新聞述評的特點與寫法

孟 偉

（作者單位：中國傳媒大學文學院）

新聞述評的特點與寫法

孟 偉

（作者單位：中國傳媒大學文學院）

摘 要：隨著時代的發展，消息、通訊、評論有互相滲透和融合的趨勢，這種融合之后形成的新聞題材又被稱為“新聞述評”。《焦點訪談》、《東方時空》等都是有代表性的電視新聞述評節目。我國的電視新聞述評節目起步較晚，現今的發展似乎陷入困境。本文簡單闡述什么是新聞述評，其特點和寫法，并以《新聞夜航2014-05-29》中公交司機闖紅燈的述評為例進行分析。

關鍵詞：新聞述評；電視新聞述評；特點；寫法；新聞夜航

新聞事業的發展，帶動了廣播、電視、報紙等形式的新聞述評的興起和應用，1993年《東方時空》和1994年《焦點訪談》欄目開播，標志我國電視新聞述評進入全面發展的成熟時期。

1 什么是新聞述評

新聞述評介于新聞和評論之間，融敘、議于一爐，合事、理為一體的新聞體裁，兼有新聞與評論兩種作用。述是評的基礎，評是述的目的和歸宿。新聞述評的重點不是敘述事實，而是表達觀點。它既有新聞報道真實、時效性極強的特點，又有新聞評論立意新穎的優點，深受觀眾的喜愛。

發展相對完善的電視新聞述評是新聞述評的一個分支，它更加強調報道的典型和深度，以便更好地發揮輿論監督的作用。例如《焦點訪談》“在國家法律和新聞政策允許的范圍內，堅決揭露了一批黨政官員貪污腐敗、違法犯罪的事實，公開曝光了一些為群眾深惡痛絕的社會丑惡現象，推動了司法監督、執法監督的實施，為凈化社會環境、維護社會穩定發揮了重要作用”。

2 怎樣創作一篇新聞述評

2.1 新聞述評的特點

2.1.1 評述結合，以評為主。新聞述評需要將報道和評論進行有機結合，體現作者的傾向和分析。就像2008年3月，新華社針對藏獨分子破壞行為所發表的述評《暴力事件戳穿達賴集團“非暴力”謊言》，已包含作者的傾向，鮮明地揭露其本質。

2.1.2 述中有評，評中有述。述評多采取夾敘夾議、邊敘邊議的方式，從事物之間共同規律出發，提出問題并解決問題。

2.1.3 由述而評，以評統述。述評兼具擺事實和講道理，其講述的道理建立在大量新聞事實分析的基礎之上，因而區別于某些推理性評論。

2.2 寫法

2.2.1 把握新聞述評的整體結構。從結構入手，把握好“是什么，為什么，怎么辦”，注重事實、細節、背后的真相和解決問題的思路辦法。

2.2.2 夾敘夾議，事理交融。夾敘夾議是將具體的事實和抽象的議論有機地結合起來，闡明一定的道理。事理交融強調在述評中，事實與觀點相互依存、相互確認。

2.2.3 提高綜合判斷能力。認清事實，把握關系，通過對新聞事實整體的分析探究前因后果，預測形勢的發展，從而引導受眾通過自己的判斷做出正確的思考[1]。

優秀的電視新聞述評除需做到上述三點，還需要調動畫面、同期聲、解說詞和屏幕文字等電視符號，使之為節目的主題服務，調動受眾的觀看欲望。

3 以《新聞夜航》為例進行分析

“關注您生活中的世事百態，講述您身邊的大事小情”是《新聞夜航》對觀眾的承諾，它堅持讓普通人成為節目的主角，運用百姓的語言，報道百姓的故事，是黑龍江收視率和觀眾滿意度最高的電視新聞述評節目。筆者以《新聞夜航2014-05-29》中“公交闖紅燈，挨罰還挺橫”這個新聞述評為例進行分析。

新聞事件還原：2014年5月29日，一輛車牌號為黑AH8631的209路公交車在哈爾濱市南崗區黃河路左轉彎信號燈變為紅燈時，突然闖燈轉了過去，交警李建平示意停車，可駕駛員并沒有理會。因為不能半路攔車，李建平只好通知下一個路口的交警進行攔截。交警需要宋國斌（公交車司機）出示駕駛證等相關證件，但遭拒絕。并突然啟動車輛，駛向正在詢問的交警。僵持了近半個小時，宋國斌終于打開車門，交警將乘客轉移到另一輛209路公交車并將他帶回南崗大隊。因闖紅燈，對宋國斌處以200元罰款同時扣6分。不服從民警指揮，罰款200元。現宋國斌因阻礙交警執勤，已被移交南崗區先鋒路派出所，等待下一步處理。他所在單位（哈爾濱北環實業有限公司）相關領導表示將其立即辭退，絕不允許此類事件再次發生。

新聞述評：“乘坐公交車呢，是既方便又節約。但是往往呢，車上的人會很多，這時候呢，幾十人的安全問題呀，也都交給了駕駛員了呀，注意安全，遵章守法，肯定是少不了的。不過，今天早上呢，209路公交車的駕駛員的行車方式可是嚇壞了不少人。

“我們的記者呢，從交警部門了解到，這是哈爾濱市首例公交車駕駛員因阻礙公務受到處罰。節目播出之前，我們也了解到一個最新的消息，民警對駕駛員阻礙公務的違法行為做出行政拘留處分，并且已經報送到了南崗公安分局審批。看到這樣的處罰結果，真的是有些于心不忍。因為，其實我們都知道，駕駛員一天開車要來回好幾個來回，肯定都是很辛苦也很累。但是，這種開公交車闖紅燈，一個人呢，這一車人都要跟著你一個人這樣玩命的行為，其實我們是真的是必須制止的。那么，在這呢，我們想提醒廣大駕駛員，咱們的這個脾氣不應該發在手握方向盤的時候。”

優點：（1）該述評從較客觀的角度

對新聞事件實行還原報道，體現了新聞報道的客觀性。2）較好地使用微觀事實進行佐證，電視述評可依靠電視畫面語言來證實新聞，用事實的具象說話，該述評在新聞還原時合理地使用公交車與交警對話等細節，表現司機違章的客觀事實。

缺點：（1）主持人角色誤區，對評述的內容不能很好地把握，該述評口語化現象較嚴重，雖與節目的性質有一定的關系，但“呢”“呀”等口語詞使用過多，同時，“駕駛員一天開車要來回好幾個來回”這樣的話語容易引起歧義；（2）畫面和解說詞配合，畫面能再現事實或現場情景，解說詞主要依據畫面提供的論據進行評議，公交車闖紅燈，將司機帶回交警大隊等畫面均是采用空鏡，解說詞和畫面缺乏內在聯系，建議進行模擬拍攝。

如果筆者是主持人，將從“是什么，為什么和怎么辦”三個層面對該則新聞進行述評。

“在哈爾濱市區，乘坐公交車是大多數市民外出的選擇。但是如果您遇到了這樣的公交車司機，您還敢再坐公交嗎？

“2014年5月29日上午，一輛車牌號為黑AH8631的209路公交車在哈爾濱市南崗區黃河路左轉彎信號燈變為紅燈時，突然闖燈轉了過去。因無法半路攔截，交警李建平只好通知交警在下一個路口進行攔截。通過畫面，我們可以看到宋國斌和交警發生爭執，并開車駛向交警。這樣僵持了近半小時，宋國斌終于打開車門。交警將乘客轉移到另一輛209路公交車上。因闖紅燈和阻礙交警執勤，他被處以400元罰款并扣6分。因該事件的不良影響，公司有關領導表示已將其開除，他還可能面臨行政拘留的處分。

“可是，有近十年工作經驗的司機怎么會做出這些反常的舉動呢？宋國斌稱因車速太快，他沒有辦法馬上停車。深層原因卻是他將負面情緒帶到了工作中，沒有辦法集中精力做出正確的判斷。我們都知道公交司機的工作的確很累，每天要往返數十次，中間休息的時間也很短。但是，司機掌握著車上所有乘客的性命。在此我們提醒廣大司機，即使心情再不好，也不應將這負面情緒發泄在手握方向盤的時候，否則后果將不堪設想。”

4 結語

近年來，隨著新聞媒體的競爭和互聯網的發展，媒體為了突出自己的特色，在發布新聞信息時加大評述的分量，促進了新聞體裁的融合，有良好的群眾基礎。但由于實行文化體制改革，面向市場求生存，媒體過分依賴廣告、定位偏離、電視新聞述評實行制播分離正面臨困境。本文探究了什么是新聞述評，怎樣創作一篇合格的新聞述評，并以《新聞夜航》為例進行深入分析。新聞述評如果能做到內外兼修，增強述評的可讀性，積極搭建公共意見交流平臺，提高受眾的參與性，在求新、求變、求融中實現快速、健康、和諧的發展，就一定能走到更加廣闊的舞臺。

參考文獻：

[1]樊水科,張宏權.新聞述評的體裁歸屬[J].新聞知識,2010,（12）.