基于車聯(lián)網(wǎng)的交通擁堵探測(cè)協(xié)作方法

基于車聯(lián)網(wǎng)的交通擁堵探測(cè)協(xié)作方法

目前，分布式交通信息系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)，作為一種檢測(cè)道路交通流問(wèn)題的最為重要手段。提出了一種事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，作為一種新的機(jī)制來(lái)洞察車聯(lián)網(wǎng)信息，通過(guò)這些信息來(lái)檢測(cè)不同級(jí)別的交通擁堵。同時(shí)也考慮到環(huán)境數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是從外部數(shù)據(jù)源中獲得的，比如天氣情況。提出的事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)是通過(guò)復(fù)雜事件處理技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)的。當(dāng)需要設(shè)計(jì)一個(gè)基于復(fù)雜事件處理的事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)時(shí)，首先是建立一個(gè)要去檢測(cè)的具體活動(dòng)區(qū)，然后知曉信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，考慮活動(dòng)和復(fù)雜事件，設(shè)計(jì)不同事件處理規(guī)則和事件處理架構(gòu)，以及組成事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的復(fù)雜事件。

介紹了相對(duì)于交通擁堵的比活度、事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)和信息發(fā)送的道路環(huán)境，以及事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)和布置。使用VGSim作為仿真工具。VGSim是一個(gè)集成了網(wǎng)絡(luò)和微觀車輛移動(dòng)仿真的仿真平臺(tái)，使用Jav語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在VGSim中，網(wǎng)絡(luò)仿真器和車輛交通模型以一種協(xié)作的方式運(yùn)行。交通仿真器提供節(jié)點(diǎn)位置和移動(dòng)信息，網(wǎng)絡(luò)仿真器提供信息傳遞情況和服務(wù)質(zhì)量信息。仿真測(cè)試顯示，這種機(jī)制能夠檢測(cè)交通擁堵，無(wú)論有多少條車道，也無(wú)論道路有多長(zhǎng)，并且檢測(cè)算法有著較小的延時(shí)。

刊名：IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems（英）

刊期：2012年第6期

作者：Fernando Terroso-Sáenz et al

編譯：王也