“雙證”教育在民航企業中的應用

馬樂川　張弘　董樹新

[提要] 2012年國務院發布《國務院關于促進民航業發展的若干意見》，2014年5月，發布了《關于加快發展現代職業教育的決定》，對于我國民航職業教育發展提出指導意見和要求。結合兩份文件所提出的要求，本文從民航飛機維修企業的人才需求入手，結合職業教育特點，闡述“雙證”教育的依據和現實意義，提出人才培養計劃，實踐并取得了一定的成果，為民航職業教育發展奠定了基礎。

關鍵詞：職業教育；147培訓；“雙證”教育

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A

收錄日期：2014年10月17日

一、概述

（一）研究背景。進入21世紀以后，我國民航事業得到飛速發展，機隊規模擴大，機務維修人員短缺的矛盾日益突出。而民航運輸企業作為資源密集型、資金密集型企業，需要具有基礎理論、技術過硬、上手快的機務維修人員。《國務院關于促進民航業發展的若干意見》中指出到2020年，要加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。民航院校要充分發揮民航專業人才培養主渠道作用，調整專業結構布局，適度擴大培養規模，創新培養機制，縮短培養周期是民航高校乃至成人教育所面臨的重要課題。

（二）實施“雙證”培養的依據和現實意義。所謂“雙證”培養，就是把學歷教育與職業資格證書教育相結合的培養模式。學歷教育是根據國家教育部下達的招生計劃錄取的學生，按教育主管部門認可的教學計劃實施教學，學生完成學業后，由學校頒發國家統一印制的畢業證書和學位證書。而職業資格證書教育是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的教育。

以往的學歷教育比較注重課堂教學，在教學過程中，單純的強調專業知識的理論性和重要性，雖然也有實驗實習環節，但是課時量不足，學生在學習過程中沒有參與，無法有深刻的體會。而職業教育較學歷教育，大部分時間是實踐環節，學生有充分的時間和精力參與，通過參加考核，拿到職業證書，但是由于沒有學歷教育的證書，在就業時會遇到阻礙。而實施“雙證”教育，將兩種教育方式的優勢結合，培養既懂理論又有實踐經驗的學生，從而適應社會的發展。

二、“雙證”教育之間溝通銜接研究

（一）課程設置。“雙證”教育的課程設置，既不同于學歷教育，偏重理論知識；也不同于職業教育，偏重實踐操作。“雙證”教育應該兼顧兩種教育的特點，既要有理論教育，也要有實際操作，使得學生在學習理論時聯系到實踐，實踐操作時鞏固理論。同時，要滿足職業發展和行業標準，要以行業從業資格為標準設置課程和課時，使得對學生的學習要求與行業要求不脫節，滿足未來發展的需要。

（二）教材編排。學歷教育所使用的教材普遍具有較強的理論性，缺乏對于實際問題的解決內容，使得學生無法將理論知識聯系到實際；而職業教育比較關注實際操作，忽視理論學習，使得學生只會操作，無法更深層次的應用。因此，“雙證”教育所使用的教材要克服以上的缺陷，在講授理論知識的同時，要結合實際工作中出現的情況進行案例分析。另一方面，教材內容應該更加貼近職業資格考試的要求，將職業資格考試的要求分解、細化、量化每一個內容，根據不同要求安排課時量，做到有的放矢，使得課程的安排滿足行業發展的需求。

（三）教學模式。“雙證”教育的教學模式要求教師的授課方式不只是在課堂上或是在實踐現場，應該是多元化的授課方式。教學圍繞的中心不再是老師的板書，教學的地點也不再是教室，應當將教學的環境模擬成為同學將來的工作環境，在實際環境中檢驗學習成果。

根據民航飛機維修企業的特點，采用學校教學模式和企業教學模式相結合的教學模式。學校教學讓學生掌握理論知識，企業教學則可以讓學生充分接觸實際工作環境，學習實際工作經驗，從而達到校企合作辦學的目的，同時也有效銜接了學歷教育和職業教育。

（四）師資隊伍。對于從事“雙證”的教師，應該具備以下條件：首先，具有多年從業經歷，熟悉本行業各項規章制度；其次，具有較強的教學能力，能夠指導學生了解行業資格考試，同時具有豐富的一線操作經驗，指導學生掌握操作技能；第三，要求教師具有較強的自我學習能力，能夠學習新的行業知識、適應新的行業標準、應用新的設施設備、掌握新的科學技術。

（五）考核辦法。一方面“雙證”教育的考核辦法不同于學歷教育和職業教育的考核辦法，考核方式靈活多樣、考核的標準也更高。對于“雙證”教育的考核，應當一開始就按照職業資格考試的標準要求，以職業資格考試為標桿來檢驗學生的學習成果，適應職業資格考試；另一方面對于“雙證”教育中學歷教育和職業教育共同涉及的課程，應當進行學分互認，避免學生精力和教學資源的浪費，提高兩種教育方式的銜接程度。

三、“雙證”教育在校企聯合辦學活動中的實踐

（一）基本情況。自2005年12月31日《民用航空器維修培訓機構合格審定規定（CCAR-147）》開始施行，為民航機務人員職業資質提供了依據。學生通過147培訓機構的培訓，可以取得行業認可的維修人員基礎執照并取得從業資格。

本研究旨在通過“航空機電維修專業”與“147培訓培養計劃”有機融合的研究，在充分利用企業教師、教材、教學場所的基礎上，找到一種行業需求與專業需求有機融合的培養模式，為企業提供即具備基本理論知識又具有職業資質的“雙證”人才，滿足民航機務人才的急缺局面。

（二）“雙證”培養方案

1、培養對象。為了更好地實現職業教育與學歷教育的銜接，選取的培養對象為已取得147結業證書、基礎執照，或是147培訓中的學員。

2、課程設置。通過對147培訓大綱的調研，結合學歷教育的教學大綱，制定了學歷教育與147培訓的對接的課程，見表1。（表1）在課程設置中，充分考慮到學歷教育和職業教育的特點，對于某些實踐環節、專業課程進行互認。同時，按要求“147”學員必須參加學歷教育中社科類課程、人文課程、數學、英語等基礎課程，提高政治思想水平，培養人為精神。同時，“147”學員必須參加畢業論文環節，作為對學歷教育一個教學周期的總結，達到學歷教育的要求。

3、培養方案

（1）147學員考取成人學歷。①學生基本要求：已經取得147結業證書或基礎執照；②課程對接操作方式：147學生只上學歷教學計劃的基礎課并考試，憑147考試合格證申請免修專業課和實踐課，畢業設計（論文）不免。

（2）考取成人學歷后上147學校。課程對接方案：可以憑學歷班成績單免修147基礎課和部分專業課，有關操作程序參考147有關文件要求，不能免修實踐課。

（3）147學校在校生同時參加學歷教育。對接操作方式：不同課程單獨上課，相同或相近課程同時上課，學時互補，分別考試，分別記錄成績。

（三）取得的成果。通過開展學歷教育與“147”培訓職業“雙證”教育，使得“147”學員在工作之余可以參加學歷教育，提升專業素養。目前，已有兩屆學員參加“雙證”教育，在課程通過率方面保持較高水平，其中，第一屆學員已經全部通過學歷教育課程。

四、結論與展望

本文對于學歷教育和職業教育的特點進行分析，對“雙證”教育銜接進行研究，并結合民航飛機維修企業，提出了具體的培養方案，為今后“雙證”教育的研究提供一定的基礎。

學歷教育與職業資格證書制度銜接對于提高學生專業素養，增強就業競爭力起到的非常重要的作用。其不但是教育發展自身的需要，同時也滿足企業和社會發展的需要。對于航空維修企業而言，不滿足于只是完成常規的維修工作，還需要向深度維修、科學維修、構建自制的方向發展。而“雙證”教育可以彌補所需要的人才，適應企業的發展。

主要參考文獻：

[1]黃曹華.高等職業教育與職業資格證書制度銜接研究[D].浙江師范大學，2006.

[2]劉天英.關于我國高等職業教育實行-雙證書-制度的研究[D].山東師范大學，2007.

[3]趙金昭.我國高等職業教育體系與培養模式研究[D].天津大學，2006.

[4]劉勇堂.廈航飛機維修業務戰略選擇與實施[D].廈門大學，2007.

[5]何梅.中國民用航空維修企業發展戰略研究[D].西南交通大學，2007.

[6]國務院關于促進民航業發展的若干意見.國務院，2012.

[7]關于加快發展現代職業教育的決定.國務院，2014.