城市車輛網(wǎng)絡(luò)單播路由協(xié)議：審查、分類和開放問題研究

城市車輛網(wǎng)絡(luò)單播路由協(xié)議：審查、分類和開放問題研究

對城市車輛網(wǎng)絡(luò)單播協(xié)議進行綜述。認(rèn)定兩種主要類別的路由方法，評估了一個城市場景及其在有效協(xié)議通信中的限制。基于路由方法和相應(yīng)的原始功能，提出一個主題分類方法。單播協(xié)議審查顯示出路由協(xié)議的隱含影響，路由協(xié)議之后有路由方法的操作對比。定性協(xié)議是通過定義不同的指標(biāo)后進行比較的結(jié)果，包括范圍和準(zhǔn)確性、路線指標(biāo)穩(wěn)定性、實現(xiàn)成本、運輸效率以及計算策略。通過識別常用的評價指標(biāo)和相應(yīng)的目標(biāo)對比協(xié)議，給出協(xié)議的競爭力評價，指出需要進一步研究的開放問題和挑戰(zhàn)。

一種廣泛的單播通信協(xié)議研究與特定的路由方法可以為城市VANETs無安全應(yīng)用程序提供足夠的潛在解決方案。然而,對路由方法進行研究必須了解單播協(xié)議在城市場景的適用性。根據(jù)研究得出結(jié)論：單播路徑選擇的準(zhǔn)確性取決于調(diào)查的原始功能、推理邏輯和恢復(fù)策略。探索范圍和探測參數(shù)的瞬時推理產(chǎn)生最精確的單播路徑，但由于不斷的流動和動態(tài)拓?fù)洌瑢?dǎo)致其遭受頻繁的調(diào)查和評估。在隨后的通信操作中作為中繼選擇，大部分網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議使用信標(biāo)消息作為一跳的中繼。相反,使用數(shù)據(jù)鏈路層信息的輕量級技術(shù),如RTS/CTS，更適合減少中繼選擇成本。此外，發(fā)現(xiàn)信標(biāo)優(yōu)化對相鄰層在單播協(xié)議中產(chǎn)生影響，而競爭績效評估和夾層通信標(biāo)準(zhǔn)缺乏調(diào)查。

刊名：Journal of Zhejiang University-SCIENCE C (Computers& Electronics)（英）

刊期：2014年第15期

作者：Syed Adeel Ali SHAH et al

編譯：吳玉杰