探析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對冷鏈物流發(fā)展的影響

蔣 偉（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 徐州財經(jīng)分院，江蘇 徐州 221008）

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從單純的技術(shù)上升為一種經(jīng)濟形態(tài)——物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，更成為國家戰(zhàn)略。冷鏈物流是一門綜合性、交叉性的應(yīng)用科學(xué)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程，冷鏈從原料的獲取到產(chǎn)品被消耗的整個過程中，物品始終處于維護其品質(zhì)所必需的可控溫度環(huán)境下的特殊供應(yīng)鏈，冷鏈物流的發(fā)展更需要信息化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如GPS、溫控、封閉站臺、WMS等的支撐，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用在冷鏈物流領(lǐng)域成為趨勢。

1 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r

物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)讓物有了靈氣，讓整個地球充滿了智慧。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展目前還處于發(fā)展階段，在某些領(lǐng)域得到了應(yīng)用，其中包括食品的溯源追蹤系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要集中在歐美等發(fā)達國家，歐盟的農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)應(yīng)用最早，尤其是活牛和牛肉制品可追溯系統(tǒng)。我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)起步晚，基礎(chǔ)薄弱。2004年，國家質(zhì)檢總局、山東省濰坊市及壽光市質(zhì)量監(jiān)督局等部門共同合作，在壽光田苑蔬菜基地系統(tǒng)的探索。這些溯源追蹤系統(tǒng)就是物流網(wǎng)的雛形，是物聯(lián)網(wǎng)的部分功能。這些溯源追蹤系統(tǒng)是現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)在眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用，并取得了良好的效果。物聯(lián)網(wǎng)具有自動監(jiān)測、通信、智能處理等能力。把這些運用在冷鏈物流中能夠?qū)崟r的監(jiān)測產(chǎn)品的具體信息，同時通過智能控制，能夠自動控制產(chǎn)品的外部環(huán)境，提高冷鏈物流質(zhì)量。

2 冷鏈物流現(xiàn)狀及問題分析

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

冷鏈物流服務(wù)的主要對象為初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品，特別是生物制劑和血液制品，以及部分危險化學(xué)品等。我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，目前冷鏈物流還普遍存在硬件設(shè)施建設(shè)不足、技術(shù)含量低，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位，冷鏈物流與食品生產(chǎn)、加工、流通、銷售難以配套，冷鏈物流與貨物信息不對稱等一系列問題，制約了冷鏈物流的快速發(fā)展。

當(dāng)前，我國冷鏈物流存在著較大的發(fā)展空間，一方面引發(fā)國內(nèi)企業(yè)躍躍欲試，另一方面吸引外資企業(yè)蜂擁注入。盡管近年來我國冷鏈物流發(fā)展較快，但與發(fā)達國家相比，還面臨著一些亟待解決的問，具體表現(xiàn)在：

2.1 完整獨立的產(chǎn)品冷鏈體系尚未形成

一條完整的冷鏈包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售四個部分。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少損耗，冷鏈物流要求產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境中。而目前，我國獨立完整的冷鏈體系尚未完全形成。造成這一問題的原因在于：一是我國能獨立開展倉儲、運輸、配送等一條龍冷鏈綜合物流服務(wù)的企業(yè)很少，各地雖有一定數(shù)量的冷庫和冷藏運輸車隊，但服務(wù)功能單一，規(guī)模不大，服務(wù)范圍小，跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有形成，無法提供市場需求的全程綜合物流服務(wù)。二是冷鏈物流各環(huán)節(jié)中的企業(yè)良莠不齊。冷凍產(chǎn)品在物流過程中涉及到生產(chǎn)、運輸、倉儲、銷售等多家企業(yè)，任一家企業(yè)溫度條件不規(guī)范都會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量受損，且無法逆轉(zhuǎn)。

2.2 產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備落后，總量不足且分布不均衡

冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程，無論是工藝技術(shù)還是設(shè)備設(shè)施，所需的科技含量和成本都相當(dāng)高，而我國冷鏈物流起步較晚，易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%～90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)模\輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了最好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

2.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位

由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相對于國際先進水平差距很大。同時，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白。

2.4 產(chǎn)業(yè)配套不全

易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè)；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成獨立完善的運作體系。

因此，從物流需求、物流成本、物流安全、產(chǎn)品品質(zhì)等角度分析，產(chǎn)品物流實施冷鏈管理顯得尤為必要，從長遠(yuǎn)看，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建適合我國國情的產(chǎn)品冷鏈物流體系，以保證食品品質(zhì)，降低物流成本，保障物流安全，實現(xiàn)產(chǎn)品的快速穩(wěn)定的流通。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對冷鏈物流影響

冷鏈物流主要就是指從產(chǎn)品的產(chǎn)地或加工廠經(jīng)過物流中心的物流配送到達銷售地最后達消費者手中的全過程。生產(chǎn)地或者是加工廠，對產(chǎn)品進行收購，然后進行加工，在加工完成以后成為成品，這樣就能夠在市場上進行流通，供消費者消費。從加工廠出來以后經(jīng)過冷藏運輸，成品被運送到儲存性冷庫，一般這種類型的冷藏性冷庫是由生產(chǎn)廠家進行經(jīng)營管理。商品在此倉庫進行儲存以后，按照市場的規(guī)律，在相應(yīng)的時間會把這些產(chǎn)品投放入市場，這時就由冷藏車輛把產(chǎn)品運輸至物流中心或配送中心進行儲存和配送。根據(jù)市場的實際需求把產(chǎn)品運輸?shù)搅闶鄣甑膫}庫儲存，再由零售銷售給消費者。總體看來，整個過程包括產(chǎn)品的原料供應(yīng)、加工供應(yīng)和加工、儲存、運輸以及銷售。

3.1 生產(chǎn)加工過程

現(xiàn)在的生產(chǎn)加工主要還是傳統(tǒng)模式。產(chǎn)品在原材料的采購過程中很少采取預(yù)冷措施，對操作的規(guī)范性要求不高。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作，操作過程的透明度不高。在此出現(xiàn)了質(zhì)量問題，不能確定是具體哪方面出了問題，更不能確定相應(yīng)的當(dāng)事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用，能夠解決這個問題。在采購原材料的時候就對其進行電子標(biāo)記編碼，建立數(shù)據(jù)庫，通過電子標(biāo)簽，能夠?qū)Ξa(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控，包括當(dāng)前的溫度、濕度以及相應(yīng)的操作人員，全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。就能立刻進行改善，也能夠確定出事故的責(zé)任歸屬。

3.2 儲存過程

在產(chǎn)品生產(chǎn)完成以后，很少直接進入市場，而是要進行儲存，再根據(jù)需求進行物流配送到物流中心或者是銷售點。目前的儲存水平相對于以前來說已經(jīng)有了很大的改善和提高。但是在這個過程中仍然存在著一些問題，比如：不能保證所有的產(chǎn)品都是按照先進先出的原則儲存，這樣可能造成部分產(chǎn)品在倉庫的儲存時間過長，后面的銷售時間很短的情況，特別是冷藏的產(chǎn)品的保質(zhì)期短，更容易出現(xiàn)這類問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用之后，儲存管理變得更加的簡便、快捷高效。在生產(chǎn)加工時對產(chǎn)品貼上電子標(biāo)簽，在儲存的時候運用其自動識別功能，在入庫的時候通過讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫時間和相應(yīng)的數(shù)量等信息。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個的進行清點盤查，通過讀寫器進行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應(yīng)的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細(xì)情況。產(chǎn)品出庫一樣方便，利用數(shù)據(jù)庫能夠快速的確定出產(chǎn)品。從而避免了先進后出的現(xiàn)象發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽還能夠?qū)χ車沫h(huán)境進行監(jiān)測，并把數(shù)據(jù)返回物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理，調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境，提高儲存質(zhì)量。

3.3 運輸過程

移動設(shè)備上制冷的成本高，效果差。造成運輸過程是冷鏈物流中最薄弱的環(huán)節(jié)。目前運輸車輛多種方式并存，但是整體效果差，特別是長距離的冷藏效果不好。造成了大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，把在運輸途中的信息反饋給系統(tǒng)的控制中心，控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理，及時控制調(diào)節(jié)制冷設(shè)備，保證在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.4 銷售過程

銷售點分散、銷售量小造成的銷售次數(shù)多等問題，且銷售過程復(fù)雜多變，面臨的環(huán)境也是多種多樣。同樣的商品在同時間里有的外部環(huán)境是低溫，而有的卻可能面臨的外部環(huán)境是高溫。通過電子標(biāo)簽，可以清楚的知道具體情況，根據(jù)冷鏈物流的控制中心，控制其制冷設(shè)備，銷售人員根據(jù)數(shù)據(jù)的提示，快捷地找到相應(yīng)生產(chǎn)日期在前的產(chǎn)品。以確保先生產(chǎn)先消費，避免產(chǎn)品超過了保質(zhì)期還未出售的情況。

3.5 對冷鏈物流整體影響

目前的冷鏈物流大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場情況進行生產(chǎn)和配送，由于信息獲取的不及時、獲取的準(zhǔn)確性低以及成本較高，生產(chǎn)和配送不能達到最優(yōu)化，在生產(chǎn)和用戶之間存在著大量的庫存，造成了生產(chǎn)廠家的資金積壓量大，影響其資金的流動周期。物聯(lián)網(wǎng)則能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，銷售端也能夠很迅速地把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險。從生產(chǎn)到銷售的全過程更加智能化，可控性增加。

在冷鏈物流中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，給企業(yè)帶來了很多好處，包括保證了產(chǎn)品的安全和質(zhì)量。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)滏溛锪飨嚓P(guān)的責(zé)任進行劃分，能夠為產(chǎn)品的召回提供便利，提高顧客的滿意度。并能使企業(yè)提高效率，降低生產(chǎn)成本。同時，政府部門對冷鏈上的產(chǎn)品監(jiān)測更加透明，也提高了政府的工作效率。

4 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下未來冷鏈物流的發(fā)展趨勢

4.1 向冷鏈物流的上游深入

雖然產(chǎn)品最終溯源系統(tǒng)在肉類食品等有了廣泛應(yīng)用，但并沒有形成一個完整的體系，消費者很難查詢到相關(guān)信息。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度時，消費者就能夠很方便的查詢到產(chǎn)品的整個原料過程、生產(chǎn)過程以及物流過程。

4.2 向冷鏈物流的下游發(fā)展

產(chǎn)品銷出后，很少有企業(yè)關(guān)注消費者使用情況，這是企業(yè)的信息盲區(qū)。企業(yè)應(yīng)調(diào)研消費者的所購產(chǎn)品的使用情況和產(chǎn)品質(zhì)量。掌握產(chǎn)品售后信息，對企業(yè)的生產(chǎn)將有很大幫助。還可以對產(chǎn)品附屬品回收進行追蹤，既節(jié)約能源，又增加了企業(yè)的效益。

4.3 產(chǎn)品信息公開化

目前消費者很難了解到產(chǎn)品的實際生產(chǎn)過程，主要原因就是信息的傳遞通道不暢通。物聯(lián)網(wǎng)能夠給消費者提供一個平臺，讓消費者能隨時隨地通過合法的途徑查詢到產(chǎn)品的信息。

4.4 自動化程度提高

現(xiàn)在的監(jiān)測和控制的自動化程度不高，部分還采用人工的方式進行監(jiān)測，不但監(jiān)測的效率低，精確度也較低。物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，將在冷鏈物流中采用自動監(jiān)測設(shè)備進行監(jiān)測。產(chǎn)品信息的采集獲取快捷、準(zhǔn)確，安全性更高。

4.5 冷鏈物流成本更低

物聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展以及應(yīng)用范圍的擴大，使單位的使用成本降低；冷鏈物流采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以后質(zhì)量提高，貨損率降低等也能使成本降低。

5 結(jié)束語

科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，未來物聯(lián)網(wǎng)將會給我們的生產(chǎn)生活帶來許多方便。其應(yīng)用的領(lǐng)域也將會更廣泛、更深入。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫存盤點、出入庫與揀貨等電子化作業(yè)，特別是可以對物流全程進行溫濕度監(jiān)控。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)，加快冷鏈物流信息化建設(shè)。充分利用現(xiàn)有RFID技術(shù)、3S（GPSGISRS）技術(shù)及冷鏈物流信息化技術(shù)，加快建設(shè)一批冷鏈物流示范工程，實現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品全生命周期和全過程實時監(jiān)管，促進冷鏈運輸管理的透明化、科技化、一體化。

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