付樂明 上海鐵路局金溫鐵路有限責任公司
提高金溫鐵路互聯通信網通信保障能力的實踐
付樂明 上海鐵路局金溫鐵路有限責任公司
闡述山區普速鐵路建設互聯通信網的構想、組成、實施和完善的方案,并提出利用外部廉價通信資源、提高鐵路內部通信保障能力的新思路。
鐵路;互聯通信網;鐵路通信
金溫鐵路全長252 km,列車在高山峽谷之間運行,全線共有隧道97座,無線列調設備盲區占50%以上。要想實現場強100%覆蓋,需要大量投資,而且維修費用較大,不易實現;金溫線光電纜沿鐵路線一側直埋,沒有環保護,由于徑路復雜,施工難度大,光電纜線路在鋪設時也未嚴格按照標準要求進行施工,光電纜中斷現象時有發生,造成全線通信中斷,影響列車運行安全。通信系統已經制約了金溫鐵路的發展,如何保證鐵路通信暢通,提高金溫鐵路通信保障能力給我們提出了一個攻關課題。
隨著金溫公司運量的增加,對通信安全保障能力提出了新的要求。原有單一脆弱的鐵路專用通信網已經難以滿足安全生產的需要,當維一的一條光纜中斷時,全線通信受到影響,存在很大安全隱患。擺在我們面前的只有兩個方案,第一是埋設第二徑路光纜,構成保護環,并對現有設備進行更換;第二是另辟蹊徑,對現有通信網進行局部改造,利用其他通信運營商的通信資源,完善鐵路通信網。在現有條件下,第一方案費用過高無法實現,可嘗試第二方案。第二方案的核心問題是在少投入資金的情況下,如何提高鐵路通信保障能力。
由于金溫鐵路通信原設計標準低,沒有考慮備用通道問題,要想保證金溫鐵路有線通信不間斷運用,必須建設備用通道,而備用通道又不能與原徑路并行,只能另辟其它路徑,這樣建設費用很高,難以實現。隨著我國通信事業的飛速發展,其它通信運營商的基礎設施建設日新月異,于是我們把目光轉向金溫鐵路以外,尋找有利于我們的新出路。首先對其它通信運營商的富余通信資源、經營理念進行調查、了解和分析,認為其它通信運營商的富余通信資源是我們可以長期利用的可靠的廉價資源。經可行性技術論證,我們認為:要想迅速提高金溫鐵路通信保障能力,最簡便的方法就是:利用一切可以利用的路外廉價通信資源,建立一個有線通信、無線通信不間斷運用的金溫鐵路互聯通信網。該通信網要以金溫鐵路現有的通信設備為主體,利用多家通信運營商富余的傳輸通道,為我們服務。通過金溫鐵路通信系統分別與多家通信公司聯網,在任何兩個通信網同時中斷的情況下,保證金溫鐵路通信網的不間斷運用。同時,我們與移動公司開展了移動通信業務方面的深層合作,移動公司通信網不僅提供有線通信服務,還為我們提供場強全覆蓋的無線通信網。
金溫鐵路互聯通信網由原金溫鐵路通信網、金溫聯通通信網、金溫鐵通通信網、金溫移動通信網組成。金溫聯通通信網的作用是為金溫鐵路電話用戶提供出局的IP電話信道,重要公務用戶撥“9”可直接使用聯通公司的IP電話。車站、工區等個人用戶通過使用“密碼卡”可在金溫鐵路任意一臺鐵路電話機和鐵路區間通話柱上打IP電話;金溫鐵通通信網的作用是為金溫鐵路通信用戶提供第二條出局、入局通道和寬帶接入,用戶撥“10”可直接打外線電話,外線電話撥相應區號加金溫鐵路電話號碼,就可打入金溫鐵路電話網。利用金溫線現有備用長途光纜芯線,通過在工區敷設分歧光纜并加裝寬帶設備,就可將鐵通寬帶接入邊遠的各工區、車站;金溫移動通信網的作用是為金溫鐵路提供第三條出局入局通道,用戶撥“13”可直接打外線任何電話,外線任何電話通過撥13757701+鐵路電話后三位號碼,就可打入鐵路電話,加入金溫鐵路“6000”虛擬網的手機用戶享受直撥鐵路電話免費的待遇。通過在機車上安裝“機車移動電話”可實現司機與有關人員之間的場強全覆蓋直接雙工通話。
在實施聯網過程中,我們本著互利互惠的原則,分別與各通信運營商談判,簽訂長期合作協議。引用競爭機制,利用各通信運營商間的商業競爭,來提高對金溫公司的服務質量,利用其它通信運營商的通信資源來完善我們自己的通信網。
4.1 建設多條有線通信通道
通過對聯通公司、鐵通公司和移動公司的調查,我們發現,這些公司都有比較豐富的通信資源,且都有與金溫鐵路合作的愿望,于是我們組織有關工程技術人員進行可行性技術論證,結論是利用其它運營商的通信資源建設金溫鐵路自己的多條通信通道是可行的,可實現資源共享,投入少見效快。于是我們首先與聯通公司協商,由聯通公司無償提供聯通公司至金溫鐵路間的2 M傳輸通道,由金溫公司負責組織聯網工作,采用7號信令,在溫州西機房實現了溫州聯通與金溫鐵路兩個程控交換機的直接聯網。初步解決了金溫鐵路公務用鐵路電話不能打外線的問題。為了方便職工在作業過程中的通信聯系,在金溫鐵路沿線通話柱上開通了可計費IP電話業務,職工可作為應急電話使用,可隨時撥打手機和外線電話。
金溫鐵路電話出局問題解決了,但其它通信運營商電話還不能直接打入金溫鐵路電話網。于是我們又與溫州鐵通分公司、麗水鐵通分公司、金華鐵通分公司協商,由鐵通公司無償提供鐵通公司至金溫鐵路所在市區通信站間的光纜線路及傳輸設備,由金溫公司負責聯網工作。經過一段時間的努力,采用1號信令實現了金溫鐵路電話與鐵通電話聯網。各種外線電話通過撥相應地區區號加鐵路電話號碼就能撥入金溫鐵路通信網,同時金溫鐵路電話用戶通過撥“10”可使用鐵通市內或長途電話,從而又增加了一個通信通道。一旦鐵路專用通道中斷,用戶均可利用鐵通公司通信通道,撥打鐵路電話,從而增強了金溫鐵路電話的可靠性,保證了鐵路運輸安全。
4.2 建設金溫鐵路移動通信網
通過建設多條有線通信通道,保證了金溫鐵路有線通信不間斷運用。但金溫鐵路無線通信由于地型限制還是一個十分薄弱的環節。為了解決長期困擾我們的無線大三角通信問題,與移動公司合作,利用移動公司現有的場強覆蓋設施,有計劃地在金溫鐵路97個隧道內加裝移動漏泄天線。隧道內場強覆蓋設備由移動公司無償提供,金溫鐵路負責隧道內設備的安裝、配合和施工安全工作。經過半年時間的努力,管內鐵路隧道實現了移動信號全覆蓋。為了實現金溫鐵路電話與移動通信網的互通,建設了移動通信公司至金溫鐵路通信站間的光傳輸通道,為下步利用移動電話網為鐵路服務打下了良好基礎。
金溫鐵路共有員工2 000多人,員工個人擁有手機2 000多部,為了便于安全生產及生活,節省電話費,通信部門與移動公司合作,建立了金溫鐵路移動通信6 000虛擬網,職工可在金溫沿線檢修作業、施工防護中使用手機進行聯系,同時手機還可直接撥打金溫鐵路自動電話,而且手機和鐵路電話雙方均不需支付費用,特別有利于在無線列調盲區施工作業的安全。
為了解決機車無線列調盲區和大三角通信問題,我們經過技術論證,將移動無線公用電話機,經技術改進,在軌道車和機車上進行了試驗并獲得了成功。無線公用自動電話是一種具有手機功能的公用自動電話機,是專為移動公司公用電話亭設計使用的。我們采取了移植的方法,將該電話機安裝到軌道車、機車上,將其加入到已建成的金溫鐵路6 000虛擬網,就可實現機車與行車調度員、機車與沿線各車站、機車與機車調度員、機車與機車檢修人員的直接免費通話,而且沒有盲區。同時機車也可以當作被叫,隨時接受行車調度員、機車調度員的指揮以及機車檢修人員的搶修指導。對保證機車、軌道車的運行安全將起到很大作用。
建立金溫鐵路互聯通信網是金溫鐵路安全的可靠保障。隨著涌臺溫、溫福鐵路的開通,金溫鐵路面臨著很大的機遇和挑戰,金溫鐵路對通信保障的要求會越來越高,對通信服務的需求也將越來越多。目前建立起來的金溫鐵路立體通信網,還要逐步完善。
5.1 安裝列車移動電話
在管內機車上全面安裝“列車移動電話”的條件已經具備,“列車移動電話”可實現行車調度與司機、機車調度與司機、車站與司機、司機與司機、司機與運輸部機車檢修人員的直接雙工遠距離通話,從而實現金溫鐵路有線、無線互聯通信,從根本上解決金溫鐵路無線場強全覆蓋和大三角角通信的難題,提高了金溫鐵路通信的適用性和可靠性。
5.2 安裝無線固話
管內鐵路施工防護、鐵路應急通信、鐵路安全防護、鐵路道口防護、鐵路巡守點等崗位已經安裝了無線固話,除相互之間直撥外,還可直撥鐵路專網短號,大大促進了公司的安全生產,特別是“鐵路應急無線固話”在事故救援中發揮了重要作用。該電話信號強、電池容量大、移動方便、適合在雨天連續使用。目前,金溫鐵路所有車站運轉室、行車調度室、機車調度室安裝此“無線固定電話”的方案已經確定,可保證在光纜中斷時,調度電話不中斷。
5.3 沿線工區接入鐵通寬帶
金溫鐵路沿線由于地處偏遠,還沒有安裝寬帶的外部條件。公司、工電部有關文件、通知要用人工傳遞,無法在短時間內送達到位,給安全生產帶來不良影響。原有的鐵路電話難以滿足安全生產和職工日益增長的文化生活的需要,沿線職工安裝寬帶的愿望十分迫切。通過技術攻關,我們利用金溫線現有的長途光纜備用芯線,并敷設部分分岐光纜,將溫州鐵通寬帶接入到沿線各工區,經試用效果良好。從而改善了沿線工區職工的業余文化生活,同時也實現了電子文件實時互傳,保證了安全生產。
5.4 改造原有交換設備
原麗水、金華交換機是沒有獨立交換功能的,沿線各站電話都是從溫州接入,一但長途光纜中斷,沿線自動電話全部中斷。通過技術改造,將麗水、金華交換機變成了有獨立交換功能的交換機,隸屬于兩地區的接入網電話改從各自的交換機接入。當溫州至麗水光纜中斷時,隸屬于麗水、金華的自動電話相互撥叫不受影響,但不能直撥溫州,此時用戶可以撥“10”,通過鐵通出中繼出局,撥0577568+溫州鐵路自動電話號;當麗水至金華光纜中斷時,隸屬于麗水的自動電話不受影響,隸屬于金華的自動電話只能本地區撥叫,不能直撥溫州和麗水,此時用戶可撥“10”,通過鐵通出中繼出局,分別撥0577、0578加地區號,從而實現了長途光纜中斷而全線自動電話不中斷的目的。
通過建設互聯通信網和交換設備改造,解決了金溫線一條光纜無環保護的問題,在投入較少的情況下,大大提高了通信保障能力,促進了安全生產。
責任編輯:萬寶安
來稿日期:2015-02-05