新一代車載有線網(wǎng)絡
2014-12-15 22:25:34
汽車文摘 2014年12期
新一代車載有線網(wǎng)絡
越來越多的駕駛輔助和信息娛樂設備成為新車的標配。基于目前各大車輛生產(chǎn)制造商使用的網(wǎng)絡標準，如MOST（多媒體定向系統(tǒng)傳輸）、CAN（控制器局域網(wǎng)）和LVDS（低壓差分信令）等，本文對車輛網(wǎng)絡標準進行了綜述。由于各網(wǎng)絡標準的成本不同，汽車行業(yè)制造商偏向于使用802.3以太網(wǎng)作為車載設備的通信協(xié)議。車載攝像頭、輔助駕駛員駕駛。多攝像頭系統(tǒng)的高帶寬需求加速了車輛網(wǎng)絡架構的整合統(tǒng)一。介紹了目前車輛網(wǎng)絡架構的研究內(nèi)容以及未來的發(fā)展趨勢。
車載網(wǎng)絡聯(lián)盟組織（如AVnu和OPENSIG）研究發(fā)現(xiàn)，以太網(wǎng)將成為最具潛力的下一代車輛網(wǎng)絡標準。大規(guī)模地采用以太網(wǎng)的益處是拓寬了應用范圍，改善了帶寬，節(jié)約了成本，提高了實施的靈活性。由于以太網(wǎng)是一種使用廣泛、被認可的IEEE標準，汽車工業(yè)將受益于其持續(xù)發(fā)展和改善提升。
然而，在車載環(huán)境中，以太網(wǎng)的使用也面臨諸多挑戰(zhàn)，其中最重要的一點是交通控制時間敏感特性。基于此，必須在802.3以太網(wǎng)的頂部添加額外的隊列、定時和調度技術。以前這方面的工作是基于802.1Q優(yōu)先級標記和流量整形算法，提供跨以太網(wǎng)低延遲均值，以滿足車載設備要求。
目前很多研究工作集中在提供更復雜問題的解決方案，例如音頻視頻橋接（AVB）和TT以太網(wǎng)。IEEE標準化組織和AVnu聯(lián)盟組織都預測以太網(wǎng)AVB將成為汽車領域的主導技術。
ShaneTuohyet al.IEEE Intelligent Vehicles Symposium，Gold Coast,Australia June 23-June26,2013.
編譯：張振偉
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