區域物流信息建設的研究

彭瑩

摘 要：隨著經濟的發展，我國的區域物流信息化發展迅速，是未來區域物流的一個重要發展方向，大量的促進了物流需求的增長，推動了物流營運效率的提高，本文將就區域物流信息化建設進行相關探討和研究。

關鍵詞：區域物流；信息化；增長；效率；發展

一、區域物流的概況

區域物流是指全面支撐區域可持續發展總體目標而建立的適應區域環境特征、提供區域物流功能、滿足區域經濟、政治、自然、軍事等發展需要，具有合理空間結構和服務規模，實現有效組織與管理的物流活動體系。區域物流主要由區域物流網絡體系、區域物流信息支撐體系和區域物流組織運作體系組成。非均衡發展理論，最初是發展中國家實現經濟發展目標的一種理論選擇。但由于區域與國家在許多的相似性，使得這兩種理論成為區域開發與規劃時，經常被引用和借鑒，作為區域經濟發展戰略選擇的理論基礎。著眼于交通一體化發展，打造區域物流核心樞紐和骨干通道，形成網絡化布局、一體化運作的區域物流服務網絡，促進多種運輸方式的銜接和先進運輸模式的推廣，提升區域物流服務能力，支撐區域經濟一體化發展。著眼于統一開放的市場體系，加快區域交通、運輸、物流等法律法規和技術標準的對接，推動區域公共物流信息平臺建設和數據共享，打造區域統一開放的物流市場，支撐區域協同發展的體制機制創新。物流業將充分發揮產業自身優勢，在區域產業結構調整、發展方式轉變、體制機制創新等方面發揮積極作用，助推形成區域經濟優化開發和合作共贏的新模式。

二、區域物流信息建設

未來物流業將呈現集約發展、整合發展、聯動（融合）發展、創新發展、綠色（協調）發展的總趨勢，向供應鏈轉型是物流業一個重要發展趨勢，在“大數據、大金融、大物流”背景下，物流及供應鏈一體化發展將受到廣泛關注。

物流信息平臺（ULP）的建設包括：電子商務門戶網站、物流管理系統、運輸管理系統、供應商管理系統、貨運商城、CRM系統GPS定位系統、手機短信發送平臺等等。該平臺必須要以業務流程的再造為前提，力求要把整體物流作業鏈上每個節點上的操作實行規范化管理。使托運方、承運方對自己的作業要求、收益一目了然。信息平臺體現了承運方和托運方之間有統一的計量單位、作業標準、結算標準和價格體系，從接單到貨物送達完全按照規定的工作節點、流程、作業標準、服務標準與價格標準來操作。該系統是公司物流信息技術上的再一次突破，為整個聯盟平臺的構建起到關鍵性的技術保障作用。該平臺完全支持聯盟企業的聯合運用與往來結算，使公司的信息化建設更具優勢，保持了在省公路物流行業的技術領先、服務領先地位，并增強輻射帶動作用，帶動一批加盟企業共同轉型升級，為發展地方經濟做出積極的貢獻。

構建區域物流信息平臺必須以物流信息窗口、業務橋梁、物流管理作為支撐。其平臺具體功能分為：物流交易管理系統、物流EDI接口系統、物流數據庫、網上物流市場管理系統、 公共物流信息系統、企業物流規劃決策支持系統、宏觀決策支持系統、信息系統接口、平臺維護管理系統等，以實現區域物流法律保護、區域物流關系管理、電子票據中轉發送、 區域物流活動數據庫、區域物流信息審查和設施管理、區域物流信息的發布和業務查詢、 區域物流運行狀況分析和物流各企業間的競爭力分析、區域物流數據和經濟適應性及發展分析、區域物流各部門信息系統的相互連接，以及對物流信息平臺系統的維護管理等。很多城市基礎設施相比發達城市還較落后、信息化水平不高、資源不能共享、有的業務多次外包、無標準化管理、物流網絡各自為政等，嚴重制約了物流行業的快速發展。政成擁有三十年的物流管理專業經驗，還有一支技術精湛的信息技術團隊、成熟的公路運輸網絡與甩掛組織經驗，長期致力于物流技術的研究與開發，為加快企業的規模化發展和增強示范帶動作用，公司擬建立政成物流聯盟平臺。

將豐富的教育資源運用起來， 為物流信息管理方面儲備優秀的人才。物流業屬于新興行業，我省各大院校剛剛開始設置相關專業。不少物流公司的現有員工盡管從學歷、年齡結構看還比較合理，但其中真正適應現代物流業發展的高端專業人才非常缺乏。為此，應重視學生解決實際問題能力和動手操作能力的培養，構建一種產、學、研相結合，校內學習與企業實踐相銜接，社會、企業、院校和培訓機構互動的人才培養新模式，使學生做到既懂理論知識，又善實踐操作，還能思考研究，滿足社會和企業對物流人才的需要。一大批既懂物流業務，又具備信息化專業知識人來提高公司核心競爭力，而四川成都開創的“導師”模式，可以讓每一位職員都可以成為其所擅長領域的老師、每周的分享會極大的調動了員工的積極性，讓每位人才都能盡情展露自己的能力。以降低物流成本和提高物流效率為目標，以先進的技術為支撐，以資源整合為手段，堅持社會化、專業化、標準化、信息化發展方向，促進物流業結構調整和優化升級，建設全國區域性的現代物流中心。為了提高對物流中心的承載能力，歷城區正朝著多元化方向發展。像巴夫洛、普洛斯等以合資或獨資形式建立的外資物流企業，為其在中國的生產、銷售和采購等物流活動提供越來越全面的服務；順豐、申通等民營物流企業，是按照現代物流理念和經營模式建立的新型專業物流服務企業，是物流市場最具活力的力量；以蓋世、零點、維爾康等傳統運輸、貨代、倉儲、批發為主的企業，是歷城物流市場的主力。打造國家級電商產業園和國家級物流聚集區，把初級物流逐步升級為高級物流，通過貨倉引進貨商，和商業緊密結合起來。加快調整戰略布局，引進第三方、第四方物流企業，促進物流業與制造業兩業聯動等將加快地區建設物流中心的步伐。此外，打造區域性物流中心，并不是一個部門就能獨立完成的，需要多部門共同促進形成，而且要形成一個統一的物流區域規劃并逐步實施，建議政府將土地利用規劃、城市規劃及產業規劃“三規合一”。

三、結語

綜上所述，在區域物流的發展中，信息化是一個重要的發展方向，隨著技術的不斷完善我們要從大的方向思考與規劃。從社會的發展需求以及企業本身的發展需求來積極推進，從而落實好物流信息化的不斷發展。

參考文獻：

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