生態停車場結構改良研究

劉真華， 曹燦景

(1.山東農業工程學院,山東濟南 250100；2.山東工藝美術學院,山東濟南 250014)

?

生態停車場結構改良研究

劉真華1， 曹燦景2

(1.山東農業工程學院,山東濟南 250100；2.山東工藝美術學院,山東濟南 250014)

為有效解決生態停車場交付使用后一段時間就出現草皮空禿嚴重的問題，該研究系統地對生態停車場結構中的3類面層材料、5類結合層材料、5類基層材料作了對比。結果表明：當停車場結構的基礎為素土夯實，基層采用150 mm厚三七灰土加100 mm厚C15素混凝土，結合層采用30 mm厚1∶3水泥砂漿時，面層采用200～300 mm厚自然石既能有效控制草皮空禿問題，停車場的結構穩定性也較好；當停車場結構的基礎為素土夯實，第1基層采用150 mm厚三七灰土，第2基層材料改用200 mm厚級配砂石，結合層材料改用50 mm厚1∶3泥砂混合時，面層材料采用60 mm厚嵌草磚或70 mm厚植草格的綜合效果良好。

生態停車場；草皮空禿；結構改良；材料選擇

當前中國城市停車位供需失衡,停車位數量嚴重偏少,車輛停放侵占城市公共綠地的現象比較普遍,城市環境和景觀遭到破壞[1]。為了緩解停車和城市良好生態景觀性的矛盾,生態停車場的修建是目前比較行之有效的方法[2-3]。近年生態停車場的規劃設計和建設雖然比較普遍[4-5]，但后期效果卻不盡如人意。主要原因是生態停車場上的草皮在經過一段時間的車輛碾壓后生長受限甚至死亡，草皮出現大片空禿，以致于失去了生態的意義，毫無景觀效果可言。針對這種現象，筆者在施工及管理工作中尋找分析原因，發現除了草皮養護的個體差異外，共同原因主要是目前大多數生態停車場的結構不合理，不適于草皮根系的良好生長和盤結，草皮生長受限，再加上后期車輛碾壓的逆境影響，使生態停車場后期的景觀效果遭到嚴重破壞。目前，生態停車場的研究主要集中在規劃設計[4-5]和面層材料的選擇上[6-7]。侯光旭[8]雖然在透水鋪裝結構上進行了探索，但尚未見系統的結構改良方面的報道。為此，筆者在施工實踐中進行了系統的生態停車場結構的改良研究，現介紹于下。

1 材料與方法

1.1 生態停車場試驗選用的施工材料生態停車場的結構一般包括基礎、基層、結合層、面層4個部分。目前常見的結構是在素土夯實的基礎上，鋪上150 mm厚三七灰土(一步灰土)，再鋪上100 mm厚C15～25素混凝土作基層，然后使用30 mm厚1∶3水泥砂漿作結合層，再在結合層上面鋪60 mm厚草坪磚，在草坪磚的孔隙里填種植土拌草籽植草(圖1)。

1.1.1試驗選用的面層材料。200～300 mm厚不規則自然石、60 mm厚預制嵌草磚、70 mm厚植草格。

1.1.2試驗選用的結合層材料。1∶3水泥砂漿、1∶3水泥黃砂干拌、1∶3泥砂混合、粗砂、素土。

1.1.3試驗選用的基層材料。一步三七灰土、100 mm厚C15素混凝土、200 mm厚二灰碎石、200 mm厚級配砂石、素土。

1.2 試驗設計與方法該試驗于2011～2012年在濟南某居住區內樓間生態停車場進行，一個樓間生態停車場(多個停車位)采用同一個結構方案，并在小區的不同方位進行3次重復，分別于生態停車場交付使用后 1、3、6、12個月觀察草皮被車輛碾壓后的平均空禿情況(I)和生態停車場路面受車輛碾壓后的平均破損或面層松動翹起情況(II)。

1.2.1不同面層材料的生態停車場結構試驗設計。該組試驗的生態停車場結構除了面層不同，其他基礎的處理，基層、結合層的材料和處理都相同?；A為素土夯實，基層采用150 mm厚三七灰土(一步灰土)加100 mm厚C15素混凝土，結合層采用30 mm厚1∶3水泥砂漿。面層材料分別使用60 mm厚預制嵌草磚(A1)、200～300 mm厚不規則自然石(B1)、70 mm厚植草格(C1)。

1.2.2不同結合層材料的生態停車場結構試驗設計。該組試驗的生態停車場的結構除了結合層不同，其他基礎的處理，基層、面層的材料和處理都相同?；A為素土夯實，基層采用150 mm厚三七灰土(一步灰土)加100 mm厚C15素混凝土，面層采用60 mm厚預制嵌草磚。結合層材料分別使用30 mm厚1∶3水泥砂漿(A2)、30 mm厚1∶3水泥黃砂干拌(B2)、50 mm厚1∶3泥砂混合(C2)、50 mm厚粗砂(D2)、50 mm厚素土(E2)。

1.2.3不同基層材料的生態停車場結構試驗設計。該組試驗的生態停車場的結構除了基層的第2層不同，其他基礎的處理，基層第1層、結合層、面層的材料和處理都相同?；A為素土夯實，基層第1層采用150 mm厚三七灰土(一步灰土)，結合層采用50 mm厚1∶3泥砂混合、面層采用60 mm厚預制嵌草磚。基層第2層材料分別使用100 mm厚C15素混凝土(A3)、150 mm厚三七灰土(B3)、200 mm厚二灰碎石(C3)、200 mm厚級配砂石(D3)、150 mm厚素土夯實(E3)。

2 結果與分析

2.1 生態停車場結構中不同面層材料對草皮生長和停車場結構穩定性的影響在3種不同面層材料的處理中， 200～300 mm厚不規則自然石作面層的停車場上草皮生長最好，停車場交付使用后1a內，除了車輪經常碾壓處草皮有少量碾禿現象外，整個車位的草皮基本沒有空禿、死亡情況出現。60 mm厚植草磚和70 mm厚植草格作面層的2個處理對草皮的生長影響無明顯差別，草皮都在停車場交付使用6個月左右開始出現草皮空禿現象，在使用1a左右草皮空禿達到60%左右。3個處理的停車場結構都比較穩定，其中200～300 mm厚不規則自然石面層的停車場路面處理穩定性稍差，在交付使用后1a左右路面出現了少量凹陷的情況，凹陷率平均達到5.5%；而植草磚和植草格面層的處理只有停車場邊緣出現了少量的植草磚松動和植草格翹起的情況(表1)。

表1 不同面層材料對草皮生長和生態停車場結構穩定性的影響

注：I為草皮空禿率，II為嵌草磚松動率。下同。

2.2 生態停車場結構中不同結合層材料對草皮生長和停車場結構穩定性的影響在5種不同結合層材料的處理中，30 mm厚1∶3水泥砂漿和30 mm厚1∶3水泥黃砂干拌2個處理的停車場結構最穩定，在交付使用1a左右，只有邊緣2%左右的嵌草磚松動；但由于這2種材料干結后硬度和強度都很高，草皮根系無法延伸生長，在停車場交付使用6個月左右草皮生長受限就比較明顯，平均空禿率超過20%，到使用1a左右，草皮平均空禿率達60%左右。50 mm厚1∶3泥砂混合、50 mm厚粗砂和50 mm厚素土3種處理對草皮生長的影響差別不是很明顯，都比較適合草皮的生長，但由于嵌草磚和這3種結合層的厚度分別相加也只有110 mm，下面的基層又是混凝土結構，所以草皮根系無法深入盤結，在長達1a的車輛碾壓后也有20%～30%的空禿。其中，50 mm厚1∶3泥砂混合草皮生長效果最好，結構也比較穩定，使用1a左右只在局部約有4.5%的嵌草磚松動或破裂(表2)。

表2 不同結合層材料對草皮生長和生態停車場結構穩定性的影響

2.3 生態停車場結構中不同基層材料對草皮生長和停車場結構穩定性的影響在5種不同基層材料的處理中，200 mm厚級配砂石作基層的處理綜合效果最好，既利于草皮根系的生長，在交付使用1a左右，只有少量(3%)的處于經常車輪碾壓的地方有草皮碾禿的情況；結構又穩定，交付使用1a左右只有邊緣的面層有約4.5%的松動現象。150 mm厚素土夯實作基層的處理草皮生長也較好，但停車場的結構穩定性最差，交付使用后6個月面層破裂和凹陷情況就達到10%以上，使用1a左右面層破裂和凹陷情況達22.5%。其他3個處理雖然結構的穩定性與200 mm厚級配砂石作基層的穩定性無明顯差異(都在5%左右)，但草皮的空禿情況比較嚴重，都接近20%。

3 結論與討論

(1)通過對生態停車場結構中不同面層、結合層和基層材料對草皮生長和停車場結構穩定性的影響的研究，結果表明：①當停車場結構的基礎為素土夯實，基層采用150 mm厚三七灰土加100 mm厚C15素混凝土，結合層采用30 mm厚1∶3水泥砂漿時，面層采用200～300 mm厚自然石的綜合效果最好；②當停車場結構的基礎為素土夯實，第1基層采用150 mm厚三七灰土，第2基層材料改用200 mm厚級配砂石，結合層材料改用50 mm厚1∶3泥砂混合時，面層材料采用60 mm厚嵌草磚或70 mm厚植草格的綜合效果也較好。

表3 不同基層材料對草皮生長和停車場結構穩定性的影響

(2)當前園林工程施工中，生態停車場的面層主要采用不同形式的嵌草磚和植草格。嵌草磚的厚度一般都是60 mm厚，植草格的厚度一般都是70 mm厚，在嵌草磚和植草格的孔隙里填種植土拌草籽。嵌草磚和植草格經濟實用，施工方便，形式多變，前期景觀效果良好，但在車輛的反復碾壓下，一般3個月左右開始出現空禿，6上月左右空禿較多，1a左右空禿率達50%以上，嚴重影響生態停車場的景觀效果。通過試驗發現，這主要是因為嵌草磚和植草格孔隙中的土層厚度薄，只有60 mm厚或70 mm厚，由于結合層一般采用30 mm厚1∶3水泥砂漿，使草皮的根系無法向下生長，導致生態停車場的草皮長勢弱，不抗碾壓。目前，不規則自然石作面層主要在園林小生態廣場上應用較多，在生態停車場上的使用較少。自然石面層景觀效果自然，能使廣場和周圍綠地天然融合，但價格較貴，施工技術要求高，工程成本高。由于厚度能達到200～300 mm，即使結合層采用30 mm厚1∶3水泥砂漿也完全可以滿足草皮的根系生長和盤結需求，因此雖然同樣受到車輛的碾壓，草皮根系生長依然健壯旺盛，到生態停車場交付使用后1a左右草皮仍然能保持比較好的生長狀態。

(3)綜合考慮，生態停車場的建設在結構材料選擇上，除了必須滿足結構穩定性的需求，還必須滿足草皮根系生長和盤結的適宜厚度(200～300 mm)[9]。因此，如果選擇比較薄的面層材料，如嵌草磚或植草格，結合層就不能使用水泥砂漿或水泥黃砂干拌等硬度高的材料。而且即使使用便于草皮根系生長的泥砂類材料作結合層，由于結合層厚度一般不大于50 mm，再加上面層的厚度也滿足不了草皮根系適宜生長和盤結的要求，所以基層材料也應該選用利于草皮根系生長的材料，如級配砂石等。

[1] 扈蘇杭.停車場的生態營造[D].長沙:中南林業科技大學,2013.

[2] 陳明.北京地區生態型停車場及其綜合評價指標體系研究[D].北京:北京林業大學,2011.

[3] 杜宇峰,吳玉華，譚海峰，等.淺析南寧市生態停車場的現狀與營造[J].廣西輕工業,2010(6):110-111.

[4] 鄭利國,鄒志榮，吳起蘭.居住區生態式停車場景觀模式探討[J].安徽農業科學,2008,36(20):8582-8583.

[5] 湯艷,甘德欣，曾敏.生態停車場設計原理與方法[J].山西建筑,2010,36(10):20-21.

[6] 王艷梅,黃濤.生態停車場面層材料系統初步探討[J].綠色科技,2013(3):96-99.

[7] 朱瑞庚,張雄兵，孫吉主.綠色生態材料用于露天停車場的研究[J].土工基礎,2003,17(1):31-33，71.

[8] 侯光旭.對生態型停車場透水鋪裝結構的探討[J].工業建設與設計,2012(12)：144-146.

[9] 全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會.市政公用工程管理與實務[G].3版.北京:中國建筑工業出版社,2011:210.

Research on the Structure Improvement of Ecological Parking Lot

LIU Zhen-hua1, CAO Can-jing2

(1. Shandong Agriculture and Engineering University, Jinan, Shandong 250100; 2. Shandong University of Art and Design, Jinan, Shandong 250014)

In order to effectively solve the problem that the turf empty bald seriously after ecological parking lot putted into service some time , the contrast test of 3 kinds of surface layer materials, 5 kinds of bonding layer materials, 5 kinds of base layer materials were studied systematically. The results showed that: when the foundation of the ecological parking lot for rammed earth, base layer material with 150 mm thickness 37 lime earth and 100 mm thickness C15 plain concrete, bonding layer material with 30 mm thickness 1∶3 cement mortar, the surface layer material is made of 200-300 mm thickness natural stone can effectively control the turf empty bald problem, and the structure stability of the ecological parking lot is better; when the foundation of the ecological parking lot for rammed earth, the first base layer material with 150 mm thickness 37 lime earth, and the second base layer material to 200 mm thickness gradated sand-stone, bonding layer material to 50 mm thickness 1:3 clay sand mixture, the comprehensive effect is good when the surface layer material with 60 mm thickness grass-brick-block or 70 mm thickness grass grid.

Ecological parking lot; Turf empty bald; Structure improvement; Materials selection

劉真華(1975- ),女,四川廣漢人,講師,碩士,從事園林植物、園林工程施工管理研究。

2015-02-10

S 26

A

0517-6611(2015)09-194-03