鄭州市農產品冷鏈物流發展的現狀、問題及對策

□張卓婭

近年來，我國國民經濟迅速發展，隨之而來的是居民消費水平的不斷提高，消費者對新鮮農產品的需求量日益增長，對產品質量也提出了越來越嚴格的要求，政府和廣大的消費者對食品安全問題越來越關注。所以，農產品冷鏈物流的發展對于保障消費者的消費安全和促進生活消費具有十分重要的社會意義和經濟意義。

一、冷鏈的介紹

(一)冷鏈的概念。國家標準《物流術語》將冷鏈定義為:冷鏈是指根據物品特性，為保持其品質而采用的從生產到消費的過程中始終處于低溫狀態的物流網絡。相對應，冷鏈物流指對溫度敏感性產品在從生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中，始終處于低溫環境中以保證產品質量，減少損耗的系統物流工程。它是隨著物流技術、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。［1］

(二)農產品冷鏈物流的特點。一是與一般物流系統相比，行業要求比較高、投入相對較大;二是因為行業的特殊性，需要專門的基礎設施和設備，使投資與回報期成正相關關系;三是各相關利益團體間的協調性強，有利于物流運輸過程產生的成本費用降低;四是對冷鏈物流的技術性的要求較高，著重強調對農產品的安全性和新鮮度進行質量監控和實時跟蹤。

二、鄭州市農產品冷鏈物流業發展現狀

現在鄭州市農產品冷鏈物流業的發展多種多樣，在生產規模、專業性、市場需求以及物流人才方面表現突出，這里主要從以下幾個方面對鄭州市農產品冷鏈物流的發展現狀進行分析。

(一)消費者對新鮮農產品的需求量的增長趨勢明顯。2014年，全市新鮮時令水果的總需求量為163．5 萬噸、新鮮蔬菜的總需求量為95．67 萬噸、家禽蛋的總需求量為4．65 萬噸，牛奶需求量為3．8 萬噸，食用菌需求量為4．25 萬噸，等等，同比均有明顯的增長，加之生產規模的擴大，質量要求的提高，存在大量豐富的農產品資源，使生產者的積極性得到提高，生產熱情增加，擴大生產規模的同時保質保量，是鄭州市農產品冷鏈物流業發展的有力保障，也是冷鏈物流擴大的基礎。［2］

(二)專業型冷鏈物流企業規模初見成效。2014年底，鄭州市從事農產品冷鏈物流的企業共28 家，約占全市倉庫儲存業總量的53．7%;其中有冷藏面積42，694 平方米，占全部倉庫總面積的5．5%。從投資主體看，多數是私人投資，私營獨資和合伙企業占其投資總數的90%;從地域分布來看，主要集中在惠濟區，一些大型的冷凍食品加工廠和冷鮮企業較多，各項基礎設施完善，冷凍技術、保鮮技術先進，供應鏈完整，運輸路徑和儲存路徑明確規劃，專業化明顯。［2］

(三)配套型冷鏈物流發展速度較快。新鮮農產品冷鏈物流的發展產生了一系列的連鎖效應，物流企業在發展一般配送業務的同時增加了冷鏈物流，更多地追求多元化的服務，在生產能力和技術能力水平逐漸提高和基本工作得到保障的前提下，豐富企業的發展模式，追求整體上更高地服務于價值創造。隨著居民消費的提高，對物流的需求越來越大，使越來越多的配套型物流企業擴大了市場，加快企業的綜合業務發展。

(四)專業人才匱乏，行業經營管理模式落后。與普通物流相比，冷鏈物流更強調科技與人才的高度結合應用，因為無論從時間、溫度、儲存條件、運輸路徑等各方面來說都需要較高的技術要求與認真、負責的工作態度，所以應以培養綜合素質和技術專業性較高的復合型人才為主。然而鄭州市的農產品冷鏈物流技術含量較低，專業化水平不強，無法達到更加嚴格的消費需要與運輸成本的合理節省，加之我國的冷鏈物流行業目前正處于剛起步后的初步發展時期，所以對各項標準的要求不規范，這些是制約冷鏈物流業發展的關鍵要素。

三、鄭州市農產品冷鏈物流發展中存在的問題

從鄭州市農產品冷鏈物流業的發展現狀可以看出，在農產品的流通、基礎設施建設、科學技術的運用、第三方物流發展以及配送標準等方面的問題存在明顯的不足。

(一)通過冷鏈流通的農產品比例較低。新鮮農產品從田地到市場的流通過程中缺乏保鮮度，容易出現斷鏈，影響了農產品產量，造成一定程度的浪費。雖然部分肉蛋奶類在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理，但在運輸、銷售等環節又出現“斷鏈”，致使流通全過程冷鏈的比率低。而大部分蔬菜等農產品在常溫下流通的時間較長，冷藏措施較少，影響產品的增值。

(二)冷鏈物流業基礎設施建設不足。目前全市冷凍冷藏設施建設整體規模不足，現有的設施已經無法滿足正常的冷鏈作業需要，同時冷庫結構構造和地域分布不均衡，運輸車數量也明顯不足。因為對生鮮農產品保鮮手段使用缺乏且集中化、產業化結構不明顯，影響產品收成，不利于冷鏈物流的發展。［3］

(三)冷鏈物流專業技術缺乏運用。冷鏈物流運輸過程中生鮮農產品需要用到的科學技術，例如產后預冷以及分等分級、包裝加工等各項商品化處理手段尚未普及，運輸環節溫度控制也比較粗放，這給冷鏈物流企業的發展造成了很大困難，先進的冷凍生產技術沒有很好地學習與運用，致使冷鏈物流存在嚴重的技術問題。

(四)第三方冷鏈物流發展十分緩慢。冷鏈物流質、價具優的機制尚未形成，運輸高成本阻礙了第三方冷鏈物流的發展。目前，鄭州市冷鏈物流企業主要發展新鮮農產品的冷藏，服務單一、規模較小，資金缺乏、管理混亂，其中大量企業的農產品冷鏈流通，依靠自己的冷鏈物流來完成，日常維護保養費用較大，并且造成運力浪費，成本偏高，發展受到制約。

(五)冷鏈配送標準不一致，各行業標準間差別較大。根據河南省物流技術協會的調查統計，河南省目前冷鏈配送存在行業性的共性問題，即缺乏行業制定的統一標準，造成各家的行業標準不盡相同，使對接更加困難。［4］各家企業的標準較為混亂，缺乏統一的標準，沒有嚴格的要求與規定，使各家冷鏈物流企業要更加嚴格地進行物流配送的規范與合理化，以防造成行業漏洞。

四、鄭州市農產品冷鏈物流發展的建議

針對鄭州市農產品冷鏈物流業的問題，一一對應提出相關問題的解決方法，為冷鏈物流業的發展提供良好的條件，以保障鄭州市農產品冷鏈物流業的又好又快發展。

(一)加快全局性農產品冷鏈物流發展。針對全市生鮮農產品比重較大，物流量不平衡的特點，要著重加強重點地區冷藏庫的建設;不斷適應市場的需要，在農產品的生產基地，重點發展高溫冷藏設施的建設;加快推廣冷藏、精加工、儲存、保鮮和低溫運輸技術，建立有效的冷鏈物流體系，促進農產品的銷售。

(二)加大政府扶持力度、完善基礎設施。政府應為冷鏈物流企業的經營發展創造良好的政策和市場環境，對冷鏈物流設施建設用地、規劃等給予支持。［5］合理確定運車輛和車載量，減小區域運輸差異性，以降低社會物流成本。同時要執行冷鏈物流運輸國家標準，積極認真制定實施細則。建立規范化的農產品冷鏈運行機制，帶動農產品冷鏈物流健康有序發展。

(三)加強宣傳，學習先進的冷鏈理念與專業技術。加大宣傳力度，一是要提高消費者對農產品冷鏈的認知度，營造良好的商業氛圍，以擴大銷售規模;二是要鼓勵農產品冷鏈生產企業充分有效地利用冷鏈物流理念與技術，實現全面低溫控制。［6］鼓勵企業運用與供應鏈相關的管理技術與方法，加強各企業溫度監控和制度體系建設，使得農產品在各環節實現品質可控性和質量安全性。

(四)充分整合社會資源，推動第三方冷鏈物流發展。根據鄭州市農產品各環節的特點，重點發展經濟潛力大、經濟效益好、輻射帶動強的第三方冷鏈物流企業，主要通過政策支持，資金扶持等方式推動冷鏈運輸的發展。一方面，要積極扶持小型第三方冷鏈物流企業發展，鼓勵服務創新;另一方面，要給予政策支持，使小微企業既服務集團公司，又面向社會，承攬冷鏈業。

(五)加快共同配送冷鏈模式的推行。共同配送是一家第三方物流服務的提供商為多位客戶配送服務，能夠降低配送成本，提高配送效率，被歐美發達國家廣泛采用。［7］農產品冷鏈物流的共同配送由專業的第三方冷鏈物流企業來進行，降低了物流運輸成本，也為企業帶來了良好的經濟和社會效益，有利于增強企業核心競爭力，提升企業價值，為企業帶來良好的發展前景。

五、結語

總之，隨著科技的進步，政府對農業投資力度的增大、基礎設施的完善以及冷鏈專業技術的日益提高，農產品冷鏈物流業將會得到更大的發展，成為鄭州市冷鏈物流產業化發展的一個重要方面，為河南省的區域經濟發展、產業結構優化作出巨大貢獻。

［1］李敬，司銀霞．現代生產制造企業物流模式探討［J］．商場現代化，2008，13

［2］高偉．中小企業物流管理模式初探［J］． 現代商業，2006，S1

［3］趙英霞．中國農產品冷鏈物流發展對策探討［J］．哈爾濱商業大學學報(社會科學版)，2010，2:44 ～48

［4］丁俊發．農產品物流與冷鏈物流的價值取向［J］．中國流通經濟，2010，1:26 ～28

［5］凌中南．我國農產品物流產業的主要問題及對策［J］．河南農業科學，2009，10:5 ～8

［6］楊光華，林朝朋，謝小良． 生鮮農產品冷鏈物流模式與對策研究［J］．廣東農業科學，2009，6:200 ～203

［7］丁雪峰．我國冷鏈物流配送現狀與發展對策［J］．物流技術(裝備版)，2013