后工業化時代物流人才技能培養的競賽模式研究

郭薇

【摘要】后工業化階段高職物流人才培養是將新物流技術和生產應用緊密結合的實踐過程。高職院校通過組織師生參與各類物流技能競賽是有效提高“教與學”質量最顯性的通道，是有效檢驗專業建設和課程改革最為有力的抓手，競賽為高端物流人才專業“知識、技能和素質”的全方位比拼提供了脫穎而出的舞臺。

【關鍵詞】物流 人才 競賽 培養

隨著我國國民經濟穩固發展，中國已成為世界貿易大國。經濟發展對現代物流產生巨大的需求，現代物流已被公認為是經濟發展的助推器；現代物流本身也作為一個新的經濟增長點而在十年內得以快速發展，成為一個備受矚目的新興行業。面對后工業化時代逐步到來，我國經濟進入平穩較快增長時期，加快產業結構調整，追求質量和效益，保持可持續發展的能力成為最重要的全社會發展目標。經歷了2008年以來復雜多變的國內外經濟宏觀形勢的嚴峻考驗，后工業化時代物流業產業也將呈現諸多新特點、新變化，物流市場需求細分化將日趨明顯；物流專業化服務則以客戶需求為中心，大力開發個性化、集約化服務，特別是日新月異的物流信息化技術，如EOS技術、RFID技術、ASS技術、GPS車載終端和GIS信息系統，物聯網技術將在物流領域廣泛應用，現代物流業對人才培養提出了更高的要求。

一、后工業化時代對物流人才資源的需求

（一）全球行業競爭態勢下物流產業轉型升級發展的需求

在我國實現后工業化的過程中，為繼續積極應對金融危機給中國經濟帶來的不利影響，在國家擴大進口的政策導向下，國內物流和國際物流對接點逐漸擴大，物流企業必然面臨來自世界物流先進國家的競爭壓力。隨著經濟全球化和貿易一體化格局的逐步建立，更多國際企業選擇在世界范圍內來開展高效率的經營活動，低碳綠色成為物流業的未來趨勢，供應鏈、物聯網、物流金融等新經濟模式擴容。國內物流企業凸顯以下幾方面的主要問題，目前物流量的快速增長導致國內物流企業的人力、設備、設施、監管等還不能以匹配的速度同步增長，導致在采購、倉儲、配送、通關等步驟上仍舊存在效率過低的弊端；能提供VMI、JIT和信息化服務的企業比例偏低。因此，全球經濟一體化的格局促使國內物流企業應加大創新力度，迅速優化配送中心、集散中心的布局，建設現代化的一體化物流中心，降低物流成本；加大應用現代新信息技術的力度，實現數據采集和傳輸實現電子化、物流全程監控智能化、業務審批網絡化，建立區域聯網的物流公共信息化平臺，提升信息化操作物流企業的實際比例。

當前我國物流業發展要求與現代企業物流人才的現狀存在比較嚴重的結構性失衡，因此高職院校應大力開展物流高端人才培養，滿足企業需求，促進行業可持續發展，保障物流人才的輸送通道，有效緩解物流人力資源的供給壓力，推動物流產業的轉型升級。

（二）物流產業人才結構層次對高職院校培養的需求

現代物流行業已是高度融合高新科技和實用工程經濟等特點的新興產業，是集勞動密集型和技術密集型為一體的復合產業，現代物流業正成為我國“十二五”規劃下日漸成熟的經濟增長亮點，物流行業既需要頂層設計的高端戰略管理人才，但更需要面廣量大的高素質專業化實操型人才，相較傳統的物流從業人員，企業更需要匯集扎實的專業知識、操作技能和高職業素質為一體的現代物流實用型人才[2]，物流行業急需人才提高企業日常作業的質量和效率、在作業終端實現企業增值服務功能，切實提高企業的行業競爭能力。

物流行業實用型人才工作集群主要集中在倉儲保管、運輸配送、加工分裝、集裝箱管理、物流信息處理和貨代等崗位群。物流人才不僅要會熟練操作現代化的智能物流機械設備，還要會通過計算機網絡來協調管理企業日常業務正常運營，而且還能夠主動捕捉行業變化并向上層決策方及時提供真實的物流信息，以供企業未來發展的規劃和加強管理之需。因此，融合學生職業生涯和個性發展的三位一體K（Knowledge）A（Ability）Q（Quality）成為高職院校為滿足社會物流人才需求的人才培養目標[1]。

二、高職物流競賽對人才培養的意義

據統計，全國有417所本科院校、903所高等職業學校和867所中等專業學校開設了物流類專業，累計為社會培養本科及中高職物流專業畢業生近250萬人。物流人才培養初具規模，但從總體數量和質量上與行業的需求還存在現實差距，物流行業人才十分緊缺。為實現物流產業戰略性結構調整和提升，物流人才整體素質有待提高。以工學結合為基礎，通過開展物流技能競賽，是切實提升后工業化時代物流人才理論和實踐綜合水平、眾多高職院校一致認同的培養模式。在競賽組織實施，賽前賽中和賽后的三個階段，能有效地刺激教學主體創新思維意識的不斷涌現和職業素質的養成。

（一）深入開展物流競賽，積極推進行業人才工程建設

目前國內各個經濟大省非常重視物流行業技能競賽，各級政府教育機關主動聯合行業協會，積極開展中高職學生物流競賽。如江蘇省教育廳及經濟信息化委員會聯合舉辦的江蘇省職業學校“蘇物杯”物流技能競賽，在全國范圍開展的如中國商業聯合會主辦的全國商科院校現代物流技能大賽和中國人力資源與保障部主辦的行業物流競賽。各類競賽皆貫徹理實一體的競賽模式，包括現代物流知識競賽，主要有物流單證、調研報告和現場答辯形式，實踐競賽主要有現場倉儲配送叉車等基礎操作技能競賽，另外還有更高要求的物流中心作業優化設計競賽等多種形式。重點考核學生對現代物流知識的理解和掌握，對現代物流設備設施的操控能力和在實際作業現場靈活應對突發問題的處理能力。

（二）物流競賽特殊評價載體，全力打造現代物流人才

所有物流競賽皆以國家職業資格標準為導向，依據物流崗位核心能力對競賽選手進行職業能力測評。競賽內容參照物流作業流程，有助于高職院校物流專業學生職業崗位實際業務操作能力的提高，加強現代物流人才高技能隊伍的培養和建設，通過專業技能的競賽展示平臺媒體宣傳，激發全社會對物流產業發展的關注，創造條件為行業選拔優秀人才，從而促進物流業的良性循環發展。形式多樣、分層次的物流競賽體系，整合了物流業界和教育界的研究平臺，不僅為不同高職院校的理論研究者提供了接觸和磋商的機會，提供了企業物流實踐的機會，又為物流業界提供了解最前沿的物流學術平臺，兩者互為促進。尤其是學生通過物流設計類競賽，有效激發了學生的創造欲和職業理想，最大限度上開發學生身心智慧和潛能。

三、對高職物流競賽人才培養模式實施的幾點設想和建議

（一）積極爭取政策資源，合理投入物流競賽軟硬件基礎建設

要改變傳統的教學模式，建立科學合理的創新能力培養體系，需要完善三個教學平臺。一是專業或綜合性實驗室；二是模擬仿真的教學做訓練平臺；三是創新教學平臺[3]。競賽活動的開展作為一種特殊的載體和認知評價方式，可將上述三種功能融為一體，從而有效地改變傳統教學模式，形成獨特的創新教學平臺。所以各個院校特別是擬將以物流專業作為重點建設專業的高職院校，一定要具有超前意識，在制定專業建設方案時，爭取資源政策的適度傾斜，加大建設物流實驗中心資金支撐力度，嚴格參照物流技能大賽規定使用設備設施要求來進行軟硬件的先期投入招標，避免日后重復投資浪費資源。

（二）推進課程項目化改革，師生“教學做”能力共同提高

物流技能大賽要深化職業教育“以項目為載體，工作任務引領、行動為導向”的現代職業教育理念。基于競賽機制全面推進專業課程項目化教學，將物流競賽的各個項目在專業課程之中明確定位，在日常教學實踐過程中就要嚴格按照競賽評價要求加強對應訓練，特別是一些薄弱環節，如物流方案優化設計。由于競賽要求通常都會高于常規教學，無論是全程指導競賽項目實施過程的教師還是參賽學生選手，必將會在一定的學院獲獎目標和時間緊迫的雙重壓力下，高強度高密度地迅速提高專業師生的理論知識和實踐水平，但在此過程中師生要注意及時運用有效正確的心理學方法不斷進行自我激勵。

（三）客觀平等看待各類競賽，重視行業專業化指導

雖然在高職院校的競賽理想中，由教育部和中華總工會、共青團中央舉辦的全國職業院校技能大賽，固然是最高級別的“國賽”，吸引了眾多院校參與推動形成了市、省、國的三級賽制，逐級遴選國賽精英選手，形成了相當的競賽規模和聲勢，但若要實現更大的社會效應，唯有促使更多的院校師生按照自身專業建設水平，積極投身到更廣泛的各類行業競賽中去，在更寬松和諧平等的環境中培養物流人才，才能為企業培養更多物流人才，真正有利于物流業的長期發展；重視行業指導，鼓勵教師下企業深度實踐，及時獲取最前沿的物流業界動態信息，充實物流教學案例，廣泛聽取行業專家建議，不斷改進競賽措施。

（四）關注物流業界技術新變化，競賽項目有待繼續豐富和細化

在現代物流企業管理中，越來越重視新科技的應用，高效信息化有助于提升企業核心競爭力[4]。圍繞著低碳經濟和綠色物流的世界潮流趨勢，物流新領域、新技術層出不窮。近年來我國電子商務網絡購物爆發式增長刺激了電子商務物流服務業尤其是快遞服務業的發展[5]。電子商務物流技術（Database）、電子定貨系統（EOS）、電子數據交換（EDI）、快速反應（QR）有效客戶反映（ECR）、企業資源計劃（ERP）等技術在現代物流中逐漸普遍應用；云物流、云快遞、云倉儲使物流人才更需具備信息化的知識和技能，因此未來的大學生物流競賽應緊密結合區域經濟的發展，按照行業發展需要來豐富和設立更為細化的專業競賽項目。

（五）項目化管理過程注重精神獎勵，專業社團構建競賽人才梯隊

要獲得優良的競賽成績，高職院校在組織師生備賽時，一定要責任分工落實到人，可指派專任領導全程把關、督導，從競賽軟硬件準備、賽事動員、選拔參賽師生到具體人員分工、訓練，都應實施過程項目化管理，明確過程化考核目標，分階段擊破競賽規程中的薄弱環節。給予參賽學生課時免修或獎勵學分，重視競賽輔導過程中精神鼓勵和賽后的精神獎勵，注重培養現代物流人才的敬業精神、奉獻精神，以更利于其未來職業生涯優良職業素質的養成。建議競賽理念要貫徹到日常教學活動，廣泛開展學習小組競賽、班級對抗賽和校際交流，以利指導教師觀察、評價和選拔優秀參賽選手提供重要的途徑；鼓勵在第二課堂組建物流專業競賽社團，積累競賽人才資源庫，完善指導教師和學生選手的梯隊建設。

在新的全球經濟秩序調整和平衡下，作為我國國民經濟中重要的物流產業必將迎來新一輪的競爭和洗牌，產業內部結構升級加快。綜觀國內外經濟形勢，“十二五”時期將是我國物流業發展的難得機遇，高職院校要接受挑戰，勇于創新，緊密結合物流業的實際發展需求，充分利用物流競賽等各種有效方式不斷完善緊缺物流人才的質量培養工程。

基金項目：蘇州工業職業技術學院課題《蘇州供應鏈物流金融服務發展模式風險研究》（編號：SGS201310）

參考文獻

[1]楊弘，于善波.基于KAQ目標導向的物流專業柔性人才培養模式研究[J].佳木斯大學社會科學學報，2012（2）：158-160.

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[3]趙金華，宋之帥.基于“挑戰杯”平臺的大學生創新能力培養研究[J].繼續教育研究，2010（10）：129-130.

[4]崔忠付.2010年中國物流與采購聯合會四屆四次理事會工作報告[J].中國物流與采購，2010（22）：13-14.

[5]段文秀.基于市場需求的電子商務物流人才培養模式研究[J].電子商務，2012（4）：119-120.