雙體帆艇造型設計

所有的船舶按照其性能、航速、適航區域的不一樣而可能具備不同形式的船體，而這些符合其性能要求的船體形式是不以我們工業設計師的意志為轉移的，我們必須在這些方面對船體工程師做出適當的讓步（比如船艏的厚度關系到航行時破浪效果而U形的船艉在航行時可以避免帶起浪花和尾流）。

我們一般用船舶的中橫剖面來劃分不同的船體（通過對于中橫剖面的分析，還可以知曉不同船體限定下的空間大小、分布），所有不同船型的船體中橫剖面都可分為三種明顯的形狀——平底、傾斜艇底（V形底）和圓形底，而對于雙體快速帆艇一般采用的是圓形底，所以只粗略的分析平底與V形底的中橫剖面，簡要介紹其所帶來的內部空間和外觀造型限制，著重研究圓形底。

平底

圖片來源：筆者自繪

平底，它最易制造，所需的工具、資金都較其它類型的船體少。從圖中的剖面圖可以看出平底船體除兩頭區域較狹窄之外（尤其是船首部），其中部空間隨著船舷的外張得到擴大，而其舷側在水線以上也是向外擴張的。

V形底

圖片來源：筆者自繪

V形底，這種船體形式基本上用于高速機動艇。它的特點是，前部額線相當高，從船體的中部稍前開始直到尾部都侵入水中。它的尾部是寬大的，能使艇翹起于水面上，而艇中部以后的龍骨和額線則較直。從圖中的剖面圖可以看到這種船體形式較平底有寬大的尾部，但是其前部因為應用額線的關系，所以前部下半部分會突然變得很小。

圓形底

圖片來源：筆者自繪

圓形底，這種船體形式常用于帆艇、日間帆船和小瀏覽艇。一般來說，圓形艇底在近海和波浪洶涌的海面中航行時，其性能優于平底和V形底。它與同樣大小的V形底艇相比，更為堅固，而且橫搖緩慢平穩。從圖中的剖面圖可以看出這種艇體形式也是兩端窄中間寬的。將其應用于雙體艇的艇體，則會使兩個艇體都變得狹長，只有這樣船體與水接觸的面積才能達到最小，所以雙體艇的兩個船體的內部空間相當于兩個狹長的長條形。

關于雙體快速帆艇的中橫剖面研究分析

圖片來源：筆者自繪

我們從艇的最寬端切取一個截面，如圖所示， B和C空間共同組成了剛所說的船體，C是兩個船體的連接橋，而A空間則是我們的甲板屋空間范圍，對于C空間來說，由于C空間低端和水面之間需要一定的空間（游艇在航行破浪時，如果C空間位置太低會影響游艇的航速，因為浪花會拍在C上形成阻力）。如此說來，C空間的利用率較低且一般用做錨機艙和發電機艙，但在有些慢速艇上也被利用起來設置成較大的艙室。而對于A空間而言，由于帆船的上層建筑一般不會太高（由于帆和桅桿的限制）且A空間兩邊的一些空間需要給甲板過道留下合適的尺寸，所以這個A空間一般會作為導航臺、駕駛室、開放式廚房、沙龍等設施的布置區域。對于B空間而言，每個U形船體的寬度剛好能豎著放下一張雙人床（雙人床1.3M左右的寬度），那么B空間也就成為了臥室放置的最佳地方，而相對較小的洗手間、淋浴室也可以放置在此區域。