發動機冷卻液的使用與維護

吉林東豐縣黃河鎮農機站 成剛

發動機冷卻液的使用與維護

吉林東豐縣黃河鎮農機站 成剛

冷卻液是維持發動機正常工作溫度不可缺少的工作介質。本文講述了冷卻液的加注、冷卻液液面高度的檢查、冷卻液水垢的清除、冷卻液“開鍋”，以幫助用戶提高冷卻液使用維護水平，減少發動機故障發生率。

發動機；冷卻液；使用與維護

冷卻液，又稱防凍液，是發動機不可缺少的一部分。冷卻液在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，維持發動機正常的工作溫度。冷卻液還具有防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果。如果冷卻液出現了問題，將會造成發動機過熱。發動機過熱，將會導致缸套、活塞與活塞環變形，活塞環開口間隙頂死而活塞環翹曲引起活塞卡滯，致使缸塞無間隙摩擦，在高壓下刮傷缸壁和增加缸壁磨損。潤滑油因高溫燒結，形成無潤滑摩擦；同時積炭增多，產生熾熱，使工作混合氣燃燒過程失去控制，動力性明顯下降，還伴有排氣管冒黑煙、工作不穩、功力不足等現象，所以我們要注意發動機冷卻液的使用與維護。

1 冷卻液的加注

如果是使用四季通用的冷卻液，一般可使用兩年且無需更換。如采用乙二醇和水配成的冷卻液，則僅能在冬季使用，故冬季過后，即應完全放凈，并將整個冷卻系統沖洗干凈。發動機冷卻液的排放與加注方法如下：

（1）停轉發動機將車停在平地上，將冷卻液放在容器內，注意加注時不要丟失冷卻液。

（2）擰下散熱器蓋之前，要檢查發動機溫度。發動機溫度不能過高，以防打開熱器蓋時，熱水濺出導致燙傷。

（3）擰開散熱器蓋，打開調溫器上部的放氣閥，向散熱器加水口加注冷卻液，看到放氣閥口流出冷卻液時將放氣閥關閉。繼續向加水口加注冷卻液，加滿后，裝好散熱器蓋。試運轉，手摸散熱器上部，感到熱時表示發動機缸套中的水己流入散熱器。停轉發動機，打開散熱器蓋，如看到液面下降再添加冷卻液，直加至膨脹水箱“FULL”的標記處，約占膨脹水箱容積的2/3，不可加滿冷卻液，必須留有水蒸氣膨脹的余地。

（4）在冷卻液快加滿的時候，可將發動機啟動2～3min，使冷卻液循環，冷卻液循環時會把冷卻系內的空氣排出，并使加冷卻液口冷卻液液面降低，應按標準補足。

注意：冷卻液是有毒的，使用中嚴禁進入口中，手上沾有冷卻液應及時清洗。

2 冷卻液液面高度的檢查

一般來說，在正常使用中，每月應至少檢查一次冷卻液液面高度，如果氣候炎熱，還應增加檢查次數。檢查冷卻液液面高度時，應在啟動發動機后使發動機處于正常的工作溫度下進行。檢查時不必打開散熱器蓋，只要觀察冷凝箱中的液面高度即可。正常的冷卻液液面高度應在冷凝箱上“FULL”（滿）標記與“LOW”（低）標記之間。如液面位于“LOW”的下方，就應往冷凝箱中加注冷卻液，直到液面達到規定位置。此時不得加水，因為加水后冷卻液中防凍劑及添加劑濃度降低，會使冷卻液冰點上升，冷卻系產生銹蝕、結垢現象。

3 硬水的軟化

發動機冷卻水最好使用清潔的軟水，長期使用硬水會在冷卻系統內形成水垢，且附在水套和散熱管壁上，并可能堵塞水道。水垢的導熱能力比同樣厚度的黃銅幾乎相差100倍，其會嚴重影響發動機的散熱，因此，應盡可能添加干凈的、含礦物質較少的軟水。硬水軟化可采用下述方法：

（1）以40g苛性納在1L水中溶化后，再加入60L水中。

（2）把溶液過濾后注入散熱器中。加入冷卻系的水，使用一定時間后，礦物質已經析出，因此，不應隨便換水。

4 冷卻液水垢的清除

發動機長期使用井水、泉水等未經軟化的水，水中含有鈣（C療）、鎂（Mg）、鐵等礦物質鹽類，當水被加熱到70℃左右時，這些鹽類就會形成一些不溶于水的沉淀物附著在冷卻系統的內壁上，此種沉淀物就稱為水垢。

發動機的冷卻系統構造是復雜的，有部分水道是狹窄的，如水垢沉積的過厚會使冷卻水循環變慢，散熱性能差，水溫升高而影響發動機的正常工作。當缸套外壁水垢沉積過厚，將影響氣缸內的高溫及時向冷卻水散出，發動機就會超過規定溫度值出現過熱現象，由此可引起缸蓋裂紋，缸套、活塞、活塞環以及氣門、氣門座、氣門導管等零件的加劇磨損，縮短發動機的使用壽命。因此，向發動機冷卻系統中加用井水、泉水時必須先進行軟化，加熱燒開經過濾并沉淀后再用。如果能用雨水、雪水為最好，使用河水時也要先沉淀再用，以防水垢的形成。

冷卻系統中出現水垢應及時清除，但是，由于結構復雜，管道狹窄，水垢沉積在系統的內壁上清除是有一定困難的，一般氣缸套的外壁在保養和維修時用刮削的方法進行消除，而其他部位采用上述方法就無法進行了。下面就介紹一種對水垢清洗效果好的化學清洗液——緩蝕鹽酸清洗液。緩蝕鹽酸清洗液是在凈水中加入一定量的鹽酸和緩蝕劑配制而成。清洗液配制比例依使用溫度的不同而異，如下表所示。

使用溫度/℃ 凈水含量/% 鹽酸濃度/% 緩蝕劑濃度/%100 93.5～95.5 4～6 0.5 50 87.7 12 0.3 20 84.8 15 0.2

清洗液配制過程和使用方法是：先將一定量的凈水盛好；逐步加入規定量的鹽酸調合均勻，然后再在鹽酸溶液中加入緩蝕劑，并要一邊慢慢地加入，一邊不停地攪拌溶液，防止產生沉淀物降低清洗效果。清洗液配好后就加入發動機的冷卻系統中，經過連續10個小時的工作后放出，而后再加入凈水并讓發動機著火使水循環將清洗液沖洗干凈放出，最后加入軟化水即可正常工作了。

10.15989/j.cnki.hbnjzzs.2015.09.021