浮碼頭設計中單樁多箍式定位結構的應用探析

施衛衛

摘 要：在我國內河中，比較常見的一種碼頭形式就是浮碼頭，它的升降可以結合水位自動進行，具有較高的靈活性，在定位方面包括諸多的形式，如錨鏈定位、撐墩加撐桿定位等。傳統的鋼導樁定位結構需要占用較大空間，花費較多的資金，并且兩側浮泵，同時定位也無法有效實現，針對這種情況，可以將先進的單樁多箍式定位結構應用過來。該文簡要分析了浮碼頭設計中單樁多箍式定位結構的應用，希望可以提供一些有價值的參考意見。

關鍵詞：浮碼頭設計 多箍式定位結構 應用

中圖分類號：U65 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（c）-0053-01

如今在浮碼頭設計中，已經開始廣泛應用單樁多箍式定位結構，相較于傳統的抱箍定位方式，其具有一系列的優勢，可以促使空間費用得到有效減少，工程定位樁的數量得到減少；但是它的施工是一項比較復雜的工程，需要綜合考慮諸多方面的因素，科學設計和分析，保證浮碼頭的設計質量。該文以南通某浮碼頭工程為例，分析了在浮碼頭設計中如何合理應用單樁多箍式定位結構，希望可以提供一些有價值的參考意見。

1 項目概述

該文以南通某浮碼頭工程為例，工程位于江蘇省南通市經濟技術開發區，結合相關管理部門的規定和要求，需要沿著岸線將鋼制浮平臺設置于碼頭內側。

2 采用單樁多箍式定位結構的原因

因為在該工程項目中，已經確定了碼頭前沿線（其前沿線布置在-14m等高線附近），可用……