海南試驗區文黎大道延伸線綜合管廊設計

楊 湖 平

(中鐵第四勘察設計院集團有限公司，湖北 武漢 430063)

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海南試驗區文黎大道延伸線綜合管廊設計

楊 湖 平

(中鐵第四勘察設計院集團有限公司，湖北 武漢 430063)

以海南國際旅游島先行試驗區文黎大道延伸線項目為例，重點介紹了綜合管廊納入管線的選擇，管廊設計標準的選取，對淺埋式蓋板溝結構綜合管廊的橫斷面設計、平面布置、縱斷面設計、各種節點設計、附屬工程設計等作了詳細闡述，提出了此類綜合管廊管理意見。

綜合管廊，淺埋，橫斷面，結構，附屬工程，設計

0 引言

城市地下管線是城市建設的組成部分。綜合管廊是新型城市市政基礎設施，它能更合理有效地利用道路的地下空間，同時避免了由于埋設或維修管線而導致路面重復開挖，并減少由此帶來的工程事故，延長了管線的使用壽命。

《國家新型城鎮化規劃》(2014年—2020年)中，明確提出統籌電力、通信、給排水、供熱、燃氣等地下管網建設，推行城市綜合管廊，新建城市主干道路、城市新區、各類園區應實行城市地下管網綜合管廊模式。

1 項目概況

海南國際旅游島先行試驗區規劃定位為國家旅游文化先行區，規劃建成以旅游文化產業為龍頭、現代服務業為支撐的創新型國際濱海新城。文黎大道延伸線是區域內一條重要的主干道，道路內規劃有系統的電力、通信、給水、再生水、燃氣、雨水、污水、環衛真空管等管道。

2 綜合管廊設計

2.1 管廊納入管線的選擇

電力電纜和通信光纜具有可變形、布置靈活等特點；給水、再生水管道屬于壓力管，管道埋深較淺，納入管廊內可克服漏水的問題，從而避免爆管帶來的交通問題。因此以上管線宜納入綜合管廊內。區域內規劃的環衛真空管作為前衛的垃圾收集和轉運技術，管理部門提出考慮遠期預留。

燃氣管道進入管廊后，必須配備相應的儀表監控設備，對管廊內的燃氣管道進行全程監測、控制管理，以及時發現泄漏確保安全運行。區域內規劃多為次高、中壓燃氣管道，若進入綜合管廊后將使工程投資和維護成本大為增加，故不宜納入。

雨、污水管道為重力自流管道，須保證其具有一定的坡度，而且每隔一定距離須設置檢查井，同時沿線不斷有支管接入，這既影響管廊的埋深，也使結構處理復雜化。另外雨、污水管進入綜合管廊后，對通風換氣、堵塞冒溢的搶修提出更高的要求，這都將相應地增加工程投資，故不宜納入。

綜上，本道路綜合管廊內納入電力電纜、通信光纜、給水管道、再生水管道、環衛真空管道5種管線。

2.2 綜合管廊設計標準

本工程納入綜合管廊的管線有供給主干線，也有支線，其中除110 kV高壓電纜外，其余均需要為周邊用戶提供服務，因此采用支線綜合管廊的標準較合理。

2.3 管廊埋深及結構方案

結合規劃，綜合考慮項目投資、管廊施工難度、各管線使用單位意見等方面因素，提出兩種方案：

方案一：采用淺埋式蓋板溝結構，基本段蓋板位于綠化或人行道路面下15 cm，每間隔30 m設置可開啟的活動蓋板。正常使用期間只需開啟活動蓋板，重大維修可翻開人行道鋪面，揭開基本段蓋板。

方案二：采用深埋框架結構，覆土厚度一般為2.5 m。兩個方案優缺點對比如表1所示。

表1 淺埋式蓋板溝結構與深埋框架結構綜合管廊方案對比表

兩方案各有優缺點，經與管理部門溝通，綜合考慮規劃、投資、施工便利性，推薦采用方案一，即淺埋式蓋板溝結構方案。

2.4 管廊橫斷面設計

綜合管廊橫斷面形式根據容納管道的性質、容量、地質、地形情況及施工方式確定，本工程設計橫斷面采用單箱雙室形式，矩形斷面。管廊內尺寸參考相關規范和各管線公司的要求，并綜合考慮節省投資和方便使用的因素來布置。

2.5 管廊平面布置

綜合管廊布置在兩側人行道下。平面轉折角線形滿足各類管線平面彎折的曲折角要求，同時充分考慮道路的規劃以及與其他構筑物的協調等因素。

2.6 管廊縱斷面設計

綜合管廊縱斷面設計控制其頂部距人行道路面頂15 cm；若位于綠化帶以下，則管廊頂部覆土15 cm，以滿足綠化種植土最小厚度要求。綜合管廊縱坡盡量與道路縱坡順坡，減少綜合管廊埋深。

2.7 綜合管廊的節點設計

1)穿越平交路口。綜合管廊穿越平交路口時，為避免綜合管廊下穿埋深過大，兩端可開啟蓋板的間距過大，導致通風、散熱困難的問題，采用斷開綜合管廊的方式進行避讓，管廊設置端部井將各管線引出后設置套管通過。

2)管線引出口。在綜合管廊沿線預留電力、通信、給水、再生水等進入兩側地塊的管線接口，根據需要從頂部預留出口，各出口間距一般為120 m。管線引出口加深結構2 m，兩側各加寬1 m以滿足預留管道引出需要。

2.8 綜合管廊附屬設施

1)投料口、通風口及人員出入口。因本工程采用的是淺埋式蓋板溝結構的綜合管廊，為方便使用過程中管線的更換檢修，管廊沿線30 m設置一處可開啟活動蓋板，作為管廊的投料口、通風口及人員出入口。可開啟活動蓋板段長度統一為5 m，寬度與管廊同寬。

2)排水系統。綜合管廊每個倉都設置排水溝，排水溝縱向坡度與綜合管廊縱向坡度一致，間距30 m設置一處集水井， 通過D100 PVC排水管就近排入雨水井。在管線引出井處，采用深集水井，需設置潛水泵進行抽排，排水泵的開停采用液位開關自動控制。

3 本項目綜合管廊管理模式建議

綜合管廊的運營管理主要需解決兩個問題，一是管理費用的分攤：管理費用由進管廊的各管線單位分攤，分攤辦法可依據“空間比例法”進行計算。二是管線維護、檢修：本工程綜合管廊采用淺埋式蓋板溝方案，需設置密集活動蓋板，管廊內未設置監控、監測、通信等系統，運營期間需組織專職人員對管廊進行巡視檢查。可通過招投標的方式確定物業管理公司，由物業管理公司對管廊進行日常管理，包括安保、巡視、預警、簡易維修等，各入溝管線單位負責對各自的管線進行監控管理，發生異常情況時，物業公司第一時間通知管線單位，由管線單位應急處理。

4 結語

綜合管廊在國內剛起步不久，規劃、設計、融資、建設、運營管理等各方面經驗都還不足。隨著經濟技術和城市建設發展，綜合管廊也逐步被政府和社會認可。本文介紹的淺埋式蓋板溝結構的綜合管廊，為集約利用道路地下空間、節省投資提供了一個可行的方案，但也還存在與橫向管道干擾、交叉節點難處理、防水難處理等問題，還需要在設計中不斷完善解決。

[1]GB 50838—2012，城市綜合管廊工程技術規范.

[2]GB 50217—2007，電力工程電纜設計規范.

[3]董 立.市政綜合管廊關鍵技術研究.科技創新導報，2012(7)：54-56.

The comprehensive pipe gallery design of Wenli avenue extension line in Hainan test area

Yang Huping

(ChinaRailwayFourthSurvey&DesignInstituteGroupLimitedCompany,Wuhan430063,China)

Taking the Wenli avenue extension line project in Hainan international tourism island pilot test district as an example, this paper emphatically introduced the comprehensive pipe gallery into pipeline selection, pipe gallery design criteria selection, elaborated in detail the cross-sectional design, plane layout, vertical section design, all kinds of nodes design, affiliated engineering design etc. of shallow buried type trench cover structure, put forward such comprehensive pipe gallery management advices.

comprehensive pipe gallery, shallow buried, cross section, structure, affiliate engineering, design

1009-6825(2015)18-0139-02

2015-04-18

楊湖平(1983- )，男，工程師

U412

A