戶縣電廠二期輸煤系統斗輪機安裝

王昌遠

摘要：DQL1000/1000.30型斗輪機噸位重，體量大，過程配合復雜，安裝時有一定難度。本文結合戶縣電廠二期輸煤系統運行要求，介紹戶縣電廠二期輸煤系統DQL1000/1000.30型斗輪堆取料機的結構、技術性能，明確安裝要點和安裝后試運轉時的控制要點，以供同行參考。

關鍵詞：輸煤系統 ?斗輪機 ?安裝

1 工程概況

戶縣電廠二期輸煤系統安裝1臺DQL1000/600.30型斗輪堆取料機，該設備具有堆料、取料和物料直通的功能。DQL1000/1000.30型斗輪堆取料機由斗輪裝置懸臂梁裝置、懸臂皮帶機、變幅機構、門座架、回轉鋼結構、回轉裝置、走行裝置、尾車裝置、司機室、電氣室、配電室、潤滑系統、除塵系統、電氣系統及動力和控制電纜卷筒裝置等部分構成。

本機主要技術性能為：生產能力堆料1000t/h，取料高度600t/h;堆料高度為軌上10.00m，取料高度為軌上10m、軌下1.5m;料場有效長度160m;斗輪直徑為φ5.7m額定斗容0.4m3，斗高8個懸臂皮帶機為雙向可逆形式、帶寬1200mm，帶速為2.5m/s;變幅機械為液壓俯仰形式，變幅范圍+14.50°，-14.92°;回轉裝置支承形式為滾子軌道支承、回轉半徑為30m，回轉角度為0～105°;走行機械軌道中心距為6m;軸距為6m，走行速度調車速度為30m/min;工作速度為7m/min，走行輪數為16個，尾車為全功能雙尾車，尾車帶寬1200m，帶速2.5m/s，電氣系統電源電壓6000V（50Hz）裝機總容量300kW，設備外形尺寸長×寬×高為71500×10000×22000mm，設備總重量大約為301噸。

2 安裝要點

本系統2臺斗輪機安裝時，配合一臺50T履帶吊式25T汽車吊設置起重專業人員進行吊裝作業，嚴禁吊裝時亂指揮，安裝工按照作業指導書的施工順序，根據圖紙及技術要求，就位聯接并調整好每一部件的位置與精度，安裝一部分調整一部分，做好安裝調整記錄，保存好資料及原始記錄，具體按以下步驟去實施。

2.1 走行機構的安裝及調整方法

①調整走行機構上部四個平衡梁中心距離（即門座的四個支承點），使四個平衡梁中心對角線長度之差≤15mm，軸距6000mm，軌距6000m的偏差≤5mm。②對錨定器和夾軌器進行調整。錨定器銷板應能靈活順利地插入錨定器座內，夾軌器的類鉗應夾在軌頭兩側面上，夾軌器鉗口中心與軌道中心偏差≤0.5mm。③四臺走行驅動電機的轉向一致，且符合操作要求;④調整制動器。使用組制動器能同時起動或制動，閘瓦和制動輪之間的距離一致，且最好相距2～4mm。⑤按設計要求控制走行減速機油位。⑥走行裝置運行時若啃軌、卡軌或有其他故障，及時查看，盡快排障，以免影響其他設備運行。⑦潤滑系統油路是否通暢直接影響供油的穩定性，運行時應該重點檢查油路。

2.2 門座架安裝與調整方法

門座架連接走行裝置前要維持好水平狀態，測量座圈上平面，確保其始終平行于軌面，如有誤差，須將誤差控制在2mm以內，必要時在支承部位加墊調整。

2.3 回轉裝置的安裝與調整方法

①減速機輸出軸小齒輪與大齒輪圈嚙合在回轉范圍內齒側間隙為2.5mm;②調整側向輪裝置，使其在整個回轉過程中與側軌道面相接觸的輪數不少于2個;③調整反輪裝置，輪踏面與大齒圈反輪滾道面之間間隙應在1～2 mm范圍內;④按照操作臺的指示調整回轉驅動電機的轉向;⑤參考2～4mm的間距要求對回轉裝置制動閘瓦和制動輪之間的距離進行調整;⑥確保減速機油位達到運行要求時再啟動裝備試運轉。

2.4 懸臂梁的安裝和調整方法

①懸臂梁安裝后能上、下擺動自如;②對防碰裝置鋼絲繩的松緊度進行調整，確保其能夠靈活運行。

2.5 斗輪裝置安裝與調整方法

①斗輪與圓弧料板之間的間隙調整在3-7mm之間;②檢查減速機及液力偶合器的油位，偶合器工作液力雙透平油，充油量為8.4升;③按照操作臺按鈕所指示的斗輪取料方向對斗輪和驅動電機之轉向進行合理調整。

2.6 懸臂皮帶機的安裝與調整方法

①皮帶機同一中心線上的張緊裝置、托輥裝置和滾筒裝置，將它們之間偏差控制在3mm以內;②根據皮帶張緊力的要求對其張緊裝置進行合理調整;③調整各處皮帶清掃器，使其能保證所要求的清掃能力;④調整皮帶跑偏限位，使其符合工作要求。

2.7 俯抑機構安裝調整方法

①液壓缸及液壓件的安裝應按照說明書要求安裝;②按設計要求安裝配重，然后均勻澆注混凝土配重，當加入30噸時，開始測量斗輪接地力，經逐次調整后最終使斗輪接地在10-15kN范圍內（懸臂梁處于水平狀態）并做好記錄;③調整液壓系統，使兩油缸同步進行。

2.8 尾車裝置及尾車皮帶機安裝與調整

①調整好走行輪，使之無卡軌、啃軌現象;②按照懸臂皮帶機的參數要求調整尾車皮帶機的技術參數;③搞好堵料報警裝置，使其滿足運轉要求;④調整第二尾車的上升和下降，空中對位及限位，掛鉤裝置、調整電動推桿的行程限位開頭。

2.9 電纜卷筒的安裝與調整方法

電纜卷筒使用的電機只允許按標志所指定的地方向單向運轉，因此制造廠在卷筒的電機的罩殼上標有明顯的轉向標志，必須在安裝接線后，對電機進行單獨的點動試驗，測定轉向使用電動機的運轉方向與標志方向一致。

并且確保多臺驅動器的電動機轉向一致，否則必將導致電機或其它零件損壞，為節約用電及確保卷放電纜的質量，電纜卷筒的電機必須隨主機行走機構同步起動，而主機停止時，電纜卷筒電機遲后5秒鐘斷電。

2.10 安裝后的檢查工作

在本機的安裝過程中，應設有專門的檢查人員，對每一部件的安裝均按資料和有關的技術文件進行檢查，重要測定儀器（如稱量斗輪接地力所使用的計量器具等），須經過有關部門檢驗標定，重要數據的檢驗方法必須符合有關規定的要求。

3 安裝后試運轉控制要點

3.1 試運轉前的準備工作

①將電源徹底關掉，把各堅固件的尺寸與圖示尺寸作對比，各構件有無形變、開焊或斷裂現象，各傳動機構是否正確無誤以及鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否符合要求;②查看傳動部分的減速機和液力偶合器的供油情況是否正常，各個潤滑點的潤滑脂是否充足;③確認各部分有無配套的安全技術措施，運動部位有無異物;④按運行要求調整電機轉向;⑤確認電路系統和電氣設備的絕緣性能是否正常，查看有無斷線或裸露的導線。斷開動車線路，查看接線是否符合要求，操縱設備能否靈活動作，限位開頭控制開頭、安全和制動器的功能是否穩定，動作是否精準。

3.2 空負荷試運轉

①分部試運轉。各機構按照點動到連續運轉的標準分別試運轉，檢查傳動機構的動作能否平穩運轉，有無噪音、振動或卡阻問題。通過運行試驗檢查各限位、聯鎖能否正常工作。

②整機聯動試運轉。整機聯動和空載試運轉，查看各機構能否默契配合，聯動狀態是否正常，是否在指定位置安裝限位開關和行程開關，訊號是否準確。如果系統出現故障，就應該及時觀察故障現象，調查故障成因，妥善處理后繼續空試，直至其正常運轉。

3.3 重負荷試運轉

按50%、75%、100%的加載荷次序進行重負荷試車。試運轉過程中重點觀察以下部位：

①檢查機構設備，金屬結構的強度和剛度;②查看減速機和軸承是否已充分潤滑，有無噪音，升溫是否正常;③各機構運行時，有無振動情況，是否發出噪音，運行狀態是否平穩;④檢查皮帶機托輥是否平穩運行，有無皮帶跑偏現象。

在試車運轉時若發現異常現象，要立即停機修整。試車過程中需要測定整機的性能參數，比如堆料高度，堆取料能力（生產率）回轉范圍等等。

4 體會

本斗輪機安裝噸位重，體量大，過程配合復雜。這就要求施工負責人要認真組織健全現場質量保證體系，隨時掌握項目的進度、質量動態，不定期召開質量分析會，研究解決存在的施工管理問題，對發生的施工質量問題，積極配合相關部門進行分析、處理。嚴格按施工作業指導書布置施工任務，按施工程序組織施工建立班組質量考核制度，做到未經檢驗和消缺的設備不安裝，不合格的工程不交工，保證整個工程項目按期投產。

參考文獻：

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