頂層設計：新能源汽車的一大助力

文 / 本刊記者 崔麗媛

頂層設計：新能源汽車的一大助力

文 / 本刊記者 崔麗媛

在爆發式的連續增長后，交通擁堵、空氣污染、能源安全等問題日益威脅著我國的可持續發展，促使政府加強節能減排措施，來自頂層的各種政策設計已然成為推動新能源汽車的一大助力。

為何政府要大力支持新能源車發展？

中國面臨能源安全危機

（數據來源：中國石油經濟技術研究院）

2014年國內原油消費概況

中國原油對外依存度

總之，我國的能源特點：缺油少氣多煤富礦，所以發展新能源汽車，尤其是純電動汽車乃大勢所趨。

大氣污染愈發嚴重

PM2.5全年平均濃度：

35微克/立方米，中國是89.5微克/立方米 ，超標1.5倍。

是否所有新能源汽車都可以享受國家政策補貼？

只有進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的車型才符合中央財政補貼范圍，即只有自主、合資等國產純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車才符合標準，而進口新能源汽車則不再享受國家補貼的范圍之內。

看過來！新能源公交運營有補貼啦！

財政部、工業和信息化部、交通運輸部5月14日聯合發布《關于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱為通知），明確從2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調整，加快新能源公交車替代燃油公交車的步伐。《通知》明確，2015至2019年，現行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助以2013年實際執行數作為基數逐步遞減，此外，2015至2019年城市公交車成品油價格補助中的漲價補助數額與新能源公交車推廣數量掛鉤。……