運(yùn)用管理在機(jī)務(wù)管理中的應(yīng)用分析

李博

摘??要：機(jī)車運(yùn)用管理是鐵路行車組織工作的有機(jī)組成部分，鐵路運(yùn)輸要圍繞列車運(yùn)行圖來進(jìn)行運(yùn)行管理，機(jī)務(wù)管理工作要靠列車運(yùn)行圖牽引動力的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的完成是機(jī)務(wù)段各項(xiàng)工作順利完成的最終目的。要根據(jù)本機(jī)務(wù)段的實(shí)際情況制訂、安排機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，保證鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)和社會效益。探討了運(yùn)用管理在機(jī)務(wù)管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸;機(jī)務(wù)管理;運(yùn)用管理;調(diào)度管理

中圖分類號：U268????????????????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A???????????????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.01.051

鐵路是我國重要的基礎(chǔ)工程和交通工具，為了解決鐵路的運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求之間的矛盾，鐵路部門決定大力發(fā)展現(xiàn)代化鐵路。只有根據(jù)鐵路發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)安全管理，加強(qiáng)鐵路運(yùn)營中機(jī)務(wù)安全管理，創(chuàng)新機(jī)務(wù)運(yùn)用管理和機(jī)車調(diào)度管理等方面的應(yīng)用，才能保證鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。

1??加強(qiáng)鐵路運(yùn)營中的機(jī)務(wù)安全管理

機(jī)務(wù)安全管理要將鐵路安全作為最核心、最重要、最基本的問題，因此，健全、完善鐵路機(jī)務(wù)安全管理體系責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)。目前，各個路局機(jī)務(wù)部門在逐步建立健全鐵路安全規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如鐵路機(jī)務(wù)安全防范、動車組救援和突發(fā)應(yīng)急處理等方面的管理制度，各個路局機(jī)務(wù)部門對機(jī)務(wù)安全管理和動車組司機(jī)的操控分析、培訓(xùn)管理、職務(wù)鑒定、單司機(jī)跨局輪乘等管理制度有了規(guī)范操作章程。對安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也作了詳細(xì)的規(guī)定，例如對列車司機(jī)和地勤司機(jī)一日作業(yè)考評標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)定。機(jī)務(wù)安全管理對細(xì)化作業(yè)的指導(dǎo)形成書面說明，對各個機(jī)務(wù)單位的專業(yè)規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)形成指導(dǎo)意見。

只有加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)和管理，才能確保鐵路運(yùn)營的機(jī)務(wù)安全。要嚴(yán)格選拔各個路局列車司機(jī)，定期定量開展專業(yè)脫產(chǎn)培訓(xùn)，拓寬培訓(xùn)渠道，例如選派列車組司機(jī)到生產(chǎn)廠及各地學(xué)習(xí)，利用線路開通前聯(lián)調(diào)聯(lián)試的方式組織司機(jī)到現(xiàn)場觀摩、培訓(xùn)，還要加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全控制。對卡控線的現(xiàn)場安全控制很關(guān)鍵，要采取有效措施，加強(qiáng)現(xiàn)場的卡控。加強(qiáng)對鐵路機(jī)務(wù)視頻、音頻的監(jiān)控和模擬操作系統(tǒng)的控制，加強(qiáng)對安全工作的調(diào)查和分析，確保鐵路運(yùn)營機(jī)務(wù)安全。

2??創(chuàng)新機(jī)務(wù)運(yùn)用管理

隨著鐵路改革步伐的加快，鐵路改革不斷深化，舊的管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)新形勢下的鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)行管理模式。機(jī)務(wù)段在統(tǒng)一管理機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上創(chuàng)新運(yùn)用管理模式非常重要。

在工作中，有必要運(yùn)用統(tǒng)一部門統(tǒng)一管理機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，并對各個實(shí)施的具體部門機(jī)調(diào)進(jìn)行管理。設(shè)置必要的段運(yùn)用科，以提高運(yùn)用效率。根據(jù)列車的運(yùn)行圖需要，實(shí)施全段運(yùn)行工作。具體應(yīng)從運(yùn)用科配備若干名工程師，協(xié)調(diào)、安排機(jī)務(wù)運(yùn)用工作，即集中全段優(yōu)勢技術(shù)力量，對運(yùn)用工作進(jìn)行科學(xué)的布局分配。并在運(yùn)用科的下設(shè)中心機(jī)車調(diào)度室具體貫徹落實(shí)運(yùn)用方案，調(diào)度室也應(yīng)把日常機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的實(shí)施工作做好。中心調(diào)度室根據(jù)列車運(yùn)行圖的日班計(jì)劃向各個機(jī)調(diào)傳達(dá)具體工作內(nèi)容和要求，在配合路局機(jī)調(diào)編制日機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的同時，應(yīng)根據(jù)日機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的要求跟進(jìn)工作進(jìn)度。另外，還要統(tǒng)一管理各個機(jī)調(diào)的運(yùn)行和智能IC卡控速，并成立專門的IC卡編輯站，編輯各個機(jī)調(diào)的IC卡。

3??分局機(jī)車調(diào)度管理的應(yīng)用

機(jī)車調(diào)度管理系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中的重要組成部分，分局機(jī)車的調(diào)度管理在機(jī)車調(diào)度中占有重要地位。在鐵路運(yùn)輸和機(jī)車調(diào)度的規(guī)章中，實(shí)現(xiàn)對分局機(jī)車的正常調(diào)度指揮，滿足機(jī)車調(diào)度員指揮的需要，是分局機(jī)車調(diào)度管理的總體要求。

分局機(jī)車調(diào)度管理系統(tǒng)有八個模塊的應(yīng)用。在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)方面，其主要用來設(shè)置維護(hù)機(jī)務(wù)段、路局、分局、管轄范圍和調(diào)度臺等的參數(shù)，自動轉(zhuǎn)換機(jī)車周轉(zhuǎn)圖的數(shù)據(jù)，用不同顏色、線型和符號標(biāo)注不同機(jī)車的周轉(zhuǎn)返線和列車運(yùn)行線。在機(jī)車周轉(zhuǎn)模塊中，基本周轉(zhuǎn)圖可在機(jī)車周轉(zhuǎn)圖編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間轉(zhuǎn)換，還可手動輸入基本圖列車點(diǎn)單和手動進(jìn)行線條調(diào)整，計(jì)劃周轉(zhuǎn)圖和實(shí)際周轉(zhuǎn)圖的模塊應(yīng)用與列車班工作計(jì)劃相銜接。在機(jī)車動態(tài)管理模式中，主要是建立機(jī)務(wù)段、分局配屬和支配機(jī)車的數(shù)據(jù)庫。根據(jù)機(jī)車的不同情況，例如工作種別、備用、檢修等統(tǒng)計(jì)內(nèi)燃、動車和電力。調(diào)度管理系統(tǒng)在機(jī)車質(zhì)量統(tǒng)計(jì)模塊中主要是建立機(jī)車的履歷庫，以分類統(tǒng)計(jì)檢修和輔修。在安全管理模塊中，按照列車的種類和規(guī)定的勞動時間對機(jī)車乘務(wù)員預(yù)計(jì)超勞、已經(jīng)超勞等實(shí)際情況進(jìn)行了解，記錄超勞的列車車次、型號、司機(jī)的姓名、超勞原因、超勞時間以及超勞的處理結(jié)果等。安全管理模塊與實(shí)際周轉(zhuǎn)圖模塊可以有機(jī)地統(tǒng)一在一起，形成單獨(dú)的管理模塊。在救援列車動態(tài)管理模塊中，機(jī)務(wù)段的配屬救援車應(yīng)注明軌道起重機(jī)的型號、生產(chǎn)廠家、限制速度、超重的噸位、動力類型、停留地點(diǎn)和配屬的時間，還要統(tǒng)計(jì)建立檢修的履歷情況。在機(jī)車乘務(wù)員動態(tài)管理模塊中，主要是對機(jī)車生物園的銘牌、機(jī)務(wù)段人事、工作情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理。在調(diào)度命令模塊中，要按照調(diào)規(guī)規(guī)定進(jìn)行調(diào)度命令調(diào)度，遵循“一事一令”的原則發(fā)布命令。調(diào)度的命令要按照固定格式發(fā)布，特殊情況的命令由調(diào)度員自行編寫。

4??結(jié)束語

鐵路在機(jī)務(wù)管理模式、調(diào)度指揮等各方面的管理、服務(wù)與其他部門不同，鐵路管理人員在機(jī)務(wù)安全管理、創(chuàng)新運(yùn)用管理和調(diào)度管理中，要不斷在各項(xiàng)操作和應(yīng)用中提高自己的能力，例如，機(jī)車調(diào)度管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)手工作業(yè)模式有很大的不同，機(jī)車調(diào)度員需要不斷學(xué)習(xí)，提高機(jī)務(wù)管理水平。

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〔編輯：王霞〕

Application?Analysis?and?Management?in?the?Use?of?Maintenance?Management

Li?Bo

Abstract：?The?locomotive?management?is?an?integral?part?of?the?organization?of?railway?traffic，?rail?transport?should?focus?on?the?train?diagram?for?the?operation?and?management，?maintenance?management?depends?train?diagram?traction?locomotives?working?diagram，?complete?locomotive?depot?turnover?figure?is?the?ultimate?goal?of?the?successful?completion?of?the?work.?According?to?the?actual?situation?of?the?depot?formulation，?Locomotive?Diagram?arrangements?to?ensure?the?economic?and?social?benefits?of?rail?transport.?Discusses?the?use?of?management?in?maintenance?management?application.

Key?words：?rail?transport;?maintenance?management;?use?of?management;?scheduling?management