通信服務網絡研究

通信服務網絡研究

DSRC/WAVE標準車輛通信網絡的出現，滿足了車載信息服務的新需求。然而，DSRC/WAVE將會改變車載網絡動態環境中的TCP/IP協議。為解決TCP/IP協議的局限性，建議采用以中心網絡（CCN）為內容的DSRC/WAVE協議。介紹了系統架構、命名和遠程信息服務命名實例，提供了一個合適的數據請求周期和CCN的緩存機制。

IEEE802.11p標準適用于短程通信（DSRC），車載環境下的IEEE1609無線接入（WAVE）被認為是行業有前景的遠程信息處理技術。DSRC/WAVE協議棧包括WAVE短消息協議（WSMP）和TCP/IP協議。WSMP協議用于支持需要的快速傳輸和響應。DSRC/WAVE仍使用TCP/IP作為非安全應用，但由于節點之間存在通信的高流動性和動態網絡環境，因此不適于遠程信息處理，建議使用以CCN替代TCP/IP協議棧。

通信發生前，CCN節點不需要IP地址或域名服務器的配置。因為網絡環境中的遠程信息處理為高動態，靜態配置比較困難。而CCN在提供基于位置服務方面有很大優勢。數據分組請求被廣播的附近車輛無需了解節點或IP地址的任何信息。

CCN支持網絡緩存。CCN可以通過車輛上大容量緩存信息，彼此發送請求和傳遞數據。此情況下CCN節點如同這兩個位置之間進行信息交換的中間節點。

車輛通信應用于車輛或路側單元（RSU），意味著CCN基于遠程通信業務無需在核心網絡或基礎設施上做任何修改。

相比TCP/IP方式，CCN在遠程信息處理方面具有獨特優勢。分析了基于V2V與V2R通信的CCN設計，同時指出利用CCN解決遠程信息處理TCP/IP協議的局限性。

介紹了基于CCN的遠程信息處理系統設計實例。基于CCN遠程信息處理的實際遠程通信方案進行了評價，將CCN安全工作作為基礎遠程信息處理，以解決隱私問題和拒絕惡意攻擊。

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作者：Taeyeol Jeong et al

編譯：李雪