航空英語教學(xué)中應(yīng)該注意的問題。

【關(guān)鍵詞】特殊英語用途 航空英語 教學(xué)方法

20世紀(jì)60年代，特殊英語用途的教學(xué)開始在西方興起，特殊英語用途就是指結(jié)合專業(yè)需求，具有實(shí)用性特點(diǎn)的英語教學(xué)。由于它的針對(duì)性和實(shí)用性較強(qiáng)，能滿足社會(huì)發(fā)展的需要，所以受到應(yīng)用語言界的高度重視。我國也在20世紀(jì)80年代，開始設(shè)置專業(yè)英語課程，即特殊英語用途教學(xué)。但是由于教學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，航空行業(yè)的特殊性以及從業(yè)人員數(shù)量較少，航空英語的教學(xué)就被忽視了，這不利于工作人員語言表達(dá)能力的發(fā)揮。更嚴(yán)重的是，由于通信語言的理解錯(cuò)誤，造成不可估量的損失，所以國際民航組織加強(qiáng)了對(duì)工作人員的英語操作水平的培訓(xùn)。

一、ESP的定義以及設(shè)置航空英語課程的必要性

（一）ESP的定義

目前，對(duì)特殊英語用途沒有明確的定義。有的學(xué)者認(rèn)為特殊英語用途是一種以學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)目的為教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)方法。還有的學(xué)者將特殊英語用途的定義用四個(gè)絕對(duì)特征和兩個(gè)可變特征來判斷，四個(gè)絕對(duì)特征為：學(xué)習(xí)者的特殊要求要滿足；將教學(xué)內(nèi)容與特定的專業(yè)、活動(dòng)相結(jié)合；語言的句型、語法要符合活動(dòng)的要求；和普通英語相輔相成。而比較權(quán)威的是將特殊英語用途分為三類：限定性英語、用于職業(yè)目的和學(xué)術(shù)的英語以及特殊領(lǐng)域的英語。后者被其他學(xué)者總結(jié)為：用于職業(yè)目的的英語和用于學(xué)術(shù)目的的英語。航空英語既屬于特殊領(lǐng)域的英語也包含在職業(yè)目的和學(xué)術(shù)目的的英語中。因?yàn)殛懣胀ㄔ捰谜Z就是用于職業(yè)目的的英語；航空學(xué)校的英語教學(xué)則屬于學(xué)術(shù)英語教學(xué)的范疇。

（二）航空英語教學(xué)的必要性

航空英語是特殊英語用途的分支，它既有全面性的特點(diǎn)，又有自己的特色。一方面，它包括用無線電通信的術(shù)語和其他一些簡單的補(bǔ)充用語，即陸空通話用語；另一方面，它還包括和航行有關(guān)的英語語言。例如：飛行前的廣播用語、飛行機(jī)械師用語、乘務(wù)員用語等。另外，航空英語根據(jù)目的和內(nèi)容的不同，包括航空術(shù)語英語、航空科技英語以及航空技能英語等各個(gè)方面，它不僅針對(duì)航空業(yè)，還涉及其他領(lǐng)域。但是目前大家普遍認(rèn)為的航空英語只是航空業(yè)英語。

航空英語根據(jù)時(shí)間的限制和語言學(xué)習(xí)程度的不用，可將其劃分為用于職業(yè)目的的航空英語和用于行業(yè)目的的普通英語。前者為陸空無線電通信語言，后者為航空業(yè)通用語言。也可根據(jù)學(xué)員的差異，前者用于成人教育，后者用于航空院校的培訓(xùn)。在各個(gè)航空院校設(shè)置航空英語的課程，主要有三個(gè)原因：

1. 航空業(yè)發(fā)展的需要。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也帶動(dòng)了航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是我國卻沒有專門的航空英語的培訓(xùn)專業(yè)和機(jī)構(gòu)。為了滿足社會(huì)發(fā)展的需要，國家將飛行員送到歐美等發(fā)達(dá)國家進(jìn)行培訓(xùn)，這樣不僅不利于我國航空業(yè)的健康發(fā)展，而且長期持續(xù)下去，會(huì)給國家?guī)硪淮蠊P開支，造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。

2. 語言表達(dá)能力差。目前，大多數(shù)的航空院校設(shè)置主要是航空技能的專業(yè)課程，雖然有的院校也安排了陸空通信課程，但也是從飛行的角度去考慮，對(duì)語言的培訓(xùn)力度不夠。這樣導(dǎo)致了我國從事航空業(yè)的工作人員的英語表達(dá)能力普遍不強(qiáng)的現(xiàn)象。

3. 偏重于學(xué)術(shù)目的。隨著教學(xué)質(zhì)量的不斷提高，許多院校都已經(jīng)開設(shè)了特殊英語用途的課程。但是這些都只是以課堂上的內(nèi)容教學(xué)為主，對(duì)學(xué)員的航空英語語言的培訓(xùn)力度不夠。例如：電子專業(yè)英語、機(jī)電專業(yè)英語、導(dǎo)航英語、陸空通信專業(yè)英語等，學(xué)員不能將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，英語語言的培訓(xùn)技能弱，表達(dá)能力不強(qiáng)。

二、ESP的應(yīng)用以及航空英語教學(xué)中教學(xué)課程設(shè)置的原則

（一）特殊英語用途的教學(xué)方法

ESP的教學(xué)方法主要有以下幾種：

1. 語域分析方法。語域分析方法是一種將英語語法和詞匯頻率結(jié)合，然后將其作為基礎(chǔ)，進(jìn)行英語語言的學(xué)習(xí)。每一項(xiàng)專業(yè)都被認(rèn)為有這種特征。

2. 語用分析法。語用分析法將課程設(shè)計(jì)在話語交流的基礎(chǔ)上，注重學(xué)員的交際過程。這種語用分析法意在培訓(xùn)飛行員以及其他工作人員的英語表達(dá)和交流能力，使他們?cè)趯?shí)踐過程中，不再讓語言理解成為障礙。

3. 技巧方法。20世紀(jì)80年代，技巧方法得到發(fā)展，這種方法關(guān)注的是學(xué)員在閱讀過程中學(xué)習(xí)技巧，還有就是對(duì)英語語言產(chǎn)品的理解和處理。

4. 以任務(wù)為基礎(chǔ)的方法。以任務(wù)為基礎(chǔ)的方法是把語言學(xué)習(xí)和其他學(xué)習(xí)活動(dòng)結(jié)合，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。這種方法主要用于以英語作為媒介的教學(xué)方法。

（二）航空英語教學(xué)課程設(shè)置的原則

航空英語作為一種語言課程，有各種語言技能的要求，同時(shí)又有自己的語體特征。所以要把航空英語和通用英語相結(jié)合。但是在課程語言設(shè)計(jì)的過程中要針對(duì)航空業(yè)本身而不是簡單的知識(shí)傳授。

1. 教材選用原則。教材選用的過程中，要堅(jiān)持真實(shí)性的原則。所以在教學(xué)的過程之中，要設(shè)置情景，使學(xué)生在真實(shí)的情境中，認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性，能夠主動(dòng)地投入英語的學(xué)習(xí)中去。教材作為學(xué)生獲取知識(shí)的重要來源，對(duì)航空英語的教學(xué)起著重要的作用。航空英語的教材應(yīng)該目的明確，專業(yè)性強(qiáng)，例如：以后從事飛行員工作的學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，主要掌握陸空通話語言，以及在危機(jī)狀況時(shí)表達(dá)的英語語言。所以航空英語的教材選擇要與以后學(xué)生從事的工作性質(zhì)密切相關(guān)，還要注重教材的實(shí)用性。總之，真實(shí)性可包含四個(gè)方面：教學(xué)材料的真實(shí)性、情景設(shè)置的真實(shí)性、開展的活動(dòng)的真實(shí)性、對(duì)材料理解的真實(shí)性。

2. 課堂設(shè)計(jì)原則。學(xué)生要明白學(xué)習(xí)語言的原因和目的，課堂設(shè)計(jì)時(shí)要以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的需要為主。所以航空英語要進(jìn)行大綱的設(shè)計(jì)，以需求因素作為中心因素。學(xué)習(xí)需求和目標(biāo)需求也是課堂設(shè)計(jì)中需求分析的重要組成部分。目標(biāo)需求就是根據(jù)學(xué)生未來要從事的特定的工作環(huán)境進(jìn)行分析，考慮學(xué)生會(huì)出現(xiàn)的心理狀態(tài)。學(xué)習(xí)需求就是充分了解學(xué)生喜歡的學(xué)習(xí)方法以及學(xué)生還欠缺的學(xué)習(xí)技能等。因此，在航空英語的課程設(shè)計(jì)過程中，要仔細(xì)研究學(xué)生的現(xiàn)狀，尋求合理有效的教材。endprint

3. 教學(xué)實(shí)施原則。通過以上兩種教學(xué)原則，為學(xué)生提供真實(shí)的情景環(huán)境，并根據(jù)學(xué)生的需求選用合理的航空課程教材，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中主動(dòng)性提高。學(xué)生作為教學(xué)過程中活動(dòng)的重要參與者，主動(dòng)選擇外部的信息，并且進(jìn)行加工和處理，達(dá)到構(gòu)建自己的意義。航空教學(xué)的實(shí)施中選擇交際教學(xué)法，教學(xué)的內(nèi)容也以語言活動(dòng)和語言功能為主，這能夠使學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)航空業(yè)的知識(shí)技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的交際能力，可以和航空領(lǐng)域相關(guān)的其他行業(yè)進(jìn)行交流。

三、航空英語教學(xué)的實(shí)施

（一）知識(shí)背景介紹

在航空英語教學(xué)過程中，對(duì)每一章的內(nèi)容都要和學(xué)生進(jìn)行知識(shí)背景的介紹，讓學(xué)生能夠了解本章學(xué)習(xí)的目的、內(nèi)容。更重要的是，能夠讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到和以后工作緊密相關(guān)的內(nèi)容。

（二）資料的輸入與加工

在航空英語的教學(xué)中，資料輸入的方法有很多種。所以要選擇輸入方式的決定性因素是語言活動(dòng)的任務(wù)。比如：多媒體的視頻、錄音等等。資料的加工就是學(xué)生對(duì)資料進(jìn)行理解和記憶的過程。在真實(shí)的情景中，通過自己掌握的語言知識(shí)對(duì)輸入的資料進(jìn)行分析和理解。

（三）評(píng)估

教師要對(duì)學(xué)生在教學(xué)過程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估，包括結(jié)果和過程。這樣讓老師更能了解學(xué)生的狀況，因材施教，找出正確的教學(xué)方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)學(xué)生語言的綜合運(yùn)用能力。

（四）對(duì)比教學(xué)方法的應(yīng)用

在航空英語教學(xué)中，涉及的專業(yè)術(shù)語較多，通過對(duì)比教學(xué)的方法，使學(xué)生掌握英語、漢語的航空術(shù)語，實(shí)現(xiàn)陸空的良好通話。首先，是語音的對(duì)比教學(xué)，學(xué)生要在了解國家發(fā)音的基礎(chǔ)上，著重練習(xí)航空語言的發(fā)音。主要包括：機(jī)場和航班的代碼、起飛落地時(shí)間、日期等。其次，航空術(shù)語對(duì)比，因?yàn)槊總€(gè)地方對(duì)航空術(shù)語的表達(dá)方式不同，所以不僅要對(duì)航空英語掌握熟練，而且對(duì)應(yīng)的漢語要精準(zhǔn)。最后，重視特殊用語和特殊搭配。對(duì)比教學(xué)能夠使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)更能滿足航空業(yè)對(duì)英語的需求標(biāo)準(zhǔn)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

結(jié)束語

隨著我國航空業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)航空英語的學(xué)習(xí)提上日程。航空英語作為一門專業(yè)的英語課程，必須結(jié)合ESP的理論，大力發(fā)展航空英語教學(xué)的實(shí)踐活動(dòng)，制定滿足社會(huì)需求的航空課程的設(shè)計(jì)大綱，使中國也能夠擁有一個(gè)完善、獨(dú)立的航空英語培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。這樣既能使培訓(xùn)的學(xué)員的航空英語知識(shí)得到提高，還能在航空院校開發(fā)航空英語課程，為航空業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的人才。

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