T7開(kāi)啟“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅 光榮與夢(mèng)想

文、攝影 / 本刊記者 王宇

T7開(kāi)啟“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅 光榮與夢(mèng)想

文、攝影 / 本刊記者 王宇

每次在電視上看到有中央領(lǐng)導(dǎo)去地方考察的時(shí)候，總能看到豐田柯斯達(dá)客車，這幾乎成為各地公務(wù)接待的標(biāo)準(zhǔn)配備，這對(duì)中國(guó)客車業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的遺憾。我們的客車產(chǎn)銷量居世界第一，我們有世界最大的客車企業(yè)，卻丟掉了中高端公務(wù)商務(wù)客車細(xì)分市場(chǎng)。盡管期間出現(xiàn)了江淮寶斯通、廈門金旅現(xiàn)代底盤考斯特、海格考斯特等20多家企業(yè)，超過(guò)50款產(chǎn)品進(jìn)行挑戰(zhàn)，但依然收效甚微。不過(guò)，這種被動(dòng)場(chǎng)面可能即將被改變，因?yàn)橹袊?guó)客車企業(yè)龍頭——宇通客車歷經(jīng)3年投入3億元潛心研制的T7已經(jīng)面世。一場(chǎng)行程達(dá)25000多里的“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅正在華夏大地展開(kāi)，這不僅創(chuàng)下客車業(yè)內(nèi)單款新車實(shí)地驗(yàn)證最長(zhǎng)里程、最長(zhǎng)時(shí)間、最廣覆蓋范圍等多個(gè)最，而且傳遞著宇通對(duì)T7的自信與自主品牌高端化的夢(mèng)想。

高端大氣上檔次

不久前在北京舉行的T7新長(zhǎng)征品質(zhì)見(jiàn)證之旅首發(fā)站上，記者得以與T7零距離接觸。像所有公務(wù)車一樣，T7外觀中規(guī)中矩，穩(wěn)重大氣。前臉有著非常典型的宇通DNA特質(zhì)，鍍鉻進(jìn)氣格柵配以LED日間行車燈，營(yíng)造出一份尊貴感；車尾的擾流板增加了一份運(yùn)動(dòng)氣息。特別值得一提的是，車身的金屬烤漆達(dá)到中高檔乘用車水平，因?yàn)椴捎昧伺c乘用車一樣的沖壓成型技術(shù)，從側(cè)面看沒(méi)有傳統(tǒng)大客車因?yàn)槊善すに囆纬傻溺R面反射，或者不均勻感；各種縫隙也非常勻稱，顯示了非常高的裝配工藝。……