新帕薩特車故障排除3例

山西交通職業技術學院（030031） 趙 潔

新帕薩特車故障排除3例

山西交通職業技術學院（030031） 趙 潔

案例1 新帕薩特2.0T車儀表盤上的保養提示無法消除

故障現象一輛行駛里程約為6.2萬km的2013年7月產新帕薩特2.0T轎車，儀表盤上出現小扳手圖案并提示“立即進行車況檢查”（圖1），經過對儀表盤進行保養復位，儀表盤上的保養提示無法消除。用故障檢測儀進入儀表，手動將行駛里程及行駛時間歸零，儀表盤上的保養提示仍然無法消除。

故障診斷接車后，確認故障屬實，用故障檢測儀VAS6105B讀取故障代碼，無故障代碼存儲；筆者分析認為，出現這樣的故障現象應該是儀表匹配設置的問題，詢問整車廠技術服務人員，技術服務人員提示出現該故障必須重新下載并安裝“大眾品牌光盤V19.27”系統升級程序，然后進行儀表匹配設置才可以解決。

故障排除根據整車廠技術服務人員的提示，登陸售后服務網，在“應用系統/系統升級程序”界面重新下載并安裝“大眾品牌光盤V19.27”系統升級程序（特別提醒：務必要重新下載并安裝），然后用故障檢測儀進入自診斷，選擇“17-組合儀表”，選擇“匹配”，然后選擇圖2上的第2個“Fix”和“牢記”選項，將這兩項的值都清零即可消除儀表盤上的保養提示。特別說明：如果1.4T或1.8T的新帕薩特轎車出現上述問題，也可以采用同樣的方法對保養提示進行復位。

案例2新帕薩特2.0AT轎車一把鑰匙的無鑰匙起動功能

故障現象一輛2011年產的新帕薩特2.0AT轎車，一把鑰匙的無鑰匙起動功能失效，并且儀表盤上顯示未找到鑰匙。

故障診斷與排除接車后，首先驗證故障現象，發現該車的確有一把鑰匙的無鑰匙起動功能失效，儀表盤上顯示未找到鑰匙，但是無鑰匙進入功能完好，將這把顯示失效的鑰匙放在識讀線圈處可以起動車輛；另外一把鑰匙的無鑰匙進入功能和無鑰匙起動功能均正常。使用VAS5052進入自診斷功能，05-KESSY控制單元內沒有故障代碼存儲，試著重新對2把鑰匙進行防盜匹配后試車，故障依舊。試著將蓄電池斷開1 min左右再重新將蓄電池接上，用VAS5052清除故障代碼后試車，發現2把鑰匙的無鑰匙進入和起動系統的功能均恢復正常。后又遇見多例此類故障，發現采用該方法均能順利解決上述問題，但是該方法只適用于1把鑰匙的無鑰匙起動功能失效，無鑰匙進入功能正常，將失效的鑰匙放在識讀線圈處可以起動車輛，另一把鑰匙正常的故障。

案例3 新帕薩特2.0T AT轎車儀表盤上的黃色轉向故障燈報警

故障現象一輛2011款新帕薩特2.0T AT轎車儀表盤中的黃色轉向故障燈點亮，并且顯示“轉向盤鎖止系統異常，維修站！”。

故障診斷接車后，確認故障現象屬實，用故障檢測儀讀取2B-轉向柱鎖的故障代碼，存儲有故障代碼P3053 00，含義是“起動機起動，端子50返回信息對搭鐵短路/斷路 主動/靜態”。新帕薩特高配車上裝備了電子轉向柱鎖（ELV），在線路端子輸出、轉向柱鎖等控制上與以往傳統的機械點火方式有很大差別。如圖3所示，ELV控制單元（J764）導線連接器T16s的端子性質見表1所列，除去供電、搭鐵與CAN端子，在表1中重點對J764的信號端子3、4、7、8、12、13、14進行了分析。檢查J682至J764的線路、端子，均無異常。按照表1的分析和故障代碼P3050的提示，檢查ELV控制單元（J764）的端子T16s/4的輸出信號，端子信號輸出時沒有12 V電壓，因此判定J764損壞。

故障排除更換J764后使用VAS5052進行防盜匹配（引導新功能→防盜器→ELV匹配），匹配完成后試車，車輛一切正常，故障排除。

表1 新帕薩特轎車電子轉向柱鎖（ELV）控制單元（J764）T16s連接器各端子的性質

（續表）

2015-05-12）