T7開啟“新長征”品質見證之旅 光榮與夢想

文、攝影 / 本刊記者 王宇

T7開啟“新長征”品質見證之旅 光榮與夢想

文、攝影 / 本刊記者 王宇

每次在電視上看到有中央領導去地方考察的時候，總能看到豐田柯斯達客車，這幾乎成為各地公務接待的標準配備，這對中國客車業來說是一個很大的遺憾。我們的客車產銷量居世界第一，我們有世界最大的客車企業，卻丟掉了中高端公務商務客車細分市場。盡管期間出現了江淮寶斯通、廈門金旅現代底盤考斯特、海格考斯特等20多家企業，超過50款產品進行挑戰，但依然收效甚微。不過，這種被動場面可能即將被改變，因為中國客車企業龍頭——宇通客車歷經3年投入3億元潛心研制的T7已經面世。一場行程達25000多里的“新長征”品質見證之旅正在華夏大地展開，這不僅創下客車業內單款新車實地驗證最長里程、最長時間、最廣覆蓋范圍等多個最，而且傳遞著宇通對T7的自信與自主品牌高端化的夢想。

高端大氣上檔次

不久前在北京舉行的T7新長征品質見證之旅首發站上，記者得以與T7零距離接觸。像所有公務車一樣，T7外觀中規中矩，穩重大氣。前臉有著非常典型的宇通DNA特質，鍍鉻進氣格柵配以LED日間行車燈，營造出一份尊貴感；車尾的擾流板增加了一份運動氣息。特別值得一提的是，車身的金屬烤漆達到中高檔乘用車水平，因為采用了與乘用車一樣的沖壓成型技術，從側面看沒有傳統大客車因為蒙皮工藝形成的鏡面反射，或者不均勻感；各種縫隙也非常勻稱，顯示了非常高的裝配工藝。……