創(chuàng)新技術(shù)讓4G進無止境

蘇州移動李欽竹

創(chuàng)新技術(shù)讓4G進無止境

蘇州移動李欽竹

隨著4G網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，用戶對高清語音視頻通話的期待也“水漲船高”，VoLTE（Voice over LTE）應運而生。它可以說是4G網(wǎng)絡發(fā)展的終極形態(tài)，通過IP數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，原本只提供數(shù)據(jù)功能的4G網(wǎng)絡就具備了通話功能，這就讓4G手機在不借助2G/3G網(wǎng)絡的情況下實現(xiàn)通話功能。

今年2月，蘇州移動聯(lián)合省移動，在蘇州成功打通本地第一個VoLTE電話。VoLTE電話接續(xù)時延短，基于VoLTE技術(shù)的4G域內(nèi)高清通話平均等待時間僅需2-3秒；采用50-7000Hz的AMR-WB 23.85Kbps解編碼，視頻通話分辨率達720p，每秒傳送30幀，語音和圖像都更加清晰真實；除了能直接撥打視頻通話，還可以在通話過程中將語音電話無縫切換為視頻通話。

VoLTE技術(shù)涉及IMS核心網(wǎng)、支撐系統(tǒng)、網(wǎng)絡優(yōu)化等多個專業(yè)領域，是對運營商網(wǎng)絡與通信業(yè)務的一次重大挑戰(zhàn)。蘇州移動本著“早著手、早準備、早介入”的原則，積極聯(lián)合省移動工程建設部、網(wǎng)絡部等技術(shù)部門，在短時間內(nèi)完成蘇州地區(qū)EPC設備升級、SAEGW IPV6改造、SAEGW Gx接口配置、EPC核心網(wǎng)與IMS核心網(wǎng)對接、eNodeB打開VoLTE功能等工作，并在無線好點環(huán)境下和上行帶寬保證情況下，成功打通本地首個VoLTE電話。但這并不意味著該項目的完結(jié)，為將VoLTE“秒通”與“高清”兩大特質(zhì)落到實處，爭取將呼叫接通時間縮短為1秒，蘇州移動在省移動的帶領下，開展多輪拉網(wǎng)測試，并進行全程全網(wǎng)優(yōu)化，為進一步提升用戶感知這一目標持續(xù)努力著。下一步，蘇州移動將加快完成VoLTE的試商用，確保通過VoLTE網(wǎng)絡為用戶提供以“新通話、新消息、新聯(lián)系”為特征的融合通信服務。

除了VoLTE，蘇州移動還在進行載波聚合的探索研究。從LTE到LTE-Advanced系統(tǒng)的演進過程中，更寬的頻譜是影響演進的重要因素,而更快的網(wǎng)速也是用戶選擇運營商的關鍵。載波聚合在獲取更寬頻譜資源、增加網(wǎng)絡速率、提升抗衰落能力及提高系統(tǒng)吞吐量等方面具有重要作用，它可以很好地將多個載波聚合成一個更寬的頻譜,同時也可以把一些不連續(xù)的頻譜碎片聚合到一起，實現(xiàn)速率的成倍提高。

早在去年，蘇州移動就在D+F雙層網(wǎng)的基礎上進行了載波聚合測試。結(jié)果顯示，載波聚合后，用戶在商用網(wǎng)絡中實測峰值可以穩(wěn)定達到202Mbps。在載波聚合占比為100%的路段進行行駛路測，整體速率優(yōu)勢明顯，可以達到94.1Mbps，拉網(wǎng)測試路段在載波聚合占比約為77.4%的前提下，拉網(wǎng)的平均吞吐量達到51.1Mbps。此外，在測試過程中，省市還協(xié)同明確了組網(wǎng)規(guī)范，包括幀結(jié)構(gòu)配置、連續(xù)頻點設置、GROUP模式設置等。

為解決TD-LTE網(wǎng)絡系統(tǒng)上下行速率不均衡的問題，今年蘇州移動聯(lián)合省移動共同試點完成外場LTE上行載波聚合技術(shù)測試，在蘇州工業(yè)園區(qū)搭建D頻段雙載波上行載波聚合技術(shù)環(huán)境，于全球率先開展現(xiàn)網(wǎng)LTE上行載波聚合技術(shù)實測驗證工作。通過優(yōu)化配置無線參數(shù)，結(jié)合上行64QAM技術(shù)，進一步發(fā)揮上下行時隙配置技術(shù)的靈活性；同時引入V-MIMO技術(shù)，使基站側(cè)的調(diào)度器以最佳配對策略靈活調(diào)度各個用戶，并選擇適宜配對的UE進行配對傳輸，從而在保證鏈路魯棒性能的前提下提高系統(tǒng)吞吐量。測試結(jié)果顯示，上行載波聚合技術(shù)外場吞吐量最大峰值28Mbps，是關閉上行載波聚合技術(shù)后吞吐量最大峰值的2倍；選取近中遠點，上行速率也提升了近1倍，達到FDD水平。

在優(yōu)化人員和廠家調(diào)整好設備，開始第一輪載波聚合測試時，蘇州移動發(fā)現(xiàn)有2個載波符合聚合條件，但并未實現(xiàn)預期效果。蘇州移動立即遠程連線廠家研發(fā)人員，但由于技術(shù)新、無先例，研發(fā)人員一時無法解答。蘇州移動網(wǎng)絡部的陸學兵得知此事后，帶領項目成員一起查閱3GPP協(xié)議和其它國外運營商對CA技術(shù)的研究報告，最終在文獻資料中查到了原因。原來，CA載波間需要有300KHz整數(shù)倍的間隔要求，而目前載波帶寬都是20MHz，門限無法滿足要求；若改為與20MHz最接近的19.8MHz，既滿足CA載波間隔要求，也能將帶寬資源損失降到最小。由于當時CA在試點階段，蘇州移動率先于全國最先發(fā)現(xiàn)了CA載波中心頻點的設置問題并妥善解決。

蘇州移動的上下行CA研究與測試工作，為真正實現(xiàn)載波聚合商用、提升終端用戶體驗做足準備，為提高TD-LTE綜合競爭力奠定扎實的技術(shù)基礎。