■ 安寅平(山西機電職業技術學院 山西長治 046011)
現代物流作為商貿流通現代化的內容之一,其中流通作為一種有效的經濟形式存在,所包含的不僅僅是伴隨商品的生產與交換,產生與發展,需解決的問題還包括商品的所有權交換以便實現商品的使用價值轉移。可見只有將商流與物流有機結合,才能使商品從供方轉移到需方的過程得到較快地實現。
現階段國內物流推進區域性商貿流通現代化進程中仍然面臨部分困難,2007年上半年國內社會物流總額已經突破33.8萬億元,同比上漲25.5%;物流業的增加值也高達7503.86億元,同比上漲17.2%,比重占服務業總增加值的近17.9%。截至2013年底,我國社會物流的總費用約10.2億元,該數值僅占GDP總額的56.89%,比值為17.93%;其中的第三方物流占19.2%,還不足20%;在美國第三方物流通常占物流市場比例的近57.5%,歐盟為35%,而日本為80%。資料顯示,發達國家使用第三方物流企業的比例已達30%以上。而在我國的工業企業中,把原材料物流交給第三方物流的占18%,把銷售物流交給第三方的僅占16%。
我國的流通企業存在規模比較小且管理與技術較低,各流通產業發展不平衡等問題,傳統的批發業出現萎縮,加上物流配送效率不高、缺乏流通管理人才與現代化的管理技術等問題較為突出,最終導致我國區域性商貿流通現代化的物流進程發展十分緩慢。