城市車輛網絡單播路由協議：審查、分類和開放問題研究

城市車輛網絡單播路由協議：審查、分類和開放問題研究

對城市車輛網絡單播協議進行綜述。認定兩種主要類別的路由方法，評估了一個城市場景及其在有效協議通信中的限制。基于路由方法和相應的原始功能，提出一個主題分類方法。單播協議審查顯示出路由協議的隱含影響，路由協議之后有路由方法的操作對比。定性協議是通過定義不同的指標后進行比較的結果，包括范圍和準確性、路線指標穩定性、實現成本、運輸效率以及計算策略。通過識別常用的評價指標和相應的目標對比協議，給出協議的競爭力評價，指出需要進一步研究的開放問題和挑戰。

一種廣泛的單播通信協議研究與特定的路由方法可以為城市VANETs無安全應用程序提供足夠的潛在解決方案。然而,對路由方法進行研究必須了解單播協議在城市場景的適用性。根據研究得出結論：單播路徑選擇的準確性取決于調查的原始功能、推理邏輯和恢復策略。探索范圍和探測參數的瞬時推理產生最精確的單播路徑，但由于不斷的流動和動態拓撲，導致其遭受頻繁的調查和評估。在隨后的通信操作中作為中繼選擇，大部分網絡層協議使用信標消息作為一跳的中繼。相反,使用數據鏈路層信息的輕量級技術,如RTS/CTS，更適合減少中繼選擇成本。此外，發現信標優化對相鄰層在單播協議中產生影響，而競爭績效評估和夾層通信標準缺乏調查。

刊名：Journal of Zhejiang University-SCIENCE C (Computers& Electronics)（英）

刊期：2014年第15期

作者：Syed Adeel Ali SHAH et al

編譯：吳玉杰