一種適于典型發動機故障的自適應制導方法

王繼平，魏詩卉，林紅斌，王安民

(第二炮兵裝備研究院，北京 100094)

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一種適于典型發動機故障的自適應制導方法

王繼平，魏詩卉，林紅斌，王安民

(第二炮兵裝備研究院，北京 100094)

為盡可能避免導彈固體發動機故障引發全彈自毀造成飛行失敗，針對固體發動機噴管和喉襯故障常出現在關機附近的情況，采用子級彈體自毀方案，提出一種適用此方案的自適應制導方法，對導彈上面級發動機能量進行最優管理，在能量充足時確保導彈仍能成功完成打擊任務。仿真結果表明，該自適應制導能量管理有效，方法誤差小，證明了方法的正確性。

安全自毀；自適應制導；發動機能量

0 引言

目前，彈道導彈的自毀控制主要采用姿態失穩安全自毀方案，一旦導彈姿態失穩，允許自毀，就引爆整個導彈[1]。彈道導彈飛行成功率不能進一步提高的原因主要是導彈常出現飛行故障，且一旦出現故障就進行全彈自毀。為了更大程度地提高導彈飛行成功率，可從導彈出現的主要故障入手，對某些典型故障，不一定采用全彈自毀方案，只要能達到打擊目標要求，可只將故障子級彈體自毀。

彈道導彈常出現的故障主要有動力系統、控制系統、戰斗部等方面的問題。其中動力系統主要是發動機噴管和喉襯出現故障，且常在臨近關機時出現故障。在這種故障情況下，若只對故障子級彈體實施切割爆毀，提前分離，導彈損失的能量并不大。彈道導彈在攻擊非最大射程的目標時，一般采用高彈道來耗完能量，若采用最小能量彈道，實現最佳能量管理就可節省能量。……