校園快遞存在問題及新模式探討

常青平 （天津科技大學，天津300457）

CHANG Qing-ping (Tianjin University of Science & Technology, Tianjin 300457, China)

我國經濟的快速發展和當今世界網絡的迅猛普及慢慢改變了人們的購物習慣，同時也造就了我國快遞業的蓬勃發展。從老年到青年，從家庭主婦到企業白領，都成為了快遞服務的對象，有關數據表明，在中國超過1 億的網購人群中，16～25 歲的年輕人占38%。換而言之，中國年輕一代的網購人群主要以學生為主，所以，如何探究校園快遞向更好的方向發展，怎樣落實“最后一公里”的問題已經成為必須要探討的課題。

1 校園快遞現狀及存在問題

大學校園出入管理嚴格，而快遞服務需要“門到門”服務，這就產生了快遞如何進入校園的矛盾。從現狀看，只有個別實力比較強的快遞企業可以進入大學校園，多數學校從安全角度考慮，禁止快遞車輛進入校園，因此很多企業所提供的快遞服務只能止步于校門口，將學生或者老師的快件堆在地上，等待客戶過來領取，這樣的服務使得師生不得不從教室、宿舍跑到校門口領郵件，既給師生增添了麻煩，也拖延了快遞員的工作，甚至造成二次配送。所以上述做法既不符合《快遞服務》標準的規范要求，同時也給快件安全帶來隱患，對市容、校容也會產生不良影響。

通過調查發現目前校園快遞普遍存在如下問題：

（1） 代理點分散雜亂

現今快遞校園服務主要有兩種情況，分別是設立固定代理點和流動代理點。所謂固定代理點就是在校園里租下一角成立長期經營點，有固定的工作時間和專人負責收件派件業務。固定代理點雖然穩定，但出于租金成本的考慮，快遞企業多數會選擇遠離學生生活區的簡易房、教師家屬院或與其他商家合租店面來進行日常經營，地點偏僻，收發件不便，很多人對其知之甚少，而且所租場所大多空間狹小，快件堆放散亂，極易丟失損壞，難以得到師生的認可。另一種流動代理點，顧名思義，在校園內無固定場所，通過汽車、三輪車、電動車流動送貨，送貨時間也不固定，且派送時間有限，通常1 個小時左右。更有甚者，有些快遞公司為了爭取好的派發地點，把車停在上下課必經之路或者食堂門口，把快件零散擺放在地，嚴重阻礙交通，給學校管理帶來混亂。如果遇上收件人正在上課，則無法順利簽收，不僅大大降低了配送人員的送貨效率，對教學也有很大影響。

（2） 無法滿足“門到門”需求，喪失快遞優越性

快捷、安全、高質量的門到門服務是快遞的特點，也是快遞不同于其他運輸方式的優越性所在，可是對于校園這種特殊客戶群，快遞的優勢難以為繼。上文已經談到，由于學校出于對師生的人身財產安全考慮，快遞配送人員一般很難進入校園，這樣派發快件就勢必做不到上門服務；與此同時，上門收件業務也難以開展。當師生因種種原因無法到收發快遞的相應地點寄件（或取件），而又急著將物品寄出去（或收取快遞） 時，快遞企業的上門服務就顯得尤為重要。上門服務的缺乏在給消費者寄件、取件帶來不便的同時，也限制了快遞企業業務的提升。

（3） 快遞服務人員素質有待提高

快遞從業門檻低，對于學歷、素質整體要求不高，導致很多快遞人員服務態度不好。比如，查詢快遞物流記錄時愛理不理、打電話語氣生硬蠻橫、客戶驗貨時態度急躁，必須先簽收后驗貨等；同時存在暴力對待配送貨物，如隨意丟放、拋擲快件，踩在滿地的快件上分發貨物，從不注意包裝標示，隨意倒置、擠壓等；另外還存在派送快件不認真，丟件現象時有發生的問題。

2 建立校園快遞新模式的迫切性

通過對校園快遞存在問題的探討，我們知道校園快遞模式勢必需要改革，既是快遞企業的訴求也是廣大師生的心愿，希望校園快遞可以提高服務水平，為企業帶來更好的收益。

首先，針對有代理點的快遞企業而言，租金仍是大問題，畢竟校園快件主要是以派件為主的業務，賺取的相當于“代運費”的數額有限的費用，利潤極低，刨去租金，幾乎所剩無幾，所以各個快遞企業也需要有新的校園快遞模式。

其次，不論是在校內還是校外分發快件，擺攤設點對于學校來講隱患都是比較大的。從教學方面而言，學校需要一個安靜平和的教學環境，有利于師生的學習和科研；從生活方面而言，校園秩序是必須規范的。雜亂的快遞公司代理點，極易給校園環境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園快遞模式是必要的。

最后，針對快遞人員的服務態度、方法方式，舊的快遞模式達不到當前校園客戶所要求的派送貨物及時、降低價格和改善服務態度、增加送貨區域等，這就對校園快遞提出了更高的要求。

3 校園快遞新模式

（1） 校企合作新模式，建立快遞超市

為了方便廣大師生收發快件，可以由校方提供場所，以非盈利為目的，收取少量租金，招攬企業進入提供服務，建立一個校園快遞超市，雇傭勤工儉學的學生利用課余時間打工收發件，整合固定代理點和流動代理點，所有的快遞企業均進駐快遞超市收件派件，杜絕校門口快遞和零散擺攤。快遞超市一旦建成，不論對企業還是對學校都會帶來益處。對學校來講，可以消除校外人員進校的安全隱患，取締亂擺亂放占道派件的行為，固定地點收發件也為師生提供了便利，對于快遞公司來件。可以提高配送效率，快遞人員無需在露天的場地等顧客來取件，也能保證快件的運送質量，消除由于各大快遞公司混雜在一起而導致顧客找不到相應快遞在哪的現象，也可以為師生提供先驗貨后簽單的服務，保證客戶利益，提高快遞服務的滿意度。

（2） 學生自主創業模式，成立校園快遞服務站

國家對于大學生創業一直給予強烈的支持，政策上也有很多優惠，學校可以利用這一有利條件引導大學生自主開店，成立快遞服務站。在此過程中可以由專業教師指導，創業指導中心協調，學生著手經營，進行市場化運作，打造面向校園消費者的末端物流配送及服務平臺。校園快遞服務站的服務內容主要是幫全校師生收發快遞。學生主要負責收件、通知取件、結算、寄件等。此外，該校園快遞服務站還可以作為物流、電商、管理專業的實訓平臺，鍛煉學生的動手實踐能力，同時也為校園快遞業的良好發展給予積極的支持。

（3） 自動存貨柜模式

自動存貨柜，顧名思義，采用自動化處理。快遞員送貨前先征求客戶意見，若客戶同意把快件存入自動貨柜，快遞員就可以在存好貨物后將密碼發送至客戶手機中，待客戶自行取出即可。這種模式簡單方便，易于操作，成本低廉，適用于為校園服務，尤其是收貨人不方便按時到指定地點取貨時，更加實用。不過此種方法的不足之處在于，貨物的安全性有待提高。

（4） 拓展新業務，提供個性化服務

對于校園快遞而言，還有一個非常重要的特色就是行李托運，因此，快遞企業可以拓展寄送業務，開展行李托運，在郵寄日常包裹的同時，每逢寒暑假、畢業生離校均可臨時擴大業務范圍，提供更適合的服務。

在個性化方面，現今的大學生都有自己的主見，強調凸顯自己的個性和特色，針對這一特點，快遞服務可以適當跟隨一下潮流，根據師生不同的需求，量身打造相應的快遞業務，如提供個性化包裝，代購、代送鮮花、禮物等。

4 總 結

對于學校快遞管理出現的種種問題，如若視而不見終究會導致更大的麻煩產生，因此，校園快遞到底應以何種模式存在也是當今國家和高校都比較關心的問題，小小的一個快遞既涉及到校園安全、校容問題，也涉及到師生滿意度問題，各高校均應抱著積極態度，努力探索最適合本校的快遞服務新模式。

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