新型高機動衛(wèi)生防疫車的應用及問題

代 麗，黃盛陽，朱明明

（1成都軍區(qū)聯(lián)勤部藥品儀器檢驗所，四川成都610017；2解放軍第十五中心醫(yī)院，新疆烏蘇833000）

新型高機動衛(wèi)生防疫車的應用及問題

代 麗1，黃盛陽2，朱明明1

（1成都軍區(qū)聯(lián)勤部藥品儀器檢驗所，四川成都610017；2解放軍第十五中心醫(yī)院，新疆烏蘇833000）

新型高機動衛(wèi)生防疫車是由軍事醫(yī)學科學院衛(wèi)生裝備研究所和蘇州江南航天機電工業(yè)有限公司基于WCD2000型衛(wèi)生防疫車改良設(shè)計的第三代野戰(zhàn)衛(wèi)生防疫車，是目前部隊執(zhí)行衛(wèi)生防疫任務的主要裝備之一[1]。該設(shè)備具有突出的越野性能和工作效率，目前主要用于高原駐地的消毒防疫工作。針對高機動型衛(wèi)生防疫車的使用情況，總結(jié)其優(yōu)勢，同時指出了訓練過程中發(fā)現(xiàn)的故障，進行原因分析、提出改進方法，最后給出維護保養(yǎng)建議。

野戰(zhàn)衛(wèi)生防疫車；高機動型；優(yōu)勢；故障建議；維護保養(yǎng)

軍事醫(yī)學科學院衛(wèi)生裝備研究所研發(fā)的野戰(zhàn)衛(wèi)生防疫車總共有2P型﹑WCD2000型﹑高機動型三代衛(wèi)生防疫車，因此我們所講的優(yōu)勢主要是針對第二代WCD2000型衛(wèi)生防疫車做出的改進[2]。

1 高機動型衛(wèi)生防疫車的優(yōu)勢

1.1 高機動性

新型衛(wèi)生防疫車是由猛士車改裝而成，底盤選用1.5 t東風EQ2050型4×4長頭單排軟頂高機動越野汽車底盤。額定功率112/2700 kW/（r·min），最大扭矩502/1500 Nm/（r·min），最大爬坡度60%，最大垂直越障高度450 mm，最大越壕寬度700 mm，以及37×12.5R16.5LT的輪胎使其具有極佳的機動性，比WCD2000型衛(wèi)生防疫車能夠更加出色的完成高原山地等復雜地形的消毒防疫工作。

1.2 可操作性

新型衛(wèi)生防疫車與WCD2000型相比，在外觀上做出了較大的突破。而且整車設(shè)計更加符合人機工程學要求，各種操作設(shè)計更加人性化。

1.2.1 對駕駛室的改造取消原車型中控室的設(shè)計，直接將噴霧裝置操作面板安裝至駕駛室，大大節(jié)省空間的同時，也為單兵操作提供了便利；原WCD2000型操作室與駕駛室分離，單兵無法完成操作。并且在駕駛室內(nèi)儀表臺上布置標示燈/警報器的控制器﹑車廂監(jiān)控系統(tǒng)顯示終端等，便于操作人員隨時觀察車廂內(nèi)設(shè)備運作情況。

1.2.2 對車內(nèi)設(shè)備的改變列裝位置的設(shè)計做出了較大的改進，將HDW-1型超低容量噴霧機的風機轉(zhuǎn)移至車廂頂部，這樣的設(shè)置有利于加大噴霧面積提高噴霧效率，使得噴頭轉(zhuǎn)向幅度不再受到車廂的限制。將發(fā)電機移至車廂中心部位，并且四周留出了足夠的空間，方便操作人員進行維護保養(yǎng)和工程師進行故障排查。此外，在車廂的外側(cè)開上翻門方便進行水箱操作，以及觀察各個板塊工作情況。

1.3 系統(tǒng)穩(wěn)定性

HDW-1型多功能噴霧裝置由超低容量噴霧系統(tǒng)和常量噴霧系統(tǒng)兩部分組成，動力由柴油發(fā)電機提供。超低容量噴霧主要通過發(fā)電機﹑控制箱﹑操作面板﹑超低容量水泵總成﹑超低容量噴霧風機和小藥液箱實現(xiàn)。發(fā)電機提供電力，超低容量水泵將藥液從小藥液箱抽出并加壓，由超低容量噴霧風機的環(huán)形噴嘴噴出，形成超低霧粒，被風機吹出的高速風送出，使藥液霧粒懸浮在空中，從而達到殺蟲﹑消毒的作用。常量噴霧主要通過控制箱﹑操作面板﹑常量噴霧水泵總成﹑SP-05單孔噴槍﹑SP12五孔噴槍和大藥液箱實現(xiàn)。發(fā)電機提供電力，使藥液在常量噴霧水泵加壓下從噴槍噴射出來，進行滅菌﹑消毒作業(yè)。在第二代WCD2000型中，兩套噴霧系統(tǒng)共用一個水泵和管路，一旦水泵故障整個噴霧系統(tǒng)都無法工作。在新型的高機動型中，泵體總成包括超低容量水泵總成和常量水泵兩部分，而且添加了藥液回流管路，完全獨立的兩套水泵動力，以及完善的水循環(huán)管路加大了噴霧系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2 故障及建議

2.1 車輛的外形問題

上文中已經(jīng)提到，新型高機動型防疫車將HDW-1型超低容量噴霧機的風機轉(zhuǎn)移至車廂頂部，雖然能夠使得噴霧面積最大化，但是原來2485 mm的車高被提高到3000 mm，而且當風機上升后超過3 m高度。所以在進行任務的過程中發(fā)現(xiàn)許多限高路段都無法通行，以及普通3 m以下的車庫都無法進入。許多駕駛?cè)藛T常常忽略這個問題，使得車廂頂部的噴霧風機撞擊變形無法旋轉(zhuǎn)。而且此車型在車廂頂部未設(shè)計篷布等遮擋物，將車輛長期露天放置易造成噴頭管路等部件的銹蝕。建議操作人員在駕駛過程中，注意車輛限高等標記，使用完畢后將噴霧風機降至最低位置，沒有合適的車庫時使用篷布等進行遮蔽。

2.2 發(fā)電機的問題

高機動型防疫車使用與WCD2000型相同的發(fā)電機KDE6500E3柴油發(fā)電機組，在高原海拔3000 m以上普遍發(fā)現(xiàn)此發(fā)電機存在啟動困難，啟動后排氣筒冒白煙的現(xiàn)象，而且在4000 m海拔時不能提供足夠的動力，導致噴霧無力，甚至無法噴霧。經(jīng)檢查，確定各個部件正常工作后，懷疑是由于高原氧分壓低造成的故障。設(shè)計試驗，啟動后，使用氧氣瓶在發(fā)電機組空氣濾清器位置釋放氧氣，發(fā)現(xiàn)排氣筒排出的煙霧明顯減少。因此此故障現(xiàn)象主要是高原氧分壓低，發(fā)電機氣缸吸入的空氣無法使噴油嘴噴出的油霧充分燃燒造成的。建議廠家能夠根據(jù)高原氣候條件，設(shè)計使用高原專用的發(fā)電機，保證充足的動力。

2.3 噴霧系統(tǒng)的問題

根據(jù)WCD2000型衛(wèi)生防疫車，在使用噴霧系統(tǒng)水泵時要確保藥液箱內(nèi)的藥液充滿水泵，需要往復捏動水泵旁的黑色橡膠吸水囊，將藥液擠壓進入水泵，防止水泵空轉(zhuǎn)，延長水泵壽命，同時使浮球開關(guān)打開，電路構(gòu)成閉合回路，否則帶動水泵運轉(zhuǎn)的電機將無法運轉(zhuǎn)；通常捏動吸水囊3次左右即可[3]。在高機動型衛(wèi)生防疫車設(shè)計中，水泵位置遠比藥液箱的位置高，而且管路比WCD2000型更長，這時使用黑色橡膠吸水囊將藥液擠壓入水泵十分困難，在藥液箱加滿藥液的情況下，需要捏動黑色吸水閥長達5～10 min。建議廠家能夠在藥液箱內(nèi)增加一個增壓泵使得藥液能夠順利進入水泵，或者重新調(diào)整藥液箱與水泵的位置關(guān)系。

新型的噴霧系統(tǒng)增加了藥液回流管路，而且兩套獨立的水泵使得管路更加復雜。在這個情況下，使用完畢后很難排盡管路中所有的藥液，容易造成管路中藥液結(jié)晶堵塞管路。而且在高原晝夜溫差極大的氣候條件下，夜晚溫度達到零下攝氏度，極易凍裂存有藥液的部件。建議廠家能精簡噴霧系統(tǒng)中的管路，每根管路都設(shè)計一個傾斜度，方便使用完畢后排空藥液，防止藥液積存。

3 維護保養(yǎng)

衛(wèi)生防疫車是由很多零件﹑部件和總成構(gòu)成的。在運行和保管過程中，由于機件磨損﹑自然侵蝕﹑藥液腐蝕﹑電子元器件老化及其他原因，衛(wèi)生防疫車的技術(shù)性能將逐漸變差，安全可靠性降低。因此，對衛(wèi)生防疫車必須及時進行保養(yǎng)，以確?；謴托l(wèi)生防疫車的正常使用技術(shù)狀態(tài)，保證平﹑戰(zhàn)時各項保障任務的完成。日常維護保養(yǎng)應注意以下幾點：（1）設(shè)備使用前，應檢查潤滑油﹑燃油等，如不足，及時補充。（2）作業(yè)結(jié)束后藥液箱內(nèi)注入常溫清水，噴霧5 min，清除管路殘留藥液，防止腐蝕管路，然后將藥液箱及所有管路中的水全部排空。擦凈整機外表面并在金屬表面涂防銹油[4]。（3）噴灑完畢，須按住風機下降按鈕開關(guān)，將風機降到0°位置，防止行駛及運輸過程中的碰撞。使用完畢后先關(guān)閉水泵按鈕開關(guān)，再關(guān)閉風機按鈕開關(guān)，最后按下停止按鈕。（4）定期清洗機油濾清器﹑空氣濾清器﹑燃油濾清器﹑藥液過濾器和更換機油[5]。

［1］ 秦志強， 朱明明， 代麗. WCD2000衛(wèi)生防疫車工作原理及故障維修[J]. 醫(yī)療裝備， 2015，6（2）: 98-100.

［2］ 賈德勝， 錢萬紅， 路年宏， 等. WCD2000衛(wèi)生防疫車多用噴霧機的維修[J]. 醫(yī)療衛(wèi)生裝備， 2008， 29（11）: 124-125.

［3］ 張秋實， 喬金新. 野戰(zhàn)防疫車車載多用途噴霧機故障檢修[J]. 醫(yī)療衛(wèi)生裝備， 2009， 30（3）: 125-126.

［4］ 王魏， 周朝勝. 衛(wèi)生防疫車的維護保養(yǎng)與注意事項[J]. 中國醫(yī)學裝備， 2010， 7（4）: 44-45.

［5］ 楊振洲， 王永烈， 高振海， 等. 多功能衛(wèi)生防疫車的研制[J]. 中華衛(wèi)生殺蟲藥械， 2001， 7（4）:23-24.

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