從傳統走向“中國制造2025” 工程機械：在“互聯網+”時代綻放

文 / 本刊記者 崔麗媛

從傳統走向“中國制造2025” 工程機械：在“互聯網+”時代綻放

文 / 本刊記者 崔麗媛

在我國，隨著2015年政府工作報告將“互聯網+”提升到國家戰略的高度，以及隨后工信部發布的“中國制造2025”中明確了兩化融合的主攻方向是智能制造，“工業4.0”在中國工程機械行業也迅速掀起了一輪新躁動。

自在2015年政府工作報告中首次“現身”以來，“互聯網+”這一行業熱詞一直在各行各業中持續發酵，并逐步被納入國家經濟的頂層設計，這對整個中國經濟社會的創新發展意義深遠。隨后國家工業和信息化部發布“中國制造2025”，明確其核心是創新驅動發展，主線是工業化和信息化兩化融合，最終實現制造業數字化、網絡化和智能化，其中，主攻方向是智能制造。

“中國制造2025”：讓工業走進智能時代

無論是比爾蓋茨、扎克伯格，還是馬云、馬化騰，他們能夠成就今天的地位和社會影響力，似乎都離不開一個詞：互聯網。可以說，互聯網的出現，改變著人們的思維，創造著一個個新鮮的模式與生態。與此同時，面對互聯網展現出的強大魔力，“焦慮”二字也持續在傳統企業中蔓延，誰也不愿意成為馬云所說的“看不見、看不起、看不懂、來不及”。“如果我們不革命，遲早被別人革了命”，成為傳統企業家的共同隱憂。

當前，基于互聯網發展所提出的“中國制造2025”似乎給大多傳統企業指出了一條光明道路，促使工業逐步走進智能化時代。與此同時，在國外同樣流行著這樣的觀點，被稱為“工業4.0”。

作為“工業4.0”的提出者，德國波茨坦大學教授克里斯托弗·梅內爾表示，“工業4.0”項目主要分為兩大主題。一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現 ，即將工藝流程數字化；二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D 技術在工業生產過程中的應用等，將人的真實需求和效用通過數字化反饋到產品與服務系統的設計中。

總之，當前全球制造業前沿的變革方式在于生產工藝與信息技術融合、產品個性化和生產人性化。雖然中國在傳統制造上與世界先進制造業還存在差距，但在信息技術方面有更好的基礎。或許“中國制造2025”戰略將為傳統行業提供更好的機遇，尤其對中國工程機械行業來說，將可能是新的趕超機遇。

讓 “大家伙”走“兩化融合”之路

據2015年第一季度數據顯示，中國工程機械行業并未出現回暖，各大機型銷售數據依舊慘淡。在這種形勢下，行業企業面臨著前所未有的壓力，一方面利潤持續下滑，另一方面企業轉型不知如何下手。因此，正值下行期的工程機械行業同樣感到焦慮、困惑。同行間的廝殺還在繼續；空喊了多年的結構調整、升級轉型依然停留在戰略層面；用戶的日益年輕化和互聯網的發展對企業經營不斷提出新要求，是否可以借勢互聯網，實現行業制造智能化來走出困境已然成為行業共同思考的問題。

事實上，最早工程機械與互聯網融合可以追溯到企業建立網站的時期。當時的報紙、廣播、電視等傳統媒體競爭慘烈，網絡傳播以其“短、平、快”的顯著優勢異軍突起，成為業界一匹黑馬。“互聯網+信息”的模式讓最先走上互聯網道路的企業嘗到了不小的甜頭。到2005年，互聯網電子商務以“閃電俠”的姿態闖入人們視野，看清了市場走向，工程機械行業毅然投入其中，工程機械O2O模式一時之間熱鬧非凡。“鐵臂商城”、“太陽商城”等行業知名電商品牌相繼推出，線上、線下互動交易，忙得不亦樂乎的同時，交易數量持續攀升，一場轟轟烈烈的“互聯網+交易”的行業狂歡如今依然進行著。

隨著與互聯網融合不斷加深，工程機械行業一路前行，除了企業網站與第三方電子商務平臺的運用，最近也跟隨著“中國制造2025”戰略的步伐，工程機械企業紛紛轉型升級，開始探索“兩化融合”的道路。

巨頭企業積極探索，出擊“工業4.0”

6月4日，全球工程機械巨頭卡特彼勒在華首提“建設4.0”新模式。在澳門舉行的第六屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上，卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（中國）投資有限公司董事長陳其華發表了主題為《建設4.0，助力一帶一路》的演講，首次向業界強調以先進的智能融合助力“一帶一路”倡議的規劃實施。“建設4.0”將使工程機械實現自動化、互聯化、智能化，人、機、物之間得以智能融合，從而使建設成本大幅優化，建設速度、效率和質量空前提高。目前，卡特彼勒的“建設4.0”解決方案已經在歐美澳大利亞等發達市場得到實際應用。

“兩化融合”是指電子信息技術廣泛應用到工業生產的各個環節，信息化成為工業企業經營管理的常規手段。一系列先進軟件的問世，提升效率、節約成本，更在一定程度上改變了人們的工作習慣，是兩化融合令人驕傲的戰略成果。

作為工程機械行業巨頭之一，卡特彼勒的此番動作引來業內的廣泛關注與熱議。對智能化的研發與運用似乎成為各大企業積極探索出路的必選之一。

據了解，卡特彼勒的這一動作與其5月18日宣布成立“分析和創新事業部”新部門，前后還不足一個月。卡特彼勒新事業部負責人表示，部門將以創新為核心的文化，形成廣泛且相互連接的分析生態系統，并管理與第三方公司之間的戰略關系，其中包括與芝加哥的創業公司UPTAKE簽訂了一份技術及預測分析協議。

不僅如此，追溯到三個月前，卡特彼勒就已經宣布與UPTAKE公司在全球范圍內共建分析解決方案，并對UPTAKE公司進行了少量的股權投資，共同加速開發用于預測診斷的端到端平臺，以獲取大規模數據，結合數據科學來理解數據模式并快速對信息進行部署，達到減少客戶支出、優化性能和防止意外停機時間的目的。同時，卡特彼勒也將相關資源擴展至美國硅谷，并在風險投資基金投入種子資金，用以投資能夠進一步提高產品和服務的新興技術。

然而，“工業4.0”的浪潮并不止于工程機械的設備企業，在工程機械產業鏈的上游，全球液壓、傳動與控制系統等核心部件的供應巨頭——博世力士樂也在加大對“工業4.0”的投入。博世力士樂依靠能源效率、機器安全和互聯三項技術持續發展市場，已經在“工業 4.0”領域脫穎而出。日前，博世力士樂集團執行董事會主席Karl Tragl 先生強調：“公司所有技術均必須符合工業 4.0 的要求。”博世力士樂模塊化構建的液壓機組——ABPAC 便是一個很好的例子。它可以記錄所有運行狀態、對其加以評估，并在磨損時給出具體的處理說明。通過開放式接口維修技術人員可隨時隨地借助智能手機讀取機組的狀態信息。

在國外“工業4.0”如火如荼進行的同時，國內工程機械企業也并沒有停歇止步。各大巨頭企業在“中國制造2025”戰略的影響下，也取得了傲人成績。

以徐工集團為例，作為中國工程機械行業的領軍企業，它早已開始布局并實施全球協同研發平臺PDM、制造執行管理平臺MES、全球物聯網智能云服務平臺(X-G-Link)、跨境電子商務平臺和全價值鏈信息化管控平臺，如今正在加速打造具有徐工特色的“互聯網+工程機械”融合創新模式。

據悉，面對“互聯網+”正引發的深度變革，徐工集團“備受鼓舞”，甚至還有些“暗中驚喜”，因為早在上世紀90年代，徐工已經開始“智能化機器”的探索，承接國家863自動化領域項目“徐工機器人化工程機械現代集成制造應用示范工程”。

徐工集團信息化管理部負責人付思敏表示：“我們最主要的抓手是通過物聯網、智能云服務，實現全球一些地區的設備聯網。這個設備包含兩個，一個是我們的工程機械設備，還有一個是為工程機械所配置的資源的運行維護設備，還有就是人。目前，徐工已經在全球169個國家建立了非常完善的經銷商體系與服務商的備建網絡架構，要將全球資源統一到智能制造平臺上，還需要大數據和云計算的支撐。”

對于徐工如何踐行“中國制造2025”戰略，付思敏指出：“我們通過以信息系統為核心的生產制造系統的實施，實現生產過程智能化、制造裝備智能化和生產管理的智能化，各個生產單元之間的協同更加及時，生產訂單進度、生產瓶頸工序、工人績效、產品生產質量等生產模型，均有透明量化數據體現；信息系統實時記錄制造過程中的在制、工時、人員、質量等資源信息，整個生產過程實現數字化、可追溯，使大規模個性化定制生產成為可能。表面上看起來我們的智能車間投入加大了，但是我們的生產效率、產品質量大幅度提升，生產成本卻得到下降，顛覆了人們對傳統制造業的看法，明確表示這就是我們轉型升級的正確方向。”

隨著徐工信息化的迅猛發展和助推，徐工品牌已悄然邁入全球品牌市場。在互聯網與工業融合創新大會上，工信部懷進鵬副部長專門聽取了徐工在“互聯網+工程機械”的有效實踐，高度肯定具有徐工特色的“互聯網+工程機械”融合創新模式。

當然，除了徐工以外，還有許多國內工程機械企業正在努力走上“兩化融合”道路，真正落實“中國制造2025”戰略目標。其中，三一重工年初在行業內首提“智能機械”概念。自2007年起，三一率先自主研發了ECC（企業控制中心）系統。該系統集成了大數據與物聯網技術，目前累計接入設備超過20萬臺。且早在2009年11月，三一重工就出資成立了“三一智能”公司，致力于為行業提供智能控制綜合解決方案。

柳工集團董事長曾光安表示：“未來企業的創新必然取決于企業的創新能力。柳工始終把研發創新放在最核心的位置，而新的研發中心將為我們提供推動柳工成為工程機械行業變革者所需的一切工具。”

在中聯重科方面，也正在借助信息技術與制造業的深度融合實現自己的跨越。作為轉型“工業4.0”的首個顛覆性成果，中聯重科基于“創新驅動、智能轉型、綠色發展”理念推出的“混凝土三位一體/二位一體”系統解決方案”已經于今年3月在貴州省畢節市問世，標志著中聯重科轉型4.0開始正式落地。

再看企業排頭兵的另一代表，6月18日柳工全球研發中心正式成立。這意味著柳工將擁有世界級研發硬件、一流實驗平臺和現代化制造基地，還有1,000多名頂級研發團隊，柳工將邁向研發新時代。柳工集團董事長曾光安表示：“未來企業的創新必然取決于企業的創新能力。柳工始終把研發創新放在最核心的位置，而新的研發中心將為我們提供推動柳工成為工程機械行業變革者所需的一切工具。”