Hey！中國(guó)公路創(chuàng)客！

文 / 本刊記者 汪玚

Hey！中國(guó)公路創(chuàng)客！

文 / 本刊記者 汪玚

今年兩會(huì)期間，國(guó)家總理李克強(qiáng)的《政府工作報(bào)告》中，創(chuàng)客一詞讓人印象深刻。五四青年節(jié)，清華大學(xué)的學(xué)生創(chuàng)客收到了李克強(qiáng)給他們的回信，勉勵(lì)他們不斷豐富“創(chuàng)客”文化，把“創(chuàng)客”種子在更大范圍播撒開(kāi)來(lái)——這封特殊的信件，是今年以來(lái)，李克強(qiáng)總理與“創(chuàng)客”的至少第六次親密接觸。

“創(chuàng)客”一詞來(lái)源于英文單詞“Maker”，指把創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的人。

“四月的黃浦江畔春潮涌動(dòng)，中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇第一次走進(jìn)上海。”4月21日，在第七屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇開(kāi)幕式上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉家鎮(zhèn)開(kāi)始了他的主持，在可容納500人的會(huì)場(chǎng)中，一群中國(guó)公路行業(yè)內(nèi)的“創(chuàng)客們”正聚集在這里。

創(chuàng)新——交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本出路

“兩年一屆的中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇是為推動(dòng)中國(guó)公路交通科技的發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)各國(guó)同行之間的交流合作而設(shè)立。十幾年來(lái)，中國(guó)公路科技高層論壇以其前瞻性、權(quán)威性、學(xué)術(shù)性、適用性的特點(diǎn)引起國(guó)內(nèi)外關(guān)注，對(duì)提高中國(guó)公路交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力發(fā)揮了積極作用。”中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)胡希捷這樣總結(jié)中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇的作用。

交通運(yùn)輸部總工程師周偉也在致辭中肯定，“相信論壇將對(duì)促進(jìn)我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)和推動(dòng)‘四個(gè)交通’具有十分重要的意義。”

當(dāng)前，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，如何進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力、更好地推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展成為交通運(yùn)輸工作者面臨的重大問(wèn)題，破題之道在于科技創(chuàng)新已成為共識(shí)。

“新常態(tài)下，推動(dòng)‘四個(gè)交通’建設(shè)，提高交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的服務(wù)能力和水平，關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)理念創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，把科技創(chuàng)新作為交通調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，以科技進(jìn)步推動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程，為交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供、科技、人才和技術(shù)支撐。”胡希捷在致辭中強(qiáng)調(diào)。

周偉表示，交通運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，根本出路在于科技創(chuàng)新。交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，要圍繞“四個(gè)交通”的發(fā)展目標(biāo)，把智能交通作為攻克的主戰(zhàn)場(chǎng)，把現(xiàn)代科技研發(fā)、推廣應(yīng)用作為主攻方向。

提高科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)造的熱情——這或許是主辦方和參與代表們的最大期望。

創(chuàng)客本源——交通人

國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副主席麥克·卓爾茲上臺(tái)后從懷中拿出了一份報(bào)紙，上面報(bào)道了近日發(fā)生的航空傷亡事件。麥克提出，希望在交通運(yùn)輸業(yè)，也能有類(lèi)似“疫苗”來(lái)應(yīng)對(duì)各種“流行疾病”，“對(duì)于拯救生命，沒(méi)有什么會(huì)比這個(gè)更重要。”而做到這一點(diǎn)，無(wú)疑需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

交通運(yùn)輸部總工程師周偉向獲獎(jiǎng)代表頒發(fā)了“2014年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”證書(shū)

城市·交通·人，這也正是第七屆中國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇彰顯創(chuàng)新“以人為本”的真諦，體現(xiàn)了對(duì)公路服務(wù)的終極目標(biāo)——“人”的關(guān)懷，特別是對(duì)城市交通與人的關(guān)注。

“我們要進(jìn)行的是馬拉松比賽，沒(méi)有人會(huì)在一開(kāi)始就用盡全力。”麥克表示。

在同濟(jì)大學(xué)黨委副書(shū)記方守恩眼中，提倡自主創(chuàng)新十分契合交通人精神，他提議交通科學(xué)工作者要將工作研究方向從交通視角轉(zhuǎn)向其本源——人。

“城市·交通·人”，這也正是本屆論壇彰顯科技創(chuàng)新“以人為本”的真諦，體現(xiàn)了對(duì)公路服務(wù)的終極目標(biāo)——“人”的關(guān)懷，特別是對(duì)城市交通與人的關(guān)注。

對(duì)于現(xiàn)有公交，乘客是“不得不坐”，還是僅僅是“能夠接受”？同濟(jì)大學(xué)教授、原副校長(zhǎng)楊東援通過(guò)人們對(duì)日常交通工具的態(tài)度，說(shuō)明了每個(gè)人產(chǎn)生的意愿和數(shù)據(jù)在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用，并期望以此把脈城市交通。他認(rèn)為，數(shù)據(jù)研究能夠讓管理更“聰明”。

“數(shù)據(jù)很重要，其背后的頭腦更重要，否則就變成了‘?dāng)?shù)字游戲’。”楊東援表示。

據(jù)了解，本屆論壇新增設(shè)了“世界大城市交通”、“交通規(guī)劃與戰(zhàn)略”、“一帶一路交通發(fā)展新機(jī)遇與挑戰(zhàn)”、“基礎(chǔ)設(shè)施多渠道融資發(fā)展（PPP）”及“交通院校長(zhǎng)論壇”等專(zhuān)題分論壇。此外，論壇期間，公路交通院（校）長(zhǎng)沙龍第一次舉行、全國(guó)中國(guó)公路學(xué)會(huì)城市交通分會(huì)成立。中國(guó)公路學(xué)會(huì)還頒發(fā)了“2014年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，并向5個(gè)年度特等獎(jiǎng)項(xiàng)目特別頒發(fā)金鹿杯和證書(shū)。