基于“雙協同”的高校工科教學團隊建設策略

杜明芳等

摘要：

高校教學團隊建設是教學質量提高的基石與保障，也是推進教學改革的載體。文章針對目前中國高校工科教學團隊建設缺乏相對統一策略指導的現狀，結合工科專業人才培養特點，以北京聯合大學交通工程專業創新教學團隊為例，提出了“校內—校外協同、教學—科研協同”的“雙協同”策略，并以實例闡述了具體實現方法。該策略具有普遍適用性，對貫徹落實教育部高等學校本科教學質量與教學改革工程具有積極意義，對其他工科專業教學團隊的建設具有啟發作用。

關鍵詞：團隊建設；工科教學；雙協同；交通工程專業

中圖分類號：G6420 文獻標志碼：A 文章編號：

10052909（2014）05009503

一、 教學團隊建設的相關研究

教學團隊建設是2007年初教育部、財政部聯合發布的《關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程的意見》中的重要內容之一。現實中，它是提高教學質量、專業發展的基石與保障，也是推進教學改革的載體。教學團隊建設涉及團隊目標定位、建設策略、管理策略、考核與評價等諸方面，是一項非常復雜的系統工程。近年來，針對高校教學團隊的建設策略，研究者從不同的角度進行了卓有成效的探索，提出的典型方法有：黃玉飛從分享財富、能力和價值觀三個層面的有機統一角度，提出了高校教學團隊建設的分享合作理想模型[1]；侯曉丹等提出將學術、藝術、技術融為一體的教學團隊建設方法[2]；李均立提出了讓教授為本科生上課、把本科教育與研究生教育同等對待的團隊建設對策[3]；馬廷奇提出了正確處理教學團隊建設與學術團隊建設的關系、完善團隊發展的相關制度與政策、建立有效的團隊內部管理及運行機制的教學團隊建設策略[4]。在教育部相關政策的推動下，各地高校的教學團隊建設及評比活動開展得如火如荼。但總的來看，中國高校的教學團隊建設及相關研究工作還處于初期階段。

本文在總結筆者近10年高校工科專業教學經驗的基礎上，提煉工科專業教學中的共性問題，結合其所在的交通工程創新教學團隊建設經歷，提出一種基于“雙協同”理論的工科教學團隊建設新策略。

二、 工科教學團隊建設中存在的問題

工科專業教學的共同特點是：注重實踐教學，強調應用性；科研內容易向教學內容轉化。工科專業教學團隊建設中存在的普遍問題是：（1）專業教學平臺不完善；（2）教學改革方向與任務不明確；（3）團隊成員責任、分工不明確；（4）缺乏嚴格的團隊管理與激勵機制；（5）科研與教學割裂情況嚴重；（6）以教研室為界限的教學活動組織管理體制制約了團隊的開放性發展。以上問題的相互交織造成了教學團隊建設成效低下、資源浪費嚴重的普遍現象。本文認為應分別挖掘團隊成員主觀資源（包括教學能力、科研能力）和客觀教學資源（包括校內、校外教學資源）的優勢，深入探索不同類型資源間的相關性、互補性，尋求潛在的有機聯系，以綜合節約人力、物力資源為原則，保證在既定的投入下產生最大化的建設成效。因此，教學團隊建設不只是形式上的組建，更關鍵的是要結合專業特點、團隊人員特點，剖析并明確面臨的具體問題，從能效最大化入手尋求最優化解決方案。

三、北京聯合大學交通工程專業“雙協同”教學團隊的建設

（一） 專業背景

2010年3月，教育部發出《關于戰略性新興產業相關專業申報和審批工作的通知》，北京聯合大學自動化學院主動適應社會對城市軌道交通專業人才的需求，于2010年成功申報交通工程本科專業，面向城市軌道交通行業培養人才。目前全國已有60多所學校開設交通工程專業，其中有具有傳統優勢的重點大學如北京交通大學，也有后起之秀如上海工程技術大學。

北京聯大交通工程專業的特色在于：以CDIO理念為指導，以卓越工程師為人才培養標準，基于地鐵工程案例改革專業教學內容與教學方法，探索“工程化創新型”人才培養模式。在學科方面，以交通運輸工程、控制科學與工程的交叉融合為依托，體現跨學科交叉優勢。專業培養方案的制定一方面高度規范化，完全按照《高等學校本科指導性專業規范》模式來構建；另一方面體現自身特色，在結合學科優勢、團隊優勢的前提下，對軌道交通產業鏈展開充分調研，凝練出特色鮮明、可行性強的模塊化課程體系結構。

（二）專業教學團隊狀況

北京聯合大學自動化學院交通工程專業師資隊伍為學校重點培養扶持的“創新教學團隊”，構成情況如下：教授3人，副教授5人，講師8人。有博士學位的7人，有企業或科研院所工作經歷的4人，住建部中國工程建設標準化協會理事1人。師資隊伍年齡結構、學緣結構合理。教師年齡分布以中青年為主，40歲以下的7人，40—45歲的7人。教師畢業于中科院自動化所、北京理工大學、中國農業大學、吉林大學、北京交通大學、北京化工大學、北京工業大學等多所知名高校。團隊成員的科研能力普遍較強。

（三）“雙協同”團隊建設策略

基于團隊人員狀況和交通工程專業特點，提出“雙協同”團隊建設策略。“雙協同”指的是：校內—校外協同、教學—科研協同。具體實現方法如下：

1.建立政產學研協同創新專業教育教學平臺

通過3年的積累，團隊基本確立了與校外軌道交通領域內相關政府部門、企業、科研院所的合作關系，從而奠定了“校內—校外”協同創新的基礎。典型的校外合作單位包括：國家發改委、住建部中國工程建設標準化協會、北京市軌道交通建設管理有限公司、北京全路通通信信號設計研究院、北京城建設計院、河南輝煌科技股份有限公司、北京交通大學等，它們共同構成了能夠為專業實習、頂崗實踐、就業提供保障的校外實踐基地群。該團隊充分利用校內資源和校外資源的特點，使其發揮各自優勢，形成動態互補、政產學研協同創新軌道交通教育教學平臺。

采取產學融合專業教學團隊、專業課程、專業教材、教學方法一體化建設思路，集約化全面推進專業建設。在課程開發方面，模擬工程項目建設管理過程開發專業課程內容，同時建成可開放共享的工程案例庫。圍繞實際工程案例關鍵技術展開教學方法改革，使教學方法改革與課程開發形成具有有機聯系的整體，互促互進。在專業教材建設方面，讓行業專家、工程師參與教材的編寫，打造工程背景豐富、深厚的立體化精品教材。成立專業建設校外專家指導委員會，為團隊建設、專業建設定期作指導。最終組成由校內教學團隊和校外專家、企業工程師共同組成的專、兼職專業師資隊伍，以靈活的方式實現校內外教師協同授課、協同評價教學過程與教學效果，使教學模式更符合社會評價標準。endprint

2.加強科研教學一體化建設

高校的教學與科研是相互依賴、相互促進、不可分離的一個整體。科研是教學的基礎，教學是科研的應用與表現，這種內在聯系是高校教學科研相結合的基礎。作為高校教師只有把教學和科研有機結合起來，才能提高教學質量和科研水平。

學校

教學團隊的成員大多數同時也是科研團隊成員，因此應充分發揮團隊成員在學術科研方面的優勢與潛力，積極創造條件建立教學與科研之間的有機聯系，使之更好地交叉融匯，實現“以科研反哺教學，以教學促進科研”的良性互動。從長遠來看，這可以促進團隊成員教學和科研業務水平的持續提升。

如何實現科研教學一體化建設？一個具體的例子是：在智能車的研究方面，團隊成員已開展了大量工作，并申報了相關的國家自然科學基金項目。如何將智能車豐富的研究成果合理地引入到交通工程本科專業教學中是一項值得探索的新課題

。北京交通大學、北京理工大學都成功開發過智能車，并作為博士生、碩士生的課題平臺，但怎樣與本科教學相銜接卻未見報道。該團隊結合北京聯合大學應用型本科的辦學定位以及交通工程本科培養方案，將前期研究成果按照相關課程的教學大綱要求進行深度、廣度方面的改造，

將教師的這些科研成果整理、改造成適合本科生實踐教學訓練、創新性教育的素材，并加以系統化，使之符合本科教學層次需要，以更好地被學生接受，真正促進學生實踐能力、創新性思維的培養，最終達到以科研反哺教學的目的。此外，教師應結合教學中學生提出的問題和需求，以及學生接受知識的狀況，及時補充、學習有關知識，增長有關技能，并堅持不懈，通過教學促進自身的科研工作，最終達到以教學促進科研的目的。

總而言之，科研教學一體化建設的關鍵在于：一是教師要實現教學科研的自我互動及團隊互動；二是科研要服務于教學；三是教學要促進科研。

四、結語

目前中國高校的工科教學團隊建設現狀還不盡如人意，缺乏相對統一的建設策略。在高校教育教學研究及實踐領域，教學團隊建設是本科教學改革中具有實踐效應和示范作用的亮點工程[5]。本文結合工科專業人才培養特點，以北京聯合大學交通工程專業創新教學團隊為例，提出了一種具有普遍適用意義的團隊建設策略，即“校內—校外協同、教學—科研協同”的“雙協同”策略，并以實例闡述了具體實現方法。在實際操作中，這種策略的可行性非常強，對專業建設產生了極大的推動作用。這對貫徹落實教育部高等學校本科教學質量與教學改革工程具有積極意義，對其他工科專業教學團隊的建設也具有啟發作用。參考文獻：

[1]黃玉飛.分享合作：高校教學團隊的理想模型[J]. 中國高教研究，2010（3）：88-89.

[2]侯曉丹，馬永良， 楊坤. 學術、藝術、技術——大學英語教學團隊建設研究[J].中國教育學刊，2012（6）：41-42.

[3]李均立. 淺析高校教學團隊建設的問題與對策[J].黑龍江教育（高教研究與評估），2011（9）：40-41.

[4]馬廷奇.高校教學團隊建設的目標定位與策略探析[J]. 中國高等教育，2007（11）：40-42.

[5]王正斌，汪濤.高校教學團隊的內涵及其建設策略探討——西北大學教學團隊建設的探索與思考[J]. 中國大學教學，2011（03）：75-78.

Teaching team building strategy of engineering majors based on double coordination：

taking the innovation teaching team of traffic engineering specialty as an example

DU Mingfang ， FANG Jianjun， PU Jiantao， GAO Zongyu ， YANG Xiaoling

（School of Automation， Beijing Union University， Beijing100101， P. R. China）

Abstract：

The building of college teaching team is the foundation and guarantees to improve teaching quality. The carrier is also promoting the teaching reform. This paper aimed at the relative lack of a unified strategy instruction situation in the construction of teaching team of universities in China， combined with the engineering characteristics of talent training， taking the professional teaching team of Beijing Union University traffic engineering specialty as example， put forward the double coordination strategy which means school in–school out collaboration， teachingresearch collaboration. And the examples are shown to explain the specific realization method. This strategy has the universal applicability. It can implement the positive contribution significance to undergraduate teaching quality and teaching reform project of Ministry of Education. Also it has the inspiration significance to the building of other engineering professional teaching teams.

Keywords： team building；engineering teaching； double coordination； traffic engineering specialty

（編輯 王 宣）endprint